一场造车梦ag百家乐下载，以悲催罢了。
毁灭的汽车工场内，满地散乱无东说念主打理，到处是危急化学物资，汽车零件、粘土模子躺在地上，无声诉说着这里的衰败。
很难不令东说念主唏嘘。
因为这里，曾承载着一家明星造车新势力的扫数梦思，见证了它的高光时候：
首款车对标Model Y，一度被誉为“特斯拉杀手”；
四年前估值超200亿，被花旗、高盛等投资巨头看好，协力送进好意思股上市，巅峰市值跳跃580亿。
但是，从第一款车量产请托，到停业计帐、再无翻身余步…
只是只以前一年。
何至于此啊？
Fisker奈何沿路走来
没错，说的就是好意思国电动汽车初创公司，Fisker。
这家明星公司，其实起步并不算晚，出身时就自带光环。
创举东说念主亨里克·菲斯克（Henrik Fisker），汽车想象出身，是从业30多年的行业老兵。
创业之前，他在良马、福特、特斯拉都责任过，参与或主导了良马Z8、良马X5、阿斯顿马丁DB9、V8 Vantage、Model S多款经典车型的想象。
斥地Fisker，其实是他的第二次创业，第一次是在2007年，菲斯克为公司取名Fisker Automotive。
这家公司曾推出过一款插混车型Fisker Karma，2012年干预坐褥，但因为电板供应问题，耐久难以大界限量产请托，是以只撑了一年就停业了。
2016年，菲斯克再次捡起了造车梦思，而且依然热衷于冠以己姓，创立了“Fisker2.0”——Fisker Inc.。
他找来的首席工夫官大卫·金（David King）也不浅薄，曾打造阿斯顿马丁DB7 V12 Vantage和全新平台的开发，还参与过福特、捷豹、戴姆勒等多个车企的集结开发平台样貌。
首席运营官兼首席财务官，吉塔?古普塔 - 菲斯克（Geeta Gputa-Fisker），曾惩处过数十亿好意思元的眷属办公室，以及担任“好意思国邵逸夫”Alfred Mann基金会的投资照顾人，还领有剑桥大学生物工夫博士学位。
天然了，看名字也能猜出，她如故亨里克·菲斯克的爱妻。
Fisker创立之初，创举东说念主相等信心满满，声称要和特斯拉打擂台。
2020年，Fisker首款车型Ocean亮相，定位中型SUV，，38999好意思元（约28.5万）起售，对场地就是Model Y。
这款SUV除了操控性（零百加快3.7s）、大电板（113kWh）、快充等特点外，还有太阳能车顶、可旋转中控、一键开启车内扫数玻璃的“加州步地”这种相反化卖点。
这不但让耗尽者目下一亮，还匡助Fisker成绩了更多市集的细则，估值冲到了29亿好意思元（约212亿元）。
就这样，乘借这激动风，Fisker通过借壳式样登陆纽交所上市，巅峰市值一度跳跃80亿好意思元（约584亿元）。
Fisker还制定了“轻钞票策略”，我方不建工场，和Tier 1巨头麦格纳达成迷惑，由麦格纳代工坐褥Ocean，Fisker只认真销售和售后。
但谁也没思到，那确凿就是Fisker临了的高光时候。
尔后的每一步，都让Fisker在泥潭里越陷越深。
固然原型车2020年就仍是面世，但委果的量产请托，却让客户实实在在等了两年半。
一直到2023年第二季度，Fisker才交出了第一批量产车，不外只坐褥了1022辆，莫得达到预期的1400-1700辆，Fisker把问题沮丧于次级供应商的零部件短缺。
接下来的几个月，产能也相等不睬思，原来贪图2023年全年坐褥42400辆车，菲斯克不得不先后四次下调预期，最终定下10000辆的坐褥估量，缩水到四分之一。
不意，即就是这个一降再降的最终估量，Fisker也连一半都没达到——只坐褥了4929辆。
合并年的特斯拉Model Y，仍是拿下人人销冠了。
更让Fisker思不到的是，请托之后的事，才是公司委果爆雷的运转。
从“明星”到“流星”，Fisker作念错了什么？
以前8年里，创举东说念主菲斯克一直在作念飘逸的甘心：
智驾座舱、固态电板跑车、电动皮卡、敞篷豪华旅行车，要为年青东说念主打造一款“全联网移动斥地”……却一个都没已毕。
且不说这些都如梦境泡影，就是Fisker仍是交出的产物，AG百家乐计划也令客户大失所望，各式万般的故障日出不穷：
刹车失灵、变速杆有问题、驾驶员车门无法从车内翻开，甚而还有两东说念主的汽车引擎盖，在高速公路上倏得飞起……
甚而连公司里面东说念主员都躲不掉，董事会成员温迪·格鲁尔(Wendy Greuel) 提车后不久，她的车就在路上倏得失去了能源；连古普塔·菲斯克也在兜风时际遇这个问题。
不外，公司把原因沮丧到了客户车上，觉得是独特工程数据纪录器无法兼容的问题。
面对如斯多的严重故障，Fisker却无法为客户提供实时的维修就业，而且因为公司保修系统运转不屈素，备件匮乏，这些新车都需要恭候几周密几个月才能修好。
Fisker由此被客户经常投诉，一直到停业前，仍是被好意思国国度公路交通安全惩处局走访了四次——平均每3个月就被查一次。
在职工看来，Fisker的闭幕，可能始于汽车里面充斥的机械和软件问题，但公司里面耐久莫得斥地起的基础历程，才是让Fisker坠入山地的委果推手。
“零星”是Fisker由内而外的烙迹。
里面东说念主员披露，公司耐久贫乏历程，其零星进程令东说念主难以置信，险些渗入公司的每一个部门，这让公司一度堕入窘境。
但指引团队，似乎更介意保护Fisker的名誉，甚而为此作念出了许多作假决定，这让公司离估量和市集越来越远。
有许多职工和分析觉得，一切谬误出在两位创举东说念主身上。
也许第一次创业停业，给了亨里克·菲斯克某些启示，此次创立Fisker公司，他拉上了我方的爱妻。
动作亨里克·菲斯克的爱妻，同期亦然首席财务官和首席运营官，古普塔-菲斯克在公司里面具有相等大的影响力。
她曾坚捏取消客户就业招呼中心，但愿通过数字式样处理客户的就业肯求，也就是公司的聊天机器东说念主，具体履行起来却困难重重。
直到第一批汽车请托几周后，客户推敲公司，却发现无法取得匡助，求援电话皆备打到了销售代表手机上，古普塔-菲斯克才意志到了不对理，聘任了外部公司提供关连就业。
不外这并莫得捏续很久，半年之后，招呼中心就再度无东说念主接听。
还有一个更大的作假决定，就是为了简易资金，古普塔-菲斯克拒却了斥地渊博维修零件库存的肯求。
职工们默示，这是因为她对汽车质料奉求了太多但愿，屡次抒发了关于麦格纳制造质料的信任，觉得Ocean不会际遇太多问题。
没思到，被背刺的这样惨。
更糟的是，由于备件不及，Fisker暗暗作念出一个骇东说念主视听的决定——移东补西。
Fisker运转从麦格纳在奥地利的坐褥线上“偷工减料”，这些“多”出来的零件包括电子扫尾单位、锁定安装、挡风玻璃、引擎盖和外部面板等。
但这样还不够，因为他们还要恭候这些零件运回好意思国。
是以，Fisker又运转拆解被清偿、以及公司为营销而存的车，甚而连创举东说念主我方的车，都拆掉零件补给客户了。
在这种情况下，Fisker的绝路早已成为定局。
跟着口碑的急转直下，Fisker接到的迷惑也被中止，公司的资金很快就见底，运转大界限裁人，甚而量产还不到一年，Fisker就不得束缚产六周，恭候资金转入。
更甚而，Fisker被发现，几百万好意思元客户的款项不知所踪，资金链还透顶断裂。
临了的遮羞布终于被扯开，Fisker苦心营造的假象，执政夕之间垮塌。
Fisker濒临着几十告状讼，还有广阔职工的投诉和账单，独一能作念的，就是把公司剩余的车打包卖给租车公司，创举东说念主良伴俩，还把我方的工资降到了1好意思元。
但这一过程的发扬也并不堪利，Fisker称无法把数据传输给买家，最终耗了3个月后，这笔交游如故在2024年10月完成。
至此，电动汽车公司Fiskerag百家乐下载，一代造车新势力明星，一切归零，在加州弥远长逝。
