2025年ag百家乐积分有什么用1月，我国全体轻卡市集（含底盘、皮卡）销量同比降9%。
2025年青卡市集开局“下落”，是否预示全年市集抓续走低？数据显露，1月份，我国轻卡市集销量14.7万辆，同比降9.3%，环比下降16.5%。
2025年1月，各家企业施展的如何？
具体请看方得网的分析。
1月销量14.7万辆 10年中排行第4
2025年1月，我国轻卡市集销量14.7万辆，同比降9.3%，环比下降16.5%。单月销量在十年内与2018年抓平，略高于2017年，十年中排行第四。
从近三年来轻卡单月销量走势来看，除2023年1一季度为直线飞腾外，其余年份一季度走势均为“V”字走势。但都将在3月达到全年顶峰销量，是以尽管1月为春节前的传统淡季，2025年1月下降后的3月，也有望迎来“开门红” 。
方得网分析觉得，1月的下滑的原因有三，领先2024年12月各家企业虽未冲销量，但第四季度的全体平均销量是全年中最高的，耗尽了部分需求。
其次，也最为要道的是，新动力轻卡关于传统轻卡市集的挤压。方得网采访多家头部轻卡企业引导均示意，“传统柴油轻卡市集不会再增长了，将来的机遇都在新动力市集。”更有引导示意，“当今轻卡散户的买卖太难作念，许多用户不会聘用买新车，而转去购买二手车，这么用户的老本才气凑合降下来。”
其中本月增幅较高的轻卡企业引导示意，“1月的增量也并不是传统柴油轻卡的增量，而是皮卡车型以及出口的增量。”
说明2012-2025年1月轻卡销量数据显露，2025年1月单月销量在十年内与2018年抓平，略高于2017年，十年中排行第四。2012-2020年1月的销量保管在13万辆掌握。 2025年1月的14.7万辆比疫情前的2017年还高。
多家商用车界众人以及企业均预判2025年青卡市集都不会再有增长，但因本数据包含了皮卡数据以及出口，这部分销量还会提供5%-8%的增量。
福田22%份额稳第一 重汽同比逆增22%
2025年，轻卡市集“集团作战”上风显豁。随之而来的，则是轻卡企业之间的竞争更为强烈，荒芜是后五位换位时时，行业弱肉强食加快。
不错看出，2025年1月，前五企业排行与2024年1月有不小变化。2024年1月，福田领跑，江淮第二，重庆长安与东风诀别位列第三第四，长城汽车位列第五。2025年1月，前三位不变，长城汽车晋级行业第四位。
2025年1月，在销量前十的轻卡企业中，4家企业环比正增长，下载AG百家乐诀别为江淮、重庆长安、上汽大通、一汽平定。其中一汽平定增幅最高，达到了2393%。
从销量来看，前十企业有5家单月销量跳动1万辆，统统企业销量跳动5000辆。
福田以3.6万辆累计销量领跑行业，江淮1月销量2万辆，稳坐行业第二，环比增长69%，是前五中增幅最高的企业。
后五位则换位更显豁，领先中国重汽以8711辆月销量上位行业前六，比较客岁同时位次加多了三位，而中国重汽也前十中同比增长最高的企业，达到了22%，逆势增长。
其次，上汽大通，以76%环比增长和同比逆增0.3%，成为行业中独逐个家双增长的企业。这其中上汽大通的皮卡以及出口为其销量增添了不少助力。
从份额来看，前十企业中有四家企业份额同比客岁增长。排行首位的福田份额达到24.7%，除福田外，有2家企业份额跳动10%（江淮13.5%，重庆长安10%）。此外，中国重汽份额增长1.4%。成为行业中，份额增幅最高的企业。上汽大通、江淮均竣事了份额正增长。
2025年1月，轻卡市集前五份额皆集度下降，2024年1月前五强份额为68%，2025年1月，前五强的份额达到了63%，说后光位企业巩固褫夺了头部企业的蛋糕。
前十外企业竞争强烈 换位时时
从上表数据可见，1月，轻卡前十企业共计份额达到86%，同比2024年1月前十企业份额（90%）下降了4%，后位竞争强烈。
2025年1月，轻卡市集第十位销量为4536辆，第十一销量则为3474辆，固然开年的第一个月销量并不具有参考性，但开年的销量也响应了2025年青卡市集的表情的变化。
值得饶恕的是，比亚迪成为2025年1月轻卡市集增长最快的轻卡企业，同比增长2368%，远超其他企业。
2025年1月，十一位企业为比亚迪股份，销量为3474辆，第十二位辛勤轻型商用车（包含祥瑞四川、祥瑞江西、唐骏）则单月销量3404辆，出入至极小。这两家企业一个是赶紧飞腾的“黑马”，一个是屡次参加前十的“少壮”。2025年行业前十的位次还将有大变化。
2025年，轻卡行业前十临了一席的有劲竞争者还有庆铃、江西五十铃、浙江飞碟等。
截止语：
2025年1月，轻卡市集开局“惨淡”，轻卡市集呈现了前五强“稳”，前十外强烈争夺的全新表情。
重汽“跃进”前六，平定大幅增长，前十外企业虎视眈眈，也成为2025年市集竞争表情的最大看点。
2025年，轻卡一季度会迎来“爆点”吗？值得期待。