“嘴里‘不客气’，眼下不断步，心里不傲娇！”这大抵不错轮廓尹同跃2024年外皮吃力而内心昌盛的真实写真。
“应知少日拏云志，曾许东谈主间第一流。”2024年运行，奇瑞控股董事长尹同跃（以下简称“老尹”）所讲的“不客气了！”，成为奇瑞的代言词。
已过花甲之年、头发早已斑白的老尹，管待着来自海外的“三千客”，心中想着“一剑霜寒十四州”。同期，老尹的IP曝光量倍增。包括站台的次数、频率和幅度，比畴昔N年加起来还要多。顺手一搜，各式圈内圈外对老尹的访谈，频次前所未有。
流量+直播，也让头发斑白的老尹仿佛“重返18岁”，他笑称，“我60岁老夫王人被车企卷出来卖萌直播。”一直低调行事老尹作风蓦地调理成“利害哥”作风，一期间让外界还有点不稳健。
伸开剩余92%老尹可谓“少年意气强不羁”，北京车展上，跟张向阳、雷军一齐授课的时候，老尹眼中有光。阿谁蓦地，全然少年。
“白首老夫”新答卷
老尹的勤苦和谦卑，是圈内公认的法度。即即是奇瑞汽车连结四年不竭超越自我，从当初的小草房成为世界500强确当下，亦复如是。
课本气，真秉性，重情义！这是老尹若干年来的真实写真。亦然奇瑞汽车朴实、厚谈企业文化的代言东谈主。
“奇瑞汽车简直是独逐一家在行业闭门会议上，还在客不雅地评价比亚迪的企业！”。在2024年，汽车行业在一股内卷的戾气中，诸多同业荒谬不测地直指锋芒冲向比亚迪和王传福的时候，一家出席工信部和发改委牵头组织行业里面会议的同业感叹地对我说——这一方面诚然有与比亚迪王传福的闾里之谊，更有老尹的义气与秉性。
“谢谢你投资了咱们那几个小坏东西！”2024年，和周鸿祎一齐谈天的时候，老尹笑眯眯地对他说，周鸿祎2022年20亿元投资哪吒，从独创东谈主方运舟到总裁张勇，王人曾经是老尹的奇瑞老部属，老尹对奇瑞出去的老共事一贯厚谈，其中不乏有几进几出的老奇瑞；
“老昆季们头发王人白了啊，酒不错少喝点，然则你们要浅近来芜湖，和20年之前同样，望望奇瑞，帮帮奇瑞！”在2024年年底的媒体报答会上，老尹拉着几个老媒体东谈主，一遍通常碰杯，一边摆着POSE与大众合影。
与老一又友把酒言欢，也可爱亲连年青东谈主。在许屡次发布会适度，我不啻一次看到，老尹不顾助理和部属一次次催促，他主动拉着畏怯的新媒体同业与他合影眷恋。
在2024年的12月15日到18日那一周，老尹的身影连结四次出当今旗下不同品牌的发布会现场，从15日北京为星途星纪元站台到18号晚上赶归来参加风浪A8的发布会，一个62岁的老东谈主，在宇宙各地转场站台是他2024年的常态。
“未必候咱们真的不忍心让尹总驱驰，但有些时候他会主动问我，发布会准备若何样了啊？我该若何互助啊？”奇瑞汽车副总司理、销售公司总司理李学用不啻一次地说老尹。
在一次次、一年年的急遽中和驱驰中，时光掳走老尹的黑发，然则厚报奇瑞以丰登！
2024年，奇瑞集团全年销售汽车达到历史性的260.3万辆，同比增长38.4%，创造了年销量的历史新高。年营收初次达到4800亿元，同比增长突出50%，实现了年增长超1500亿的进步；这是奇瑞汽车捏续第四年的高速增长，从2021年96万辆，2021年123万辆，2024年的260.3万辆。奇瑞汽车依然暗暗攀升到中国汽车的第五名。
2024年，奇瑞出口汽车144万辆，同比增长21.4%，连结22年位居中国品牌乘用车出口第一。
2024年，奇瑞汽车最大的亮点是老浩劫新能源板块运行“不客气”。新能源汽车销量58.3万辆，同比增长232.7%。其中，12 月份新能源销量102,621 辆，环比增长31.9%，单月新能源销量初次突破10万辆。
不挫折敌手，不戳别东谈主的软肋，想尽一切办法学习别东谈主的所长，使奇瑞在集百家之长中不竭成长，这是奇瑞在这个快速变化的时间大约飞速崛起的诀窍之一，亦然奇瑞汽车捏续四年迎风滋长的法宝。
从弯谈超车转向直谈超车
“新的一年，咱们要进一步加速期间向将来突破。咱们要通过创新的居品想路、期间和团队，不竭把客户的需求以及对将来的设想变成居品研发的起源，敢于向期间“无东谈主区”发起挑战，从弯谈超车转向直谈超车。”老尹在1月1日的新年致辞中说。
老尹一直说，花式亦然少许少许作念岀来的，奇瑞最运行也莫得“产业报国”那么高尚的想法，只是想为芜湖作念点事，冉冉作念大少许了，就想为安徽省作念点事，然后是给国度作念点事，当今说得更大少许，为民族工业回话。
看成奇瑞的掌舵东谈主，老尹曾说，我方是法度的“理工男”，这种性格可能更符合作念期间领头东谈主。然则，面临行业的强烈竞争，企业发展又需要一位有想想的企业家，于是决定把我方完善为理性的、能多维度想考的“全科生”。
这句话是“很痛的雄厚”。从2010年至2020年，奇瑞一度堕入瓶颈，发展法子放缓，而这种压力也让老尹不得不断驻来想考，从中看到惩处问题、反省自己原因。论断是，必须从“理工男”到“全科生”，从“期间奇瑞”到“科技奇瑞”。
而从“理科生”回荡为“全科生”，枢纽在于颠覆畴昔的惯性想维，在理性想维中增多理性想维，不竭赋予奇瑞文化新的内涵。所谓“领有颠覆性期间，当先要有颠覆性理念。”
成书于1930年的《期间与娴雅》，有个不雅点是“期间体现东谈主性”。而在汽车行业里面，期间和东谈主性更是体现得大书特书。推行上，从古于今，从农业娴雅到机械娴雅，从机械娴雅到信息娴雅，每次的更替，也王人是期间驱动的。虽然喧嚣的营销时间曾经让以期间为本的奇瑞千里寂，但最终眷顾了奇瑞。
当下，恰逢一个AI期间驱动的全新规矩、全新布局的新世界和腾达态正在酿成，新的期间波澜行将到来。科技创新正以前所未有的速率改变世界，层见错出的颠覆性期间，越来越丰富的新址品，也改变着汽车行业。
是以，咱们看到，靠期间起家的奇瑞，在构建起了以“火星架构、鲲鹏能源、雄狮智舱、大卓智驾、星河生态”五大期间为护城河，决心领跑新赛谈之下，爆发出惊东谈主的力量。目下，“燃油+混动+纯电”全面发力，只有坚捏持久主义和不竭迭代，势必“随时在线”。
那么，颠覆“期间奇瑞”的“科技奇瑞”主要包含什么？老尹的意会是，从“期间”到“科技”，意味着加入更多前瞻性的元素，要作念好更多的科技储备。科技更强调发现事物之间的干系，就像赫拉利《智东谈主之上》所讲的“麇集”，通过“麇集”构成特定的系统才能实现特定的功能。
因之，奇瑞不仅在期间、用户和国际化等多个维度捏续进阶，也对汽车生态、贸易模式、想维神色等方面进行创新。这方面，奇瑞保捏了肄业若渴的学习力。
“奇瑞要作念汽车界的华为。”2022年10月15日晚瑞虎8 PLUS的上市发布会上，老尹“麇集”上了华为。以华为为标杆，奇瑞智能电动时间的全面转型运行。
具体的作念法，一是以“客户为中心”加速数字化转型，捏续高效为用户创造更高的价值；另一方面，以“互联网想维”打造产业平台，不竭拓展企业的筹算领域，酿成新的如“热带雨林”般的经济生态。
理念上，更是要把奇瑞车型从传统交通器具向移动物理空间、数字臆造空间、元六合空间演变。营销上，把畴昔的一次性来去变成“来去的运行”，增强客户黏性，秘籍客户的生存、责任、旅行等各式场景。
不仅是对标华为，对内，老尹还提议并条目团队持久学习“双T”（丰田Toyota、特斯拉Tesla）：一方面学习丰田坚捏锦上添花，把东西作念到极致的工匠精神；另一方面要学习特斯拉突破旧例的、颠覆式的想维神色。
这些科技储备，王人将成为奇瑞新的“第二增长弧线”。一句话，老尹在让“企业升维成新物种，产业进化成腾达态”。
“我有向下的地板，莫得进取的天花板。”
前年，老尹在各式场所暗示，“奇瑞依然准备好了。”这意味着，通过“居品创新、营销创新”，营造“理性+理性”的“全科生”形象，网络彩票和AG百家乐“期间奇瑞”全面向“科技奇瑞”转型升级，达成智能化“不客气”的容或。
关于奇瑞和老尹来说，“在这个科技大爆发时间，如果莫得颠覆性的期间创新，很难超越，想‘不客气’也作念不到。”
奇瑞为什么这样“卷”？不但卷同业，更卷我方。老尹深知且对外也这样讲，“中国虽然是制造大国，却是品牌小国。中国企业品牌意志不彊，品牌进取的才调不及，中国要从汽车大国走向汽车强国，不仅要靠鸿沟，更要靠品牌，靠期间创新，靠国际化才调。”
2023年年底老尹走访沙特，很受刺激。在许多异邦客户眼中，买中国汽车只是是看成交通器具。这跟买丰田是为了投资，买BBA是为了社会身份，完全不在一个层次。老尹心中，坚决了一个信念，奇瑞要作念到“品牌进取、阛阓向外、期间向将来”。奇瑞必须从追求期间、品性到打造生态，去通过居品、颠覆性期间占领客户心智，不竭给品牌“作念加法”。
星途就是咱们的奥迪。“从星纪元ES到ET万里长征的活动，尹总每次王人亲临，一方面为咱们站台打气，另外一方面老是谆谆素质咱们要远程品牌进取，捅破奇瑞汽车的天花板！”星途汽车品牌中心总司理黄招根对我说。奇瑞是成为像苹果、特斯拉那样的全球伟大公司、伟大品牌。而有意的少许在于，互联网时间打造一个新品牌或者豪华品牌需要的期间和代价，要比畴昔短得多。
“起个大早，赶个晚集。”曾经是奇瑞新能源方面久被诟病的场所。不外，当今老尹条目团队要变成“起个大早，赶上大集。”
2024年，奇瑞更是展现出了令东谈主惊异的优柔形体和与时俱进的才调。从2023年的四大品牌定调运行，奇瑞合纵连横，全新整合，以令东谈主头昏脑胀的动作，再次重回主流视野。这个魔术般变化的背后，“因为专科，是以自信”。
这也像老尹我方说的，“奇瑞是一家以造车为幌子的专科发动机公司。”看成汽车的“腹黑”，中国汽车工业曾一度受制于发动机期间，而实现期间突破、告捷研发第一台自主常识产权发动机的企业就是奇瑞。
1997年奇瑞从英国威尔士引进一条福特汽车的二手发动机分娩线的故事，也依然成为业内的据说。除了我方干告捷实现发动机焚烧，其后奇瑞向奥地利AVL公司学习，培养出了我方的发动机研发团队，也缔造了奇瑞期间立企的信心。两年后，奇瑞的国内第一台自主研发的轿车发动机讲求焚烧。
此外，因为造车是一项系统工程，除了“再学习丰田100年”，老尹在里面还提议“一条线、五层楼”的期间阶梯。一条线主如果指从居品界说、建造、投产，到后阛阓、轮回再制造等，在全价值链王人要有无数的研发干预。就像老尹我方说的，“我有向下的地板，莫得进取的天花板。”
五层楼的第一层是基础，加大传统汽车新期间的突破，第二层是新能源汽车期间突破，第三层是智能网联期间的突破，第四层是自动驾驶期间的突破，第五层是移动出行与分享汽车期间的突破。
这五层楼将构筑全新的将来出行场景，也基本涵盖奇瑞在将来几十年的期间布局。依然62岁的老尹，目下仍然处于连轴转的现象，依旧保捏着敏感的期间感觉，“卷”起来像小伙子同样劲头扫数。
前年8月，奇瑞CheryGPT第一次内测的时候，老尹跟团队讲，AI大模子就是“天上掉下来的林妹妹”，给奇瑞送来了一个十分贫瘠的器具，一定要把它当成宝贝，好好建造和使用这个器具，实现TQCD（期间、质料、资本、委用）四维才调的大幅进步，实现量、价、利的高速增长。
此外，奇瑞目下期间创新的“6+1”政策（2C+3智+ESG+AI），其中，2C是电板、电芯，3智是智舱、智驾和聪颖平台，以及ESG期间，AI是全程赋能，也在老尹主导之下，极力于于让奇瑞从畴昔的“理工男”，变成领有超等大脑、超等聪颖的“Superman”，不竭扩大企业的筹算领域、创造价值的领域。
从小草房到世界500强
2024年，经由多年千里淀与积聚，奇瑞东谈主用我方的不绝奋发，以有限的资源创造无穷的逸想，告捷实现了“从小草房到世界500强”的历史性进步。
“未必候你越是追求的东西，反而是莫得真理的。”从个东谈主履历来说，一齐走来起起落落、富贵千里寂轮换，曾经风口浪尖，曾经经碰到荒僻，一个又一个东谈主生的高度或者难度，如今的老尹云淡风轻，又举重若轻。回头看，“白头少年”尹同跃，仍不改法度“理工男”骨子。
1984年毕业于安徽工学院（即当今的合肥工业大学）汽车制造专科的老尹，加入奇瑞之前，曾在一汽就业12年多，还曾远赴德国、好意思国粹习，参与过一汽-人人的前期准备责任。后因芜湖市市长助理詹夏来欣赏和力邀，回芜湖主捏汽车名堂。
1996年奇瑞汽车创立之初，尹同跃就依然加入公司，担任践诺副总司理一职。再追究，1997年3月18日奇瑞公司打下建厂的第一根桩（奇瑞建厂牵记日），依然是快要28年前的事了。
2004年，老尹成为奇瑞汽车有限公司董事长兼总司理。发展的起升沉伏，与上汽的分分合合，销量的高上下低，老尹造车的决心王人莫得动摇过。包括2013年，老尹“我天天在火上烤”的一年。当年，奇瑞销量降至44.39万辆，同比着落21.64%，在自主品牌阵营中的排行也降到了第四。
2015年，低谷中的老尹讲到，关于自主品牌销量第一这个事情虽然不提了，“内心之中天然有这个想法。”憋着连气儿，老尹携带奇瑞团队跑着这场纳闷的马拉松。
老尹说，“树无根不活，东谈主无根不立，企业无根不长。”在老尹的带头作用下，奇瑞打造出一支不屈输、非常上进的团队，守旧奇瑞公司不庸碌、不躺平、不懈怠，敢于上前、敢于奋进。
而奇瑞的根，就在于“理工男”文化，就在于从1997年的“小草房”运行以期间立企，持久捏续的期间积聚、不竭完善的体系和捏续创新才调。这亦然奇瑞自信的基本前提。
什么是奇瑞每次必提的“小草房”精神？简便讲，就是有气节，敢担当；不惧困难，永不废弃；用有限的资源，创造无穷的逸想；持久保捏忧患意志。在27年多的发展历程中，奇瑞东谈主将“小草房”精神和受罪耐劳的“老黄牛”品性默契到极致。
2020年，老尹还携带奇瑞作念了文化重塑，总结为“三心”+“三力”+“两声息”。“三心”是指好胜心、敬爱心和自信心。“三力”即指挥力、疏浚力、学习力。
“从1到1500万，奇瑞走到今天，靠的是奇瑞的“小草房”文化。新时期的“小草房”精神被赋予了新内涵，咱们时刻保捏敬爱心、好胜心、自信心和敬畏心，厚植指挥力、学习力、疏浚力和设想力。”在老尹的新年致辞中，对2020年的企业文化赋予了新时间的进化。
增多的“敬畏心”和“设想力”，一方面，“敬畏心”是奇瑞汽车逐步走向中国汽车致使世界汽车舞台中央时必须保捏的敬畏与定力，而设想力，则赋予数十万奇瑞东谈主面向汽车行业迈向将来和勇闯空缺领域的探索精神。
前不久，奇瑞第1500万辆下线典礼上，老尹动情地说：“许多东谈主和我同样，黑发变成了白首，小伙变成了大叔，大叔又变成了老夫。然则，咱们的公司变‘年青’了……我想，这就是期间流动的力量，它让一代奇瑞东谈主变老了，却会让一代又一代的奇瑞汽车永葆芳华！越过越年青！”
“2025年汽车行业淘汰赛的发令枪依然打响。奇瑞坚捏刀刃向内，自我改动，练好内功，强身健体，远程获取荼毒的淘汰赛，争取跑得更好、更快、更远、更久。”新年致辞中，老尹安宁而千里着。
“风雨多经志弥坚，关山初度路犹长。”白头少年再开赴！而面临2025年，老尹又燃起新的斗志。站在260万辆的新滥觞ag百家乐官网，向更高认识奔进。
发布于：上海市