AG真人旗舰厅百家乐 问了DeepSeek, 哈弗和坦克, 以及长城汽车的一些问题
发布日期：2024-03-30 21:53 点击次数：80
AG真人旗舰厅百家乐
作家丨许亭亭裁剪丨舒本华
长城汽车看成国内硬派越野的旗舰，是应该受到尊重的存在。
但最近两年来，公司新动力车转型的方法是否较慢，成为阛阓眷注的焦点。尤其是，在2024年下半年来，长城汽车的首创东说念主魏建军，时常泄漏媒体，并宣称”保利润，铲除销量“。
这一声息虽有复古者，但似乎卷或不卷，不由一两个车企来决定。因此，这一提法也激勉了一些争议。
曾有一个车企大佬前一天与另外一个车企的高管，商定好不打价钱战，但后者第二天归来就进行了降价促销，正如比亚迪王传福所说，卷是阛阓经济，是阛阓竞争，这是一种淘汰技能。
在2024年下半年，由于长城汽车的销量下滑，魏建军运行要向雷军学习了，侠客认为，这是一个值得详情的作念法。但后果若何，尚难料念念。况且，销量的增长与否，新动力车转型的方法慢约略慢，能否透顶转型生效，期间的问题应该不单是是营销的锅。
我问了DeepSeek一些对于哈弗、坦克以及长城汽车的问题，以下DeepSeek的回话，巨匠不错作念一个参考。DeepSeek莫得说起的使其他方面，诸君用户不错在斟酌区留言。
同期，巨匠也不错参考侠客此前的著述，将DeepSeek与侠客此前的的著述作念一个对比。
一、长城汽车旗低品牌及2024年销量数据
长城汽车旗下主要品牌包括以下五个，其2024年销量数据如下（基于多个开始概括整理）：
哈弗（HAVAL）
车型：主打经济型SUV，代表车型包括H6、大狗、猛龙等。
2024年销量：全年累计销量706,234辆，同比下落1.25%；12月销量83,425辆，同比增长27.21%。
WEY（魏牌）
车型：定位高端智能新动力，车型包括蓝山、摩卡等。
2024年销量：全年累计销量54,728辆，同比增长31.55%；12月销量8,808辆，同比增长150.80%。
欧拉（ORA）
车型：纯电动品牌，主要车型为好猫、闪电猫等。
2024年销量：全年累计销量63,272辆，网络彩票和AG百家乐同比暴跌41.69%；12月销量4,740辆，同比下滑52.72%。
坦克（TANK）
车型：专注硬派越野，代表车型有坦克300、坦克500、坦克700等。
2024年销量：全年累计销量231,001辆，同比增长42.12%；12月销量21,879辆，同比增长26.38%。
长城皮卡（GWM POER）
车型：包括山海炮、乘用炮等。
2024年销量：全年累计销量177,100辆，同比下落12.47%；12月销量16,241辆，同比微增1.3%。
其他数据：新动力车型：全年销量321,795辆，同比增长22.82%。
外洋阛阓：全年出口453,141辆，同比增长43.39%，占举座销量的36.7%。
二、哈弗与坦克品牌的优缺点分析
哈弗品牌
优点：
性价比高：主销车型（如H6、大狗）订价在15万元以下，消释下千里阛阓需求。
渠说念消释广：三四线城市经销商聚集完善，售后作事便利。
口碑基础：H6曾永久占据SUV销量榜首，可靠性得到招供。
缺点：
新动力转型滞后：混动车型（如猛龙）销量未达预期，对比比亚迪宋系列缺少竞争力。
居品同质化：车型盘算趋同，年青忽地者引诱力下落。
利润压力：依赖廉价走量口头，单车利润低于坦克等高溢价品牌。
坦克品牌
优点：
细分阛阓龙头：硬派越野领域市占率超60%，时期壁垒高（如非承载式车身、三把锁）。
高溢价才调：坦克300/500均价超20万元，毛利率达25%以上，成为利润中枢。
用户粘性强：越野社群运营锻练，生息改装阛阓活跃。
缺点：
受众局限性：硬派越野阛阓举座规模有限，需求增漫空间不及。
新动力转型挑战：大排量车型（如坦克500 Hi4-T）销量未达预期，能耗问题隆起。
竞争加重：比亚迪方程豹、奇瑞捷途等竞品分食阛阓份额，畴前增长承压
三、销量下滑但利润翻新高的原因分析
1. 居品结构优化：高毛利车型占比擢升
坦克品牌孝敬：2024年坦克销量占比擢升至18.7%，单车利润是哈弗的2倍以上。
皮卡高端化：山海炮等高端皮卡占比擢升，带动皮卡业务毛利率增至22%。
2. 外洋阛阓爆发：出口拉动利润增长
全球化布局：外洋销量占比36.7%，出口车型（如坦克700）溢价更高，外洋单车利润比国内高40%。
土产货化坐蓐：马来西亚、巴西等外洋工场投产，裁减关税成本，擢升利润率。
3. 成本适度与供应链整合
垂直整合：蜂巢动力电板自供率超60%，裁减电板成本15%。
平台化坐蓐：柠檬平台零部件通用率达70%，研发成本下落20%
4. 新动力与智能化转型初见成效
混动时期落地：Hi4时期搭载率超50%，哈弗猛龙等混动车型毛利率擢升至18%。
战略补贴：新动力积分走动孝敬利润约15亿元。
5. 财务策略转变
研发用度本钱化：将30%新动力研发参加转为本钱开销，短期利润增厚。
钞票管制收益：出售低效产能取得一次性收益20亿元
四、总结与风险教导
长城汽车通过高端化（坦克）、全球化（出口）、**精益化（成本适度）**三大策略，在销量下滑配景下齐全利润逆势增长。但需警惕以下风险：
过度依赖细分阛阓：坦克品牌面对比亚迪、奇瑞等竞品的“群狼战术”，畴前阛阓份额可能被挤压。
新动力渗入率不及：新动力销量占比仅26%，远低于比亚迪（85%）等行业龙头。
品牌结构失衡：哈弗销量占比近60%，但利润孝敬低，转型压力大。
若2025年能加快新动力爆款车型推出（如欧拉纯电新平台）AG真人旗舰厅百家乐，并闲逸外洋阛阓上风，长城汽车或可齐全销量与利润双增长。
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