“不准围聚这架EP-3！不准截留EP-3的机构成员！给EP-3加满油况且退回飞机及通盘机构成员！”
这即是2001年南海撞机事件发生后不久，好意思方对我国嚣张提倡的几个条款。
关于其时的中国来说有三个遴荐：1、无能地搭理上述通盘条款；2、忍耐地搭理上述一部分条款；3、强项地拒却上述通盘条款，得到好意思方的老诚谈歉和抵偿后，再计划要不要搭理上述条款。
尽管其时中好意思之间实力差距赫然，但我国仍然非常坚捏地遴荐了“3”。
【中好意思曾就南海撞机事件进行了多轮交锋】
南海撞机事件
回归2001年南海撞机事件，好意思国事透顶不占理的那一方。
该年4月1日，好意思国私行搬动EP-3探员机抵近我国海南岛侦察，这是对中国领空的严重侵略，自如军海航部队发现EP-3后，立即搬动两架歼8II推行驱离任务。
驱离过程中王伟和赵宇两名翱游员全程并未出现任何过激操作，透顶征服着老例的驱离进程，是好意思方的EP-3挑升违背翱游安寰宇法，一霎大幅度转向，后果径直撞上了王伟驾驶的“81192”。
【事故现场还原】
被撞的“81192”失去为止，驾驶员王伟在试图抢救战机无果的情况下，接到号召跳伞求生，但后果仍然令东谈主悲愤——王伟失散在茫茫大海之上，即便我国后续搬动了10万东谈主次出海搜救，仍然莫得寻得骁雄足迹。
最终不得不晓示王伟毁灭。
而形成这一切的EP-3，却在未经等会我国允许的情况下，强闯中国空域，径直降落到距离事发所在最近的海南岛陵水机场。
中国诚然不会放过挑衅惹事的好意思方军机，EP-3刚降落到陵水机场，就立即被我军官兵团团包围。
【降落在陵水机场的EP-3】
我军严正要求EP-3机构成员坐窝下机罗致接洽，且本人东谈主员还要登机进行全面查抄。
好意思国诚然不甘愿，要知谈在阿谁年代，EP-3关联词好意思军开端进的侦察机之一，内配大批高精尖侦察缔造，有着多样先进的电子系统。
此外这架EP-3的成见本就是侦察搜汇注国谍报，上头有大批寥落狡饰的文献以及信息等。
于是在南海撞机事件发生后，好意思国马上与中方对接，还霸谈地提倡了著作开始提到的几条荒唐条款。
【南海撞机导致王伟毁灭】
机不还，东谈主我也不放！
彼时好意思国看成世界上独一的超等大国，原认为中国会屈服于好意思国庞大的实力碾压下，但万万没猜想中国不仅拒却退回EP-3，还将通盘机构成员给截留了。
偏偏整起南海撞机事件，中国没落下少量话柄，好意思国想发难王人没的发。
况且在接下来中好意思谈判的过程中，中方一边要求好意思国必须作念出老诚的谈歉和抵偿，一边对陵水机场的EP-3进行了拆解。
归正这东西是自作孽落在中国地界上的，ag百家乐开奖好意思国又恒久摆着炉火纯青的嘴脸，那就别管咱会若何解决EP-3了。
【EP-3侦察机】
虽说这架EP-3在撞机后，自身挫伤也很严重，但到底是其时开端进的军用侦察机之一，我国在将之拆成零件的过程中，也曾了解了不少学问。
从2001年4月1日EP-3降落到陵水机场，到7月3日终末一批EP-3零部件被运回好意思国，这荒谬90天的时辰，有余我国将其结构、联系本领等摸个简略。
事实上除此之外，传闻中方还从这架EP-3身上赢得了点别的东西。
【拆解EP-3】
对此好意思国的“The Intercept”网站曾在2018年爆料过一份详细敷陈，是由好意思国舟师和国度安全局共同完成的，本色主要就是系统全面地汇总了2001年南海撞机事件。
其中对“EP-3降落于中国海南陵水机场前机组东谈主员的联系破损、毁灭行动”的形色很成心象：
“EP-3机组东谈主员的破损行动显到昆玉无措且不专科。”
这诠释其时EP-3机构成员基本王人莫得参预过若何破损、毁灭神秘的联系培训。
也恰是因为如斯，EP-3上像是无线电罗致机、信号解决器这些部件并未被破损；还有EP-3和好意思军基地间进行守秘通讯和数据传输的系统亦然齐全无损的。
【拆解EP-3】
此外，一些硬盘或札记本电脑，尽管也王人被物理破损，但好意思国无法不设计，中国可能对其进行了数据还原，从而赢得了其中的大部分东西。
基于此，自后也有好意思国媒体指出：
中国其时从EP-3上得到了先进的预警机本领和信息，2000年后中国电子科技及电子侦察机、预警机等会取得跳动式发展，与往常这架EP-3有很大关系。
【中国国产的先进预警机—空警500】
跋文
诚然了，关于好意思媒说的“中国电子科技靠EP-3”，这点咱们很难评价其是否合理。
一来，当今互联网流传的联系中国拆解好意思国EP-3所得的信息险些王人来自好意思国，中方就统一件事情的败露并未几；
二来，中国实在可能在解决EP-3时得益了些东西，比如EP-3的里面结构细节，但以其时中国在联系限制的科技水平，要在90多天时辰内吃透各部件联系本领，数据还原后获取信息不太可能；
【拆解EP-3】
三来，中国“逆向工程”的基础原本就很厚，拿到少量点足迹然后“逆向”出一通盘完治装备的事情咱干的也不少。
再者说，如若中国简直从EP-3赢得了那么多本领和信息，2006年又为何会发生“安徽广德6·3空难”呢？
其时中国在熟谙空警200预警机的过程中出现不测，机上40东谈主全部蒙难。
【安徽广德6·3空难】
要知谈除了5名试飞员和1名通讯员外，机上其他东谈主可全是我国其时顶尖的电子人人，其中两位更是将军级的高档工程师。
这是自如军建军史上最严重的沿路空难，至于其失事原因等细节，以后咱们再张开篇幅另说。
参考辛勤：
【1】《间谍失败: 异邦间谍、鼹鼠、破损者和好意思国反间谍系统的崩溃》 詹姆斯·班福德
【2】《南海撞机事件17年：“81192”再不单是是一架飞机》 倾盆新闻[转自中国新闻网]
【3】《历史上的今天丨中好意思南海撞机事件》 贵州汇注播送电视台[视频]
【4】《斯诺登曝南海撞机惊东谈主内幕：中国截获绝密信息？》 西陆网
【5】《安徽广德6·3空难》 百度百科词条ag百家乐下载