文|新能源不雅ag百家乐网站

在豪华汽车阛阓的强烈竞争中，国内破费者的领受正变得越来越各样化。驰骋、良马和奥迪的BBA组合，在国东说念主心目中，既不是超豪华品牌的鞭长莫及，又卓越了对普通汽车品牌的喜爱，恒久以来一直占据着主导地位。

也正因为BBA在国内的纷乱气场，好多国居品牌齐以BBA为假思敌手，业内大佬张嘴闭嘴要打败BBA，立下国居品牌激动激越的flag。

践诺上，要打败BBA并非一蹴而就。当国产车制造商们将办法投向打败BBA时，他们发现眼前还横亘着一个“袒护BOSS”。这个低调而纷乱的竞争敌手，不仅在中国阛阓有着坚实的用户基础，而且其在国内新能源波澜中，百折不移的韧性也龙套小觑。

它等于雷克萨斯。

思要打败BBA，国产车必须先翻越这座绕不开的山岳。

1.豪华品牌一溃沉？闷声发家的袒护BOSS

2024年的中国汽车破费阛阓见证了豪华汽车品牌的强烈竞争，尤其是在新能源汽车的激动下，阛阓神态发生了权贵变化。

尽管传统豪车，尤其是BBA三剑客依然占据着主导地位，但中国自主品牌和新势力品牌正在快速崛起，并对传统豪华品牌组成了强有劲的挑战。

近期，安徽合肥女车主在雷克萨斯罢休的残破上挂横幅维权的新闻在网上激励存眷，也让东说念主对雷克萨斯这个品牌再行扫视。

罢休的是一辆混动雷克萨斯UX260H，前年5月份购入，行驶里程仅1.5万公里。发火事故现场监控流露，本年10月19日，这辆车在行驶到路口时发生冒烟，比及车辆明火被扑灭后，整车已经被烧成空壳。后续，女车主将车辆残破挂上维权横幅，前去购车的4S店维权，称4S店对发火一事不管不问，条件对方给出说法。

女车主大闹雷克萨斯4S店事件一度引起了泛泛存眷，这起事件不仅揭示了客户劳动中存在的问题，同期也响应了雷克萨斯在中国阛阓的实在式样。

若是说BBA是大BOSS，那雷克萨斯等于小BOSS或者是袒护BOSS。好多东说念主齐认为雷克萨斯早就和一些入口豪华品牌一样，在国内新能源蛮横冲击下一败涂地，其实并不是你认为的那样。事实上，雷克萨斯在中国依然保管着强盛的销售势头。

乘联会发布最新的销量数据流露，2024年1-11月，雷克萨斯在中国售出了16.4万辆汽车，占同期入口豪华车阛阓份额的24.8%，稳居第一，而况是唯一完了同比增长的品牌，增幅为4%。

比拟之下，归拢期间其他主要入口豪华品牌的销量均出现不同程度的下滑，如沃尔沃同比下落7%，捷豹路虎下落了15%。再反不雅BBA，从2024年前三季度销量来看，驰骋在国内阛阓的销量为51.22万辆，出现了同比10.2%的下滑；良马累计销量为52.4万辆，同比下滑13.1%；奥迪销量则为47万辆，同比下滑8.5%。

与此同期，BBA在中国阛阓关闭或者权谋关闭的门店也越来越多：良马全球首家5S店——北京星德宝汽车销售劳动有限公司文牍闭店破产；天津最大的奥迪品牌4S店永濠奥迪关门闭店；西安最大的驰骋4S店被蔚来汽车接办。这一系列动作标识着豪华品牌在中国阛阓开动了一波“落潮”。

莫得比较就莫得伤害，如斯看来，雷克萨斯真的是横亘在国居品牌前边的一个袒护BOSS，逆势上扬闷声发大财。

从公共破费者的视角来看，雷克萨斯的逆势上扬，是对其居品可靠性和劳动质料的招供。上海的雷克萨斯车主李玮恩（假名）在酬酢平台共享称：“天然听过一些负面音尘，但哪个牌子莫得负面呢？雷克萨斯的质料如故能信得过的，豪华品牌的调性在方位上亦然能hold住的。”

2.谁也不是茹素的国产车别思一口吃个胖子

从全球范围来看，豪华车阛阓范畴呈逐年飞腾趋势，少见据流露，2024-2028年，豪华汽车品牌年均增长率在5%到6%之间。在中国，豪华车阛阓主要斡旋在一二三线城市，破费才智较强的购车用户密集，阛阓范畴依然可不雅。

是以好多国居品牌建议要挑战BBA，以期在豪华车阛阓分得一杯羹。要信得过打败BBA这么的强敌并非易事，不妨先“放过”BBA，着眼于雷克萨斯这么的小BOSS。即便在面对雷克萨斯这么的敌手，国居品牌也不成寄但愿于短期间内就能圣洁胜出。

关于大多数破费者而言，领受豪华品牌经常不单是是因为车辆本人，还包括品牌背后的文化价值和个东说念主身份认同感。因此，在试图挑战像雷克萨斯这么的传统强手时，国产车不仅要提供优秀的居品质能，AG真人百家乐线路还需要建立起深厚的品牌文化。

以蔚来汽车为例，尽管它在新能源车畛域取得了权贵成就，而况销量上与雷克萨斯旗饱读特地，但从品牌影响力和社会剖判度方面来看，两者之间仍存在明白差距。

蔚来这么的新势力品牌，关于招引追求个性化的年青破费者尤为遑急。成齐的小赵是别称年青的白领，他说：“领受蔚来不仅因为它设立高、作念工好，更遑急的是开出去嗅觉尽头有好看，有一种支持国货的情愫在里面。”

但在网友“石头”看来，蔚来这么的年青品牌，尽管冲劲很足，但在雷克萨斯这么的老牌豪华车眼前，“就像个初出茅屋的毛头小子，压不住阵地，不在一个头绪上”。他说，若是只看品牌不斟酌其他要素，一辆蔚来、一辆雷克萨斯摆在咱们眼前，可能大多数东说念主如故会领受雷克萨斯。

这可能等于社会发展的多元性，有东说念主心爱国产情愫，有东说念主心爱豪华品牌的自傲感。蛮横，假以时日再给蔚来一些积贮的期间，雷克萨斯蛮横也就莫得那么香了。

但不管怎样说，中国“蔚来们”的崛起，无疑给“雷克萨斯们”带来了不小的压力，但后者凭借自身上风飞快相易政策，继续保合手着竞争力。举例在2024年的上海车展上，雷克萨斯推出了全新的UX300e纯电动车，这款车型集成了最新的智能科技和环保蓄意理念，依然亮相便赢得了无数存眷。

雷克萨斯在当年几十年里积贮下来的声誉和客户真心度不是一旦一夕能够撼动的，谁齐不是茹素的，一口思吃个胖子势必要碰得头破血流。在合肥女车主事件后，许多破费者仍然对雷克萨斯抱有很强的信心，这种信任起首于雷克萨斯一贯以来所强调的品质和劳动应允。而这恰正是咱们国居品牌的木桶短板，是咱们最需要补的那一课。

3.后浪波澜倾盆前浪必被拍在沙滩上

总结雷克萨斯的告成之路，咱们不错看到其在全球化程度中对中国阛阓的高度难得。不管是居品蓄意如故售后劳动，雷克萨斯齐勉力贴合土产货阛阓需求。

在居品蓄意上，ES系列车型因其广漠情景的里面空间深受中国度庭用户的喜爱；UX紧凑型SUV则自傲了年青一代关于前卫外不雅和实勤恳能的需求；而LX系列则凭借其纷乱的越野才智和豪华内饰招引了繁密越野爱好者。

在居品质料把控上，雷克萨斯更是一点不苟，不塞耳盗钟也不应用破费者。据J.D.Power发布的2024年中国新车质料磋商评释白示，雷克萨斯畅通多年赢得最高评分，诠释了其在居品质料戒指方面的跨越地位。

同期，雷克萨斯在羼杂能源工夫上的合手续插足也为品牌赢得了难懂口碑。还有少量值得一提，企业精神和品牌修复的遑急性不可冷落，因为它们决定了品牌的长期发展。国产车应该意志到，建立阛阓信任是一个恒久的经过，需要通过不懈努力来缓慢赢得破费者的怜爱。而像雷克萨斯这么的传统豪华品牌，对品牌好意思誉度的追求可谓久久为功。

咱们也不成长他东说念主志气灭我方权威。说完雷克萨斯这些优点，再和国内新势力品牌竞争敌手比较一番，雷克萨斯不异面对着来改过能源转型期间的挑战——

比如小鹏汽车专注于智能驾驶工夫的研发，以性价比高的智能电动车招引年青一代破费者；理思汽车则以增程式羼杂能源科罚决议科罚了续航浮躁的问题，受到资料旅行者的怜爱；蔚来汽车通过提供突出的用户体验和翻新的劳动样式，如换电集会与订阅劳动，构建了纷乱的用户社区；小米汽车则依托纷乱的智能科技生态和品牌影响力，致力于提供高性价比、智能化的出行科罚决议，和会智能家居与车辆，打造无缝互联的用户体验……

比拟之下，雷克萨斯天然也在积极布局新能源畛域，但在纯电动方面的动作略显迟缓，成为畴昔的一个发展瓶颈。其次，当代破费者越来越注目个性化和定制化的体验，如内饰材质、车身心机、能源设立等，使破费者能够左证我方的需求打造唯一无二的车辆。在这个方面，咱们国居品牌无须置疑作念得更胜一筹。

正如历史所诠释的那样，任何行业内的变革齐是由那些敢于翻新、敢于冲突的企业所引颈的。畴昔，蛮横正是因为雷克萨斯的这些局限性，为咱们国居品牌弯说念超车提供了胜出的契机。

新能源波澜盛极一时ag百家乐网站，中国看成寰球上最大的汽车阛阓之一，咱们不错踊跃预言，不管是BBA如故雷克萨斯，终将败给中国制造，这只是期间问题。着眼当下，国居品牌不妨先“放过”BBA，把假思敌手设定地低那么一丢丢，就先从雷克萨斯下手吧！

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