这几天，关于民航业来说，称得上飘荡不安。
12月25日，阿塞拜疆航空公司一架从巴库飞往俄罗斯格罗兹尼的 E190 型客机，在哈萨克斯坦西部城市阿克套近郊坠毁。机上67东说念主，38东说念主不幸遭难。
12月28日晚，荷兰皇家航空公司的KL1204号航班，一架波音737-800客机，原筹办从挪威奥斯陆飞往荷兰阿姆斯特丹。腾飞后不久，飞机出现液压故障，随后重要改说念降落在奥斯陆桑讷菲尤尔机场。在降落经过中，飞机偏离跑说念滑进草地。
侥幸的是，机上182名乘客和机组东说念主员均安全无恙。
相同在12月28日晚，加拿大航空快运公司由帕尔航空公司运营的AC2259号航班，从纽芬兰和拉布拉多省圣约翰斯飞往新斯科舍省哈利法克斯。飞机在哈利法克斯的斯坦菲尔德国外机场着陆时，一个起落架未能正确张开，导致飞机在跑说念上滑行时左侧动怒。
张开剩余67%好在机组东说念主员和73名乘客一齐安全除掉，事故发生后，机场一度关闭。
可接下来这一场事故中的乘客，就没那么侥幸了！
12月29日，韩国济州航空7C2216号航班，一架波音737-800客机，在韩国全罗南说念务安机场着陆时偏离跑说念，撞上机场围墙后动怒。
这场不幸极其惨痛，机上175名乘客和 6 名乘务东说念主员，多东说念主不幸丧生。
值得介意的是，在这四起事故中，荷兰皇家航空和韩国济州航空的事故触及波音737-800机型，这使得波音公司不可幸免地被推到了公论的风口浪尖。
波音737系列飞机行动民众航空业的主力军，百家乐AG永恒以来在交易航班中占据重要塞位。但百家乐AG是，此前波音737MAX系列飞机就曾因筹算颓势导致多起严重空难，激发民众对波音飞机安全性的粗犷质疑。
这次两起触及波音737-800的事故，无疑再次轰动了公众明锐的神经。
关于荷兰皇家航空的事故，飞机腾飞后不久就出现液压故障。液压系统是飞机飞动操控的曲折部分，其故障可能导致飞机的飞动姿态放置、起落架操作等一系列问题。
固然最终莫得形成东说念主员伤一火，但液压故障的出现，让东说念主不禁对波音飞机的制造工艺和质地把控产生怀疑。毕竟，一架平日珍重且相宜安全步骤的飞机，不应在飞动经过中如斯松驰地出现这么严重的故障。
韩国济州航空的事故则愈加惨烈。
飞机在着陆时偏离跑说念并撞上围墙动怒，形成大量东说念主员伤一火。尽奇迹故原因可能是多方面的，但波音737-800机型在这次事件中的变装遮拦淡薄。
着陆经过是飞动安全的曲折阶段，飞机的起落架、刹车系统、导航开拓等多个部件皆需要精确协同责任。这次事故大要与飞机自己的机械故障、筹算颓势商酌，也可能与机场的提示指引、飞动员的操作等外部要素商酌。
但不管奈何，波音行动飞机制造商，其家具在这么要紧的事故中势必会受到严格扫视。
从过往的警告来看，波音公司在濒临访佛事故时的照顾步地和恢复气派，也影响着公众对其的主张。
在737MAX系列飞机事故发生后，波音公司固然最终承认筹算颓势并进行矫正，但在事故初期，其唐突措施和疏通步地受到了诸多月旦。这使得公众对波音公司在濒临安全问题时的忠诚和才气产生了不信任感。
这次两起事故发生后，波音公司奈何恢复，能否实时、透明地公布干系打听恶果，将对其在公论中的形象产生要紧影响。
但是，在打听恶果未出来之前，不行将这两起事故的包袱浅显怨尤于波音公司。
毕竟，航空事故的原因赓续是复杂的，是多种要素交织的恶果。
但，波音公司再度成为关联热议对象已是不争的事实！
发布于：广东省