开始：雪豹财经社（ID：xuebaocaijingshe） 作家：王亚骏
01
硅基家东说念主
李思还是不思只作念又名汽车企业CEO了，他要作念的是又名东说念主工智能企业CEO。
在外交平台上千里寂9个月后，12月25日至27日，李思以对话体式一语气进行了三场直播，东说念主工智能是纠合这三场直播的主题。
最能让李思兴盛的事情还是不再是汽车销量的栽植，而是在耄耋之年制造出硅基家东说念主。硅基家东说念主，是李思眼中东说念主工智能产物的终极形态。
用户不需要向它分拨任务或赐与任何请示，因为它比用户更了解我方、更了解用户的家东说念主和一又友。硅基家东说念主不错成为用户家庭的热切组织者，“它不错帮我把这个家责罚好”。
这款产物致使不错让用户在生命走到至极后，依旧让我方的挂牵留存于这个天下，“我的躯壳是不存在了，然而我的挂牵会酿成它的一部分”。
在《我，机器东说念主》《东说念主工智能》《星际穿越》等知名科幻电影中，东说念主工智能或机器东说念主不错为东说念主类实行某些任务，致使提供心情陪同，但还无法完毕连续挂牵的功能。
马斯克亦然东说念主工智能的拥趸。他曾给二级商场画过一张大饼：异日特斯拉总市值将达到目下苹果的10倍，向上30万亿好意思元，而擎天柱机器东说念主将在这一历程中饰演最为热切的变装。
擎天柱机器东说念主问世于2022年的特斯拉AI Day，这款东说念主形机器东说念主被设想用于实行重复性高和危急性大的任务，如搬运物料、修剪草坪、作念饭等。
曾灵验户沟通马斯克，是否不错将大脑的数据复制到擎天柱机器东说念主以完毕生命连续。马斯克给出了一个颇为严慎的恢复：“最终，你也许能将挂牵和激情状况的肖似值上传到云，并下载至东说念主形机器东说念主，但你显然不会和当今十足雷同。”
李思对制造出硅基家东说念主信心满满，“我果然深信而况无比坚韧。”
李思并料定，理思异日百分之百会进犯东说念主形机器东说念主行业，但前提是完毕L4级别自动驾驶，不然理思无法制造出时间要求更复杂的东说念主形机器东说念主。
在他眼中，完毕L4级别自动驾驶的真谛缺陷。这是李思迈入万亿市值俱乐部的先决条款，意味着一家车企插足了“iPhone 4阶段”，照旧插足东说念主工智能产物的第二个演进阶段的体现。完成了第二阶段的总计想法，才略制造出硅基家东说念主。
即使在完毕L4级别自动驾驶后，李思也不缠绵像马斯克雷同进犯Robotaxi业务，“我们的责任是创造挪动的家，创造幸福的家”。
李思口中“挪动的家”是指一辆领有终极L4智商的理思汽车，完毕L4级别自动驾驶不错让家庭用车会变得更低廉，使用本钱变得更低，这会让用户更快意领有一个“挪动的家”，而非像租房雷同使用Robotaxi。
02
AI是理思异日的一都
在理思MEGA风云之前，李思在外交平台上一直是一个高调张扬的创业者。
2021年底，40岁的他曾给14岁的我方写了一封信。在信中，他默示我方的性情和14岁时比较莫得变化，依旧“口无遮挡、推波助澜、令东说念主恼恨”。
不外也曾“口无遮挡“的李思，却将我方在东说念主工智能规模的宏愿祛除了两年多余。
早在2020年9月，李思就还是笃定要把东说念主工智能四肢“实在热切的一个想法”，将其视为理思异日的一都。
但彼时他并莫得急于向职工们公开这个战术。直至2023年1月底，他才里面信中说起，理思的愿景是“到2030年景为人人最初的东说念主工智能企业”。在发布里面信两个月前，OpenAI上线了畏缩天下的ChatGPT-3.5。
李思并不觉得我方是在跟风。他在里面信中公布愿景，是为了更好地招募东说念主才。不外他也坦承，Open AI掀开了一个全新的东说念主工智能期间，“我们对东说念主工智能总计的思法，总计的期盼就无须再藏着了”。
在愿景公布确过去，理思发布了全自研多模态领路大模子Mind GPT，并开动在智驾方面追逐同业。（详见雪豹财经社《配置8年，理思开动为智驾“补课”》）
2024年，李思逼着智驾团队去好意思国，ag百家乐假不假让他们在不同的城市体验特斯拉FSD V12。他致使还向智驾研发负责东说念主郎咸一又放出了狠话，“下半年要是我还看不到变化，我们照旧拿不到头部位置的话，那你这个负责东说念主就不错无须干了。”
关于以造车卖车为主业的理思而言，智驾是其东说念主工智能研发水平的试金石。
一位自动驾驶辩论员向雪豹财经社默示，在时间架构方面，智驾与通用东说念主工智能是重迭的；在算法层面，前者会更复杂，对会通和精湛度的要求更高。“要是能在智驾上作念到最初，也就意味在通用东说念主工智能方面的最初。”
理思在智驾方面的坚苦，一定进程上促进了销量的栽植。本年2月，搭载AD Max（高阶智能驾驶系统）的理思车型拜托量占比唯有20%驾驭，但插足下半年后，这一比例向上了50%。
不外在郎咸一又看来，他的职位目下仍难言适应，“因为还莫得作念到极致”。据他透露，理思本年在智驾方面的想法是详尽MPI（城市+高速详尽摄取里程）作念到100公里才会出现一次用户摄取。光辉年，这一目的要栽植至500公里致使1000公里以上。
03
能造车的苹果？
11年前的2013年12月，汽车之家在纽约证券往复所挂牌。上市首日，股价收涨76.88%，市值龙套31亿好意思元。四肢汽车之家创举东说念主的李思个东说念主金钱龙套1.5亿好意思元。彼时，他仅有32岁。
但这段“大成”背后，却藏着李思一世中最大的缺憾。“我们那时在挪动互联网生态中，选了一个非常垂直的规模。固然作念得很好，但某种进程上你可能为了一棵树，错过了一个丛林。”
汽车之家上市两年后，李思创办理思汽车。之是以将理思视为一家东说念主工智能企业，是因为他“要选用一个丛林，然后要作念丛林里最大的”。
摈弃目下，李思还是打造出了两款中枢东说念主工智能产物：理思同学App（基于Mind GPT设备的AI智能助手）和智能汽车。
理思同学App还是于27日稳健上线。李思但愿，理思汽车用户以及他们的家东说念主都能使用这款东说念主工智能欺诈，他估算总和将有300万至500万东说念主。异日，李思计较让用户还不错在电脑和眼镜上使用这款产物。
理思同学App的上线，意味着理思的竞争敌手不再唯有车企，它还将与月之暗面、字节致使OpenAI等公司，在通用个东说念主助手这片红海中搏杀。不外，李思在直播中坦承，理思在大模子产物方面是随从者，具体的随从想法也尚未笃定。
在智能汽车方面，他给出了明确的想法和时候点：3年以内，完毕100%自动驾驶。
完成该想法需要达到三项条款：有弥散多的钱去招募最顶级的东说念主才，以及购买弥散的算力；掌捏VLA（视觉言语行为模子）的智商；还要有500万辆以上的汽车跑在路上。
达成这些条款对理思汽车并非易事。仅汽车销量方面，摈弃2024年11月底，理思共计拜托量为107.5万辆。这意味着，理思在异日三年需要至少卖出近400万辆汽车，而在2021年至2023年的三年间，特斯拉也不外才卖出了406万辆汽车。
在第二天直播的尾声，专揽东说念办法小珺问李思，当卖出500万辆汽车等条款达成，而况都作念得弥散优秀时，理思是否会成为苹果这么的公司？
濒临这个问题，李思连说两次“一定会的。”
市值向上3万亿好意思元的苹果公司是当下东说念主工智能规模中最头部的玩家之一。此前，李思曾屡次默示，苹果是他最心爱的公司，他会按照乔布斯的款式作念产物。
三年以后ag百家乐漏洞，天下上会多出一家“会造车的苹果”吗？