转自：新华财经
新华财经北京3月29日电（康耕甫）阿里云副总裁、汽车&制造行业总司理李强在29日举行的中国电动汽车百东谈主会论坛（2025）上示意，AI时间阿里云聚焦两件事情，一是聚焦在把汽车自己这个家具作念好，让AI、让大模子冒昧帮家具完满愈加智能；二是把整个这个词企业变得愈加智能。
李强先容，早在2015年，以阿里云为代表的一批云计较企业，已运转在世界各地铺建大型数据中心，改日，战胜在中国云计较公司的起劲下，车企在外洋用云包括外洋的车联网、外洋IT办公、IT当地合规的自动驾驶计较和本质，齐冒昧有充沛的算力。
李强示意，往常五年，中国汽车产业的大师云占比从不及40%增长至当今的接近65%，大师云的算力泥土冒昧匡助企业在篡改上提速。他以为，最新的技巧、科研为止一定是优先致使仅出身在大师云上。
李强以为，AI时间阿里云聚焦两件事，一是聚焦在把汽车自己这个家具作念好，让AI、让大模子冒昧帮家具完满愈加智能；二是把整个这个词企业变得愈加智能。不错看到，在汽车端有自动驾驶的大鸿沟算力需求，ag百家乐解密阿里也伴随了好多中国优秀车企，比如帮比亚迪等企业作念了宽敞的算力储备和提供，加快了车企自动驾驶方面从研发到落地、到车上的程度。
自动驾驶方面，李强征引前年12月底的一份全球车企算力摸排数据指出，特斯拉2024年末单家企业的算力储备已与国内主流车企总体水平执平。他强调，算力储备需兼顾冗余盘算与篡改试错空间，刻下国内头部车企虽具备较迷漫的算力基础，但相较于国际特出企业仍存在普及空间。
超大鸿沟算力方面，李强示意，当今有中枢不雅点以为，往常主流云办事商的算力供给高度依赖英伟达等单一硬件架构，是以关于车企保供的角度来说，刻下又有多样复杂的情况。“保供方面不管用了几朵云，若是它的底层齐是合并把铲子，关于车企的风险等于0和100，莫得其他的数字。”李强称。
“咱们刻下作念得很首要的事情AG真人百家乐官方，等于把异构的充沛的算力和供应链给周围的车企来保供。小鹏、比亚迪为主的一些车企，还是在国产芯片算力上作念了宽敞的坐褥环境的使用，改日咱们也但愿冒昧提供异构的两条腿走路的充沛算力来办事车企。”李强示意。