最近啊ag百家乐老板，东风本田推出了CR-V e:PHEV，一下子引起了不少东谈主的谨防，这款车看起来有点像冲破了原来20万元级别SUV的格式，非常是在别克昂科威、巨匠途不雅L这样的老牌车型中解围而出，如实挺让东谈主不测的

想想看，这个价位上原来就没若干罗致，目下短暂多了这样一个有益念念的车型，不禁让东谈主赞佩它到底何如样

CR-V e:PHEV的能源成立给东谈主的第一印象等于，挺有力儿的，这辆车搭载了2.0L阿特金森轮回发动机，外加前置电机和一套三元锂电板系统，让它的能源输出极端强劲，发动机的最大功率达到110kW，电动机更是有135kW的功率

说真话，这个能源进展甚而不比许多主流的2.0T发动机差，非常是在加快时，那种电机带来的推背感挺爽的，油耗进展也让东谈主惊喜，详细油耗能作念到1.61L/100km，这如实是一个挺夸张的数据

价钱上嘛，东风本田CR-V e:PHEV的官方订价是22.59万到26.99万，这一听可能会合计有点贵，但骨子上它在部分地区还能享受到3.3万的补贴优惠，这样一来价钱就能降到19.29万到23.69万

和同级别的合伙SUV比拟，仍是有竞争力的，若是你是那种在城市里限号的情况，开这辆车确凿很便捷，无谓惦记限行的贫乏，而关于那些莫得限行需求的东谈主来说，它低油耗的上风亦然坎坷疏远的

有益念念的是，许多东谈主对混动的车其实最惦记的仍是续航问题，但CR-V e:PHEV的进展可以说是相配塌实，它配备了一块17.7kWh的电板，在WLTC工况下纯电动续航可以达到73公里，若是往常仅仅城市通勤的话，每周充一次电基本就够用了

而若是是远程出行，它又能切换到油电混动模式，这样一来续航就能达到916公里，完全无谓惦记“里程火暴”，甚而你可以说，这种既能充电又能加油的盘算推算，如实为车主省了不少贫乏

说到车的里面，这款车在内饰上亦然下了功夫的你可以看到10.2英寸的液晶模样，10.1英寸的悬浮中控屏，2022年AG百家乐假不假再加上连系式的空调出风口，还有无线充电这些成立

整个车的科技感和豪华感都营造得极端可以，本田Connect 3.0车载系统也升级得挺好用的，什么语音规章、导航、手机投屏、而已规章都有，功能极端全，给东谈主一种“都备猜度了”的嗅觉

除了这些看得到的成立，车内空间亦然CR-V e:PHEV的一大亮点，车身尺寸4703×1866×1680mm，轴距也有2701mm，是以无论是前排仍是后排，空间都是相配盛大的

后排座椅的沸腾性也非常好，不仅可以前后滑动，靠背角度也能不异，这对一些家庭用户来说仍是挺实用的，甚而，若是你心爱在后排收缩一下，还可以跷个二郎腿，这种待遇在同价位的SUV中可不常见

诚然，智能驾驶扶植功能亦然这个车的一大卖点，像是本田Sensing 360系统，复旧车谈保握、变谈扶植、自动停车等等

这些智能化的成立不仅让驾驶变得更便捷，也能在一定进度上升迁安全性，非常是对一些生人司机来说，可以有用裁减事故风险，让路车变得更无为一些

在洱海双车双能挑战赛上，这辆CR-V e:PHEV进展得也极端可以，它的骨子纯电动续航达到了138.6公里，比官方给出的数据足足朝上了190%，许多期间咱们听到官方宣传的数据老是怀疑是否可靠

但从此次的进展来看，CR-V e:PHEV如实是莫得“虚标”的，骨子进展甚而比宣传还要好一些，这无疑让它在用户心中的信任度又增多了不少

其实啊，东风本田的CR-V一直以来都有着可以的口碑，动作一款在中国市集存在了20年的经典车型，它凭借着踏实的品性、耐用的特色和考究的燃油经济性，获取了不少东谈主的醉心

而如今的插电混动版块更是让这个经典车型应许了新的期望，把夙昔累积的优秀基因和当代的改革期间磋磨得很好

你可能会赞佩，这样多成立、期间和进展汇注在一都，东风本田CR-V e:PHEV到底有莫得什么显豁的短板？从目下来看，订价对一些东谈主来说可能仍是有点高，但磋议到它的成立、能源和节油性，非常是对比其他同级别车型时，它的进展仍是挺出色的。

对这款车ag百家乐老板，世界有什么观点呢？它到底能不可在市集上掀翻一阵风波，成为20万元级别SUV中的新宠？接待世界来聊聊你的目标。

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