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作 者丨郑玮

编 辑丨周上祺

3月29日，工业和信息化部党构成员、副部长辛国斌在中国电动汽车百东说念主会论坛（2025）上发言暗示，手脚汽车行业哄骗部门，工业和信息化部将进一步深切行业措置改造，征询推动汽车坐褥企业集团化措置，笼统整治“内卷式”竞争，建议汽车行业企业从着重界限增长向着重界限和效益双进步改造，把竞争要点从拼价钱转到提质料、优劳动上。

同日，国务院国资委相干负责东说念主也在论坛上明确建议，将对整车央企进行战术性重组，提高产业蚁集度，天下汽车产业邦畿再逆风浪。

回望2024年，变革信号已初露脉络。21世纪经济征询院梳理数据发现，2024年天下汽车总产量已达3155.90万辆，汽车产量破百万的“百万俱乐部”省份也从11个扩容至12个。其中，除广东、北京“守擂”告捷外，安徽、江苏、陕西等省份依托等新能源车企的加速狂飙拉动天下排行高涨，而受传统车企增幅放缓影响，上海、湖北、吉林等省份则迎来不同进度的着落。高频的排行变化背后，是汽车产业商场竞争的高度尖锐化。

从产能结构看，新能源汽车也已成为因循汽车产业新一轮增长的要津能源。2024年，在天下踏进汽车产量“百万俱乐部”的12个省份中，新能源汽车产量占比杰出50%的省份加多到6个，分袂是广东（63.39%）、江苏（52.74%）、上海（67.75%）、陕西（68.32%）、浙江（54.43%）和广西（69.02%），比2023年加多了4个。

靠近这一趋势，国务院国资委已启动引申新能源汽车布局发展行动决策，广东、安徽、重庆、浙江、吉林、北京等省份也在2025年政府职责推崇中明确建议，将通过建设产业创新践诺室、鼓舞智驾试点、完善充放电收罗等轨范支捏新能源汽车产业发展。

将来，在新一轮产业重组调度下，天下汽车产业邦畿或将再度迎来新变化。

“百万俱乐部”变局

据国务院国资委相干负责东说念主暗示，这次推动整车央企进行战术性重组的计算是：蚁集央企的研发制造和商场等上风资源，打造具有全球竞争力、领有自主中枢技巧，引颈智能网联变革的世界一流汽车集团。不错看到，重塑竞争上风是这次产业重组调度的要津倡导。

从面前天下汽车产业邦畿分散看，哪些省份竞争力更强？

21世纪经济征询院梳理数据发现，2024年，天下汽车产量达到3155.90万辆，其中汽车总产量破百万的“百万俱乐部”省份从11个扩容至12个，广西凭借全年110.84万辆的汽车产量告捷拿下“百万俱乐部”入场券。

手脚汽车工业大省，广东仍然稳坐“头把交椅”。2024年，广东全省汽车产量达到570.74万辆，同比加多52.44万辆，总量首先排行第二的安徽超300万辆，不竭稳居天下首位。从整车企业分散情况看，当今广汽、比亚迪和小鹏等一批头部及新势力车企总部均位于广东，其中2024年广汽和比亚迪汽车产量分袂达到191.66万辆、430.4073万辆。

同期，均在省会城市落地比亚迪坐褥基地的安徽、陕西两省也成为2024年汽车产量排行大幅高涨的“黑马”。

其中，安徽全年汽车产量同比增长53.23万辆，增幅位居天下之首，拉动汽车总产量达到262.03万辆，跃弃世下第二。除2024年孝顺了约95万辆整车产量、2025年产量瞻望将达132万辆的比亚迪合肥工场外，当今安徽省内还会聚有江汽、奇瑞、蔚来（中国总部）等一批整车企业总部。

与安徽比拟，陕西会聚的车企总部数目相对较少，但头部车企落地工场的产能上风隆起。2024年，陕西全省汽车产量达到175.35万辆，同比增长28.34万辆，其中比亚迪在陕整车产量达到107万辆，占比亚迪全球产量的1/4，祥瑞在陕基地产量52万辆，约占祥瑞汽车集团总产量的1/4，拉动全省汽车产量排行从2023年的第10位高涨至2024年的第7位。

从上述数据中不错直不雅看见，头部整车企业的发展态势对区域产业集群发展起到决定性作用。而同期部分传统车企增长“失速”也对不少省份汽车产业带来冲击。

从排位来看，2024年上海、湖北、吉林等省份汽车产量在天下的排行分袂下降3位、3位和1位，而从产量上看，上海、湖北、吉林三省的汽车产量也已分袂蚁集2年、7年和5年下降。区域汽车产量蚁集下降背后，是上汽、东风、一汽等一批传统车企增长幅度的相对放缓。

2024年，上汽集团产量为401.02万辆，同比下滑20.20%，销量为401.30万辆，同比下滑20.07%。除掉旗下新能源汽车销量达123.4万辆、同比增长9.9%外，上汽集团旗下上汽巨匠、上汽通用、上汽通用五菱等结伴品牌销量分袂下降5.51%、56.54%和4.49%。

东风汽车也呈现出访佛发展轨迹。2024年，AG百家乐透视软件东风汽车集团股份有限公司全年产量为188.1204万辆，同比下降10.4%，其中以岚图汽车、猛士科技等子品牌为代表的新能源汽车产量增长14.2%，东风日产、东风本田等结伴品牌产量则分袂下降14.1%和28.3%。

跟着新能源汽车产业创新到来、一批国产自主品牌快速崛起，传统车企发展方式转型亟待加速。

此外，值得着重的是，从每每洗牌的天下汽车产业邦畿中也走漏出另一个信号：高频的排行变化背后，是汽车产业商场竞争的高度尖锐化。

对此，国度发展改造委相干负责东说念主也在中国电动汽车百东说念主会论坛（2025）上暗示，面前我国汽车行业无序竞争的问题比较隆起，不仅短期内酿成行业利润下降，永恒下去，还将影响技巧创新、质料安全，消弱产业竞争力，将加强汽车商场价钱监测，严格商场监管，守牢质料安全底线，范例招商引资，按照加速构建天下长入大商场的条件，突破所在保护和商场分割。

辛国斌也暗示，将进一步深切行业措置改造。加速活泼车坐褥准入措置条例立法，完善企业退出机制。鼓舞汽车坐褥准入措置改造，校正准入审查技巧条件。

“头部玩家”下一程：押注新能源智驾

从国务院国资委建议的发展计算看，这次整车央企战术性重组背后还有两个要津词：新能源、智能驾驶。

为何干注新能源？信号也藏在2024年汽车产业邦畿之中。从产能结构看，2024年，在天下踏进汽车产量“百万俱乐部”的12个省份中，新能源汽车产量占比杰出50%的省份加多到6个，分袂是广东（63.39%）、江苏（52.74%）、上海（67.75%）、陕西（68.32%）、浙江（54.43%）和广西（69.02%），比2023年加多了4个。

从增量上看，2024年广东新能源汽车产量同比加多108.60万辆，增幅领跑天下，重庆（45.29万辆）、江苏（49.28万辆）两省份新能源汽车产量增幅均杰出40万辆，安徽（35.46万辆）、浙江（32.39万辆）、广西（32.88万辆）三省份产量增幅均杰出30万辆。同期，汽车“百万俱乐部”中共有8个省份新能源汽车增量高于汽车总增量。

新能源汽车已成为因循汽车产业新一轮增长的要津能源。

靠近新能源汽车的兴隆增长趋势，国务院国资委已启动引申新能源汽车布局发展行动决策，以整车家具为突破口和中枢载体，发力布局能源电板、汽车芯片、智能驾驶体系等。据悉，2024年三大汽车央企新能源汽车径直投资已矣同比增长35%，在投资总和中占比超70%，“三电”（电板、电机、电控系统）的要津资源也已已矣自主掌控，近地坐褥。

除央企外，21世纪经济征询院梳理汽车“百万俱乐部”省份政府职责推崇发现，广东、安徽、重庆、上海、吉林、北京等省份已在2025年政府职责推崇中明确建议，将通过建设产业创新践诺室、鼓舞智驾试点、完善充放电收罗等轨范进一步支捏新能源汽车产业发展。

其中，2025年广东省政府职责推崇建议，要清闲扩大新能源汽车产业首先上风，加强能源电板、智能驾驶等要津中枢技巧攻关，鼓舞国度智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市建设，并建议新建新能源汽车寰球充电桩超1.17万个。

安徽则在2025年省政府职责推崇中明确，要建设新能源智能网联汽车等省践诺室和产业创新征询院，并加速汽车、新能源等外洋相助产业园建设，加速新能源和智能网联汽车全产业链怒放创新，构建“车能路云”交融发展生态，打造具有外洋影响力的新能源汽车产业创新中心。

部分省份一经初始动作。本年3月，广东发布《广东省交通输送高质料发展三年行动决策（2025—2027年）》骄气，将深切新能源公交车应用，已矣城市公交电动化率100%，同期鼓舞广州南沙城市出行自动驾驶先导应用试点职责。近期，广汽集团相干负责东说念主也走漏，将来三年，广汽自主品牌将密集推出22款全新车型，全面隐敝纯电、增程、插混等总共主流新能源能源姿色，并普及搭载L2++等智能驾驶技巧。

本年2月，重庆召开“建设‘六区一高地’”主题新闻发布会，明确建议“2025年新能源汽车产量突破130万辆、汽车产值增长12%”的计算。同期，长安汽车认真发布“北斗天枢2.0”接头，文告长安汽车从2025年起将不再拓荒非智能化新家具，将来3年将推出35款数智新汽车，长安旗下深蓝汽车也与华为认真签署全面深切业务相助契约，将全面推动智能网联汽车领域的相助。

追随将来产业重组整合的纵深鼓舞和前沿技巧的加速迭代，天下汽车产业邦畿还远不决型。

SFC

本期剪辑 江佩佩 实习生黄嘉莹

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