上周末，北好意思数十家特斯拉门店前挤满了抗议东说念主群。
在明尼阿波利斯野外的服务中心，请愿者高举「拔掉跋扈国王马斯克的插头」、「这辆车靠法西斯目标运行」的口号；曼哈顿展厅外，数百东说念主高呼「不要用特斯拉资助政变」。
这场名为 #TeslaTakedown 的抗议通顺席卷全好意思 37 个城市，以至推广至柏林、海牙和维多利亚——涂鸦、放火未遂、投射纳粹象征，一场针对马斯克个东说念主的「象征干戈」，正在演变为特斯拉培植 20 年来最严峻的公众信任危急。
这场风暴的中枢，是马斯克日益激进的政事化身份。2024 年好意思国大选后，这位众人首富多了一个新头衔：政府「政府后果部」（DOGE）认真东说念主。他主导的公事员裁人、联邦机构预算削减、素质部除去，被抗议者视为「交易魁首对民主轨制的劫抓」。
更致命的是，马斯克在欧洲的政事冒险——公开援手德国极右翼政党选拔党（AfD）、命令推翻英国工党政府——透澈烽火了跨大欧好意思的震怒。
当 CEO 成为政事走动的代名词时，企业就失去了安全区。
Ludicrous: The Unvarnished Story of Tesla Motors 作家 Edward Niedermeyer 在波特兰抗议现场对媒体线路，由于马斯克的职权并非来自公职选举，抵制和抛售特斯拉是断绝其议程的唯独技能。
特斯拉展厅玻璃上的涂鸦、柏林超等工场外投射的图像，无不自满这场危急的骨子：公众已不再辨别马斯克与特斯拉，而是将两者视为「极右翼定约」的象征。
调侃的是，特斯拉最坚定的品评者，适值来自它曾引以为傲的阵营——环保目标者。
西雅图兴隆举止家 Emily Johnston 组织的「反 DOGE」抗议中，马斯克的名字和形象占据了口号牌的显眼位置。在交易上伤害特斯拉是其中的一部分，任何干心民主的东说念主王人应该为驾驶特斯拉感到抑制，」Johnston 说说念「公众最佳的筹码等于蹧蹋他的声誉。」
这场抵御早有预兆：马斯克在 DOGE 股东取消联邦电动汽车税收抵免、公开质疑兴隆步履的要紧性，以至抛弃低成本车型开荒，透澈激愤了曾视其为环保时尚的群体。
这种扯破感催生了乖张的「去马斯克化」通顺：加拿大车主们纷纷在车尾贴上「我在他发疯前买了这辆车」的保障杠贴纸，试图将产物与 CEO 切割——当车主需要靠贴纸自证纯净时，品牌诚意度已岌岌可危。
外部的怒气，与特斯拉里面的低气压形成高慢对照。
《华盛顿邮报》得到的一段里面会议灌音自满，特斯拉某部门最近举行的职工会议上，特斯拉职工和高等处理东说念主员公开抒发了对于马斯克的担忧。
两名特斯拉职工称，公司高下对马斯克的不悦厚谊日益加多。一些职工以为，马斯克为特朗普政府效劳使得他对特斯拉的关怀减少，且由于特朗普是个争议性东说念主物，公司里面也越发记忆马斯克与他建立密致关连，以为这还是挫伤了公司在部分破费者中的品牌形象。
又名职工线路，一些高等处理东说念主员在职工会议中默示，淌若马斯克下野，公司的情况可能会更好。这场荒漠的公开质疑，流露了特斯拉里面的价值不雅裂痕——
当马斯克将期间分拨给 DOGE、xAI、X 平台和特朗普的卵形办公室会议时，职工们发现，公司官网上「加快寰球向可抓续动力转型」的管事宣言，正在变成一具空壳。
▲2 月 18 日，马斯克的 xAI 发布了 Grok 3
一直以来，咱们对于马斯克刚毅的处理作风并不生分，但如今，通过裁人取销异己的策略似乎还是不太生效了，马斯克手下面的职工们正在以一种前所未有的形状质疑他的率领能力，越来越多的东说念主以为他「混浊了品牌」。
「他（马斯克）似乎还是对我方的公司置之不睬了，」究诘公司 ValueEdge Advisors 副主席 Nell Minow 说，她旧年将大部分特斯拉股票捐送礼了慈善机构。「他对公司形象酿成了雄伟的挫伤。」
这场危急揭示了一个高慢实验：
在政事极化的期间，企业魁首的政事站位不再是个东说念主选拔，而是品牌的致命变量。特斯拉曾凭借科技光环逾越相识形态限度，环保目标者、目田派科技精英、保守派目田阛阓拥护者王人能在「可抓续动力」旗号下找到共识。
但当马斯克主动踏入政事雷区，ag百家乐在线这种均衡顷刻间崩解，特斯拉的展厅成了政事立体的实体投票站，援手者看到本领更始，反对者只看见特朗普盟友的充电桩。
脚下，这场危急尚无解药，络续千里默将被视为默认激进态度，公开切割则可能激愤马斯克的古道信徒。当一家企业的荣幸与 CEO 的政事东说念主格深度绑定时，它的展厅注定无法转头平稳。
当「马斯克溢价」沦为负资产
特斯拉展厅外的涂鸦脸色还未干透，成本阛阓的绞索还是收紧。2 月 8 日，特斯拉股价单周暴跌 11%，较三个月前的历史高点挥发超 25%。
这场垮塌莫得局部事故，只消全局溃逃，特斯拉的危急正在以惊东说念主的速率推广。当一家公司的 CEO 忙于在白宫践诺「政府后果转变」，在德国极右翼集中演出讲，以至与印度总理相干「国度级 AI 神色」时，他的电动汽车帝国正在经验一场无声的雪崩。
欧洲曾是特斯拉对抗传统车企的桥头堡，如今却成了特斯拉第一块倒下的多米诺骨牌。
德国联邦天真车输送处理局的数据冰冷澈骨：2025 年 1 月，特斯拉新车注册量仅为 1277 辆，同比暴跌近 60%，而在统一派阛阓，纯电汽车总体销量增长 53.5%。
访佛的场景正在所有西方寰球复刻，法国销量下滑 23%，英国请托量减少 18%，瑞典请托量下落 44%，就连马斯克最爱戴的「环保标杆」挪威阛阓，特斯拉也只卖出了 689 辆，同比下落 38%。
东方阵线相同失守。特斯拉 1 月在华请托量同比下落 11.5%，环比下落 32.6%。尽管中国阛阓举座销量仍保抓增长，但特斯拉的阛阓份额如故从 2023 年的 7.8% 下滑到了 5.4%。
为了粗犷销量承压的时势，顺利渡过 Model Y 的换代期，特斯拉继承了一系列降价和优惠计谋。举例，2025 年 2 月 5 日，特斯拉晓喻焕新版 Model 3 可享 8000 元限时保障补贴及 5 年 0 息贷款计谋，补贴后起售价低至 22.75 万元，刷新焕新版 Model 3 最低售价记载。
北好意思大本营的警报相同逆耳——加州第四季度销量同比下滑 8%，全年萎缩 12%，马斯克当年在弗里蒙特工场打地铺催产的执着，如今成了远处传闻。
成本阛阓的反馈比销售数据更高慢。在曩昔的一个月里，特斯拉股价跌至 355 好意思元，缩水 16%。除去素质部、削减联邦机构预算、现身德国选拔党集中演讲……每一条对于 DOGE 的新闻王人在特斯拉股价上剜了一刀。
与此同期，销量的垮塌流露了更深的危急：
特斯拉的本领护城河正在干涸，不仅改款流程逾期，自动驾驶团队的日子相同难受——FSD 郑再版迟迟未能推送，而友商的城区 NOA 还是运转穿梭于中国的三街六市。当汽车业务的营收运转下滑，就连特斯拉最古道的极客粉丝也运转怀疑，「钢铁侠」是否还是忘了若何造车。
颇具调侃意味的是，马斯克钞票河山中唯独坚挺的，竟是离地球最远的业务——SpaceX 最新估值打破 3500 亿好意思元，猎鹰火箭的尾焰照亮了成本阛阓的夜空。
SpaceX 不错挣脱地心引力，特斯拉却被困在了政事引力的泥潭里。