在开阔新能源车型中，SUV 车型凭其高超的通过性、宽敞称心的里面空间ag百家乐两个平台对打可以吗，备受糜费者爱好，零跑 C11 、比亚迪宋plus、深蓝S7都是其中的杰出人物，其中，定位为 “越级满配纯电 SUV”的零跑 C11进展尤为卓越 。零跑 C11基于自研纯电 C 平台打造，是零跑汽车的第三款量产车型，亦然一款全球计谋车型，于2024 年 3 月 矜重上市，包含纯电版和增程版共8款车型，其中纯电版4款，售价区间 15.18 万 - 20.58 万元，增程版4款，售价区间 14.88 万 - 18.58 万元。底下咱们就从外不雅、内饰、空间、智能竖立以及能源续航等方面，将全新零跑 C11 和比亚迪宋plus作念一下对比，以便大众作念出更好的遴选！

外不雅诡计方面，全新零跑 C11 摄取了家眷化的诡计言语，莫得满盈的棱角，线条流通当然，给东说念主以饱胀委宛的嗅觉，比较贴合空气能源学旨趣，风阻通盘低至 0.282cd，前脸摄取了闭塞式格栅搭配结合式灯带以及导流诡计，突显了其新能源身份，看起来愈加爽朗大方，迥殊是在夜晚愈加靓眼，具有较高的辨识度，科技感、翌日感皆备。车身侧面，流通的线条车勾搭悬浮式玄色车顶、谨防框车门以及隐蔽式把手，给东说念主一种超逸、利落的嗅觉，营造出前卫、动感、高档的视觉后果，值得一提的是，造型诡计专有的18 英寸和 20 英寸可选轮毂，与车身整身形度相遥呼相应，愈加增强了车辆的通顺感和科技感。而比亚迪宋 Plus 的外不雅摄取了经典的 SUV 造型，愈加偏向稳要紧气。

内饰方面，全新零跑 C11 配备了 10.25 英寸液晶面貌+14.6 英寸 2.5K 中控屏+10.25 英寸副驾文娱屏，约略终了主驾和副驾孤苦蓝牙接入和双音区语音交互，为驾乘者提供了丰富的信息暴露和文娱功能。搭载了高通骁龙 SA8295P 座舱平台和新一代 LeapOS，系统可终了 60 秒一语气对话、可见即可说、方言识别等智能语音摈弃功能，反应速率快，语音识别准，操作起来很沉着、很方便、很类东说念主化。同期配备 了12 个扬声器，提供 7.1 环绕声和 8 种音效，支执 OTA 在线升级，用户可凭据喜好调音，享受豪华的音乐盛宴。此外，座椅、主义盘及门板等大面积摄取 Nappa 真皮和入口麂皮绒材料，触感柔嫩，质感皆备，而且提供了碳灰 / 岩灰、玄黑、岩灰 / 雾紫、玄黑 + 驼绒棕等多种内饰配色决议，充分知足不同糜费者的偏好和需求。值得一提的是，零跑 C11的主义盘诡计很全心，支执手动高下及前后调遣，并具备加热功能，关于朔方的小伙伴很友好， 还配备了全景天窗，让车内的采光愈加充足，营造出宽敞亮堂的驾乘环境。

空间进展：全新零跑 C11 的长宽高分辩为 4780、1905和1675mm，轴距达到了 2930mm，超长的轴距为车内提供了宽敞的空间，前排的腿部和头部空间都比较充裕，而且座椅摄取了一格式 6D 东说念主体工程学诡计，透风、加热、电动调遣和 SPA 级智能推拿等功能一应俱全，无论什么样的肉体，作念进去都能找到适当我方的称心姿势。 2930mm的大轴距也为后排提供了出色的空间，身高 180cm 的大个子坐在后排，腿部空间余量充足，膝盖与前排座椅靠背之间还有两拳满盈的距离，以至能放下一个 24 寸的行李箱，头部也有一拳把握的空间，既不会感到狭小，也不会以为压抑，此外后排椅垫长 470mm，高度 330mm，夹角科学，能给乘坐者的腰腿部一个很好的扶持，远程乘坐也不觉疲倦。值得一提的是全新零跑C11的后备箱容积也终点可不雅，老例容积为 375L，纵深可达 1000mm，约略肤浅放下 4 个 26 寸行李箱，AG百家乐计划后排座椅放倒后，容积可延迟到 840L 把握，此时后备箱进深可延迟至 1850mm，约略容纳露营装备、大件行李等更多大件物品。同期在中控台下方、车门、中央扶手箱等地方还预留了 多达22 处东说念主性化收纳空间，较好地知足正常出行和家庭旅行的需求。比亚迪宋 Plus 的长宽高分辩为 4705、1890、1680mm，轴距为 2765mm。比拟之下，宋 Plus 的车内空间略显紧凑。

智能科技竖立方面，全新零跑 C11 搭载了英伟达 Orin - X 芯片和 Leapmotor Pilot 智能驾驶辅助系统，算力轶群，勾搭 1 个激光雷达、1 个东说念主脸识别录像头和 12 个超声波雷达等 28 个高精度感知硬件，约略终了高速辅助驾驶（HWA）、高速智能领航辅助（NAP）等 25 项智能驾驶辅助功能，为驾驶者提供全所在的安全保险 。同期，C11 的车机系统内置了 8295 芯片和 Leap OS 操作系统，配备了 12.8 英寸中控大屏、10.25 英寸的面貌屏和 10.25 英寸的副驾文娱屏，操作流通，信息暴露丰富。全新的语音助手支执免叫醒、60s 一语气对话等功能，大大提高了交互的流通度和便利性。此外，C11 还配备了谨防框车门、隐蔽式门把手等一系列提高技术感和称心肠的竖立，为糜费者提供了更高品性的驾乘体验，以相对较低的价钱终澄澈更多的功能和价值。而比亚迪宋 Plus EV 部分车型需要荒谬付费选装才智取得相通的智能驾驶辅助竖立。

能源和续航是推测一辆汽车性能的错误方针。零跑 C11 领有纯电和增程两种能源版块。纯电版车型提供了后驱和四驱两种能源布局，后驱版单电机功率可达 200kW，四驱版车型增多前置电机后，总功率能达到 400kW，总扭矩为 720N・m，百公里加快仅需 4.8 秒，能源性能出色 。续航方面，纯电版车型的电板组容量有多种遴选，如 69.2kWh、78.5kWh 和 89.97kWh，对应的 CLTC 工况续航里程分辩为 515 公里、580 公里和 580 公里 。增程版车型搭载 1.5 升增程器和电动机，电板组容量为 30.1kWh 和 43.74kWh，对应的 CLTC 工况纯电续航里程分辩为 200 公里、300 公里，详细续航里程可达 1024 公里，即使在远程旅行中，也无需顾虑续航问题，为用户提供了愈加方便和目田的出行体验。比亚迪宋 Plus EV 搭载了永磁同步电机，功率高达 150kW，扭矩达 310N・m，官方 0 - 50km/h 加快时辰为 4 秒，举座能源输出沉稳，约略知足城市说念路的驾驶需求 。续航方面，其 CLTC 工况纯电续航里程可达 520 公里 。在充电速率方面，快充时辰只需 1 小时，慢充时辰则为 5.5 小时。

操控沉稳和称心肠亦然推测一款车的错误依据，在这方面，零跑C11进展愈加出色，全系标配了前双叉臂后五连杆悬架，不错比较精准地摈弃车轮的脱手轨迹，尤其在转弯的本领愈加沉稳，15万级的价钱能有这种悬架竖立果然未几见。底盘摄取 的FSD 可变阻尼减振器，可凭据不同路况和行驶状况自动调遣阻尼，无论是轰动路面，依然高速过弯以及急刹车，都能有用提高操控的稳固性，让驾乘者更有信心更称心。值得一提的是，零跑c11还摄取了铝合金材质摆臂、悬架连杆和转向节等车身轻量化诡计，比传统钣金冲压焊合工艺减少约 25%-30% 的分量，使得车辆操控更天真，更安全，反应更敏捷。比亚迪宋 PLUS 摄取了紧凑型 SUV 中是比较常见的前麦弗逊、后多连杆孤苦吊挂的组合，在称心肠和操控性之间也能取得较好的均衡 。淌若您更细巧车辆的操控性能，追求在各式路况下都能取得出色的驾驶体验，那么零跑 C11 会更适当您 。

价钱通常是糜费者购车时较为关怀的身分之一。全新零跑 C11 的售价区间为 14.88-20.58 万元，在同级别车型中具有较高的性价比。它不仅提供了丰富的竖立，还在性能和续航方面进展出色。以 15.18 万元的 515 智享版为例，它配备了 14.6 英寸 2.5k 高清中央悬浮屏、全景天窗、自动空调、座椅加热等一系列称心肠竖立，同期还具备较为广泛的能源和续航智商，约略知足大大批糜费者的正常使用需求。比亚迪宋 Plus 的计议价为 12.98-18.98 万，价钱跨度较大，糜费者不错凭据我方的预算和需求遴选不同的竖立版块。在同价位车型中，15.58 万元的 DM-i 112KM 尊严版配备了自稳妥巡航、车说念偏离预警、自动遑急制动等智能驾驶辅助功能，以及电动座椅、座椅加热 / 透风等称心肠竖立，性价比也比较高。详细来看，两车在价钱和性价比喻面都有各自的上风。零跑 C11 在竖立和性能的均衡上作念得较好，比亚迪宋 Plus 的价钱区间更广，能知足更多预算需求。

总之，零跑 C11 在 2024 年的新能源汽车市集结展现出了广泛的竞争力。其在空间、智能科技竖立、能源与续航等多个方面都具备一定的上风，且性价比较高ag百家乐两个平台对打可以吗，为糜费者提供了高品性的驾乘体验 ，淌若你追求宽敞的空间、丰富的智能竖立和出色的性价比，零跑 C11 无疑是一个很有诱骗力的遴选。

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