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试启动列车驶过沪苏湖高乌青浦特大桥金泽桥段。张海峰摄（东说念主民视觉）
沪苏湖（上海—江苏苏州—浙江湖州）高铁通畅，长三角铁路生意里程超1.5万公里，“同城化”效应贬抑扩大；集大原（内蒙古集宁—山西大同—山西原平）高铁行将运营，从乌兰哈达火山、云冈石窟到雁门关，串起鳞次栉比的好意思景奇不雅，文旅发展旭日东升；长江黄金水说念与浩吉（内蒙古浩勒报吉—江西吉安）铁路联贯，带动沿江特质产业汇注……
中央经济使命会议淡薄，增强区域发展活力。即日起，本版推出系列报说念，看交通动脉若何畅达轮回、拉动投资、激勉活力，助推区域经济发展。
——编者
会通发展，交通先行。
12月26日，沪苏湖高铁通畅运营，长三角铁路生意里程打破1.5万公里，其中高铁生意里程超7700公里。
长三角“同城化”效应贬抑扩大。
联网、补网、强链
瞻望全年完成投资超1400亿元
除舟山外的统共地级市杀青“市市通动车”，动车组杀青公交化开行，“1小时至3小时活命圈”成为实际……肆意2023年底，长三角铁路已领有25条高铁，高铁生意里程超7100公里，跨越高铁里程群众排行第二、第三的国度里程之和。
2024年，长三角通畅4条高铁新线，开工5个技俩，鼓舞32个要点续建技俩……行为寰宇高铁网罗最证据完善的区域之一，长三角铁路若何抓续加速扩容？
“2024年，咱们隆起联网、补网、强链，加速打造轨说念上的长三角，助力长三角一体化发展。”国铁上海局关联负责东说念主说。
以沪苏湖高铁为例，行为长三角首条连通江浙沪三省份的高铁，全长约164公里。
看路网骨架，沪苏湖高铁在湖州与合杭（合肥—杭州）、宁杭（南京—杭州）高铁继续，变成“十”字交叉要津，通过湖州要津节点可杀青上海、南京、杭州、合肥的互联互通。通畅运营后，将灵验缓解沪宁（上海—南京）、沪杭（上海—杭州）两条高铁清亮的客运压力。
看中心要津，“沪苏湖高铁正线接入上海虹桥站，同期设继续线引入上海南站，并新建上海松江站，将灵验缓解上海虹桥站的客运压力，优化上海铁路要津布局。”上海铁路要津工程建树领导部副领导长丰成林说。
看清亮沿线，沪苏湖高铁沿线城镇密集，串起繁密历史文假名镇，商务、旅游、务工等客流需求昌盛。
若是说沪苏湖高铁兼顾路网与城际功能，本年通畅的池黄（安徽池州—安徽黄山）高铁、宣绩（安徽宣州—安徽绩溪）高铁、杭温（杭州—浙江温州）高铁则隆起补网功能，池黄、宣绩高铁联袂买通安徽东南铁路防止。
线路长三角铁路的路网限度上风，国铁上海局先后推出3条高铁环线列车，变成小环、中环、大环分级放射、递进互补的长三角一体化客运家具。
“小环线”2021年1月推出，从合肥南到合肥南，串起了安徽舒城、庐江、桐城、铜陵、巢湖等地；“中环线”本年10月推出，亦然从合肥南到合肥南，将合肥与省内的芜湖、宣城、黄山、池州、安庆等城市串联成“圈”，其中要害一段恰是本年通畅的宣绩高铁；“大环线”本年6月推出，跟着池黄高铁的通畅，上海至上海虹桥超等环线高铁成形，环线连通长三角三省一市21座车站，单向行驶超1200公里，一回列车8小时逛遍长三角。
“本年长三角铁路固定金钱投资总和瞻望超1400亿元，创历史新高。”国铁上海局关联负责东说念主说。
2025年1月5日调图后，“大环线”将升级为上海南到上海虹桥，并杀青双向开行。新图还将借助沪苏湖高铁，推出上海南至上海“中环线”列车1对，单向里程约770公里，旅时约5小时。
立异、智能、绿色
长三角铁路正成为立异的“锻练场”
行为又一条接入上海要津的高铁，沪苏湖高铁办法建树靠近着城市地盘空间有限、路网复杂等挑战。
距上海松江站13公里，有一处超等交通立交桥。最表层为城市快速路嘉闵高架路，下一层为时速350公里的沪昆（上海—昆明）高铁贯串梁桥，再下一层为时速160公里的金山铁路上行线，大地层为沪昆线、沪春线和金山铁路下行线……10条铁门路、3座铁路桥、1座公路桥在4层空间里立体交叉。
沪苏湖高铁松江特大桥春申桥段也要“挤”入其中。超等交通立交桥里修高铁，若何办？
“这是对空间的极致诈欺。”中铁一局沪苏湖高铁技俩负责东说念主畅军先容，松江特大桥春申桥段梁底部与金山铁路箱梁顶部最近处惟有42厘米，桥梁的建树是连年来我国高铁工程技艺智力的概括体现。
桥墩聘用门式墩，箱梁聘用钢桁梁，建造聘用转体景色……工程师们先在紧凑空间内，将一块块模具组装成长128米、重2900吨的钢桁梁，然后诈欺“天窗时候”，ag百家乐将钢桁梁逆时针旋转20度，出动44.5米。
在沪苏湖高铁沿线，这么的技艺立异还有好多。
盛泽站，位于江苏苏州吴江区盛泽镇，为沪苏湖高铁的中间站，因盛泽丝绸产业证据，站房联想为嵌卵形蚕蛹造型。
若何用方形的建材组装出顺畅的弧面？中铁十局沪苏湖高铁技俩团队诈欺软件模子践诺精确适度，以钢架为主节点的龙骨定位体系和直龙骨的空间塑形技艺，杀青龙骨和面板的精确安设。
湖州东站，沪苏湖高铁全线独一的路基站，成为智能装备的“锻练场”。钻机，依托北斗系统自主定位、钻杆；摊铺机，诈欺平整度智能适度技艺自动调度铲刀姿态，确保摊铺整平功课一步到位。
不仅有技艺立异，还有轨制立异。
本年9月6日通畅运营的杭温高铁，是国度搀杂统共制矫正试点和社会老本投资铁路示范技俩。其一期技俩浙江义乌至温州段，民营老本方百盛和谐集团占股51%，杀青控股。
民资入铁，若何运营？杭温高铁一期聘用“建树—领有—运营—嘱咐”景色运作，互助期为34年，其中建树期4年、运营期30年。运营时间，政府方与社会老本方风险共担；运营期满后，技俩再嘱咐给政府。
“杭温高铁的建树打破传统景色，杀青投融资立异、建树处置立异，为今后同样技俩建树提供选藏训导。”百盛和谐杭温铁路有限公司副总司理刘盛金先容，肆意12月22日，杭温高铁全线（含一期、二期）累计客发量达132.37万东说念主次。
客流、商流、物流
年游客发送量打破8亿东说念主次，较昨年提前40天
交通基础递次加速会通，拉近时空距离，带动客流商流物流加速流动，长三角一体化发展加速前行。
出行更浮浅，长三角城市之间越来越“近”。
5月2日，发送游客378.5万东说念主次；10月1日，发送游客389万东说念主次。本年，长三角铁路已两次刷新单日客发量历史记录。
路网加密，列车飞奔。上海和南京间每天来去列车600余趟，其中动车组列车500余趟，启动时候内平均2.7分钟一回……肆意11月19日，长三角铁路当年游客发送量打破8亿东说念主次，较昨年提前了整整40天。
平均每天有超200万东说念主次乘坐长三角铁路，畸形于一座城市在常态化“流动”。
流动更顺畅，长三角产业联动更加密切。
江苏的江阴市、句容市等地，因沪宁沿江高铁的通畅而更宽绰地融入长三角一体化发展。小朱是又名汽车零部件联想工程师，昨年从上海到江阴使命，“我桑梓在句容。句容曩昔莫得高铁站，从上海回句容，得先坐高铁到镇江，再换汽车，要花3个半小时。”而当前，江阴末端了欠亨客运铁路的历史，句容也设了高铁站，坐高铁从江阴到句容，最快只消40多分钟，不错当日来去。
依托完善的交通，长三角构建起一个个产业集群。从芯片、一体化压铸机、电板，到整车坐褥，各地线路比拟上风，构建起4小时新动力产业圈。数据长远，本年上半年，长三角三省一市汽车产量均排行寰宇前七位。
运转更高效，物流印证经济活力。
12月5日，国铁上海局海安物流基地一片繁重。前11月，基地共发运海铁联运班列2704列，同比增长36.5%，刷新历史记录。
“海铁联运班列，行为长江卑鄙与上海港等国外大港之间的‘摆渡桥’，为外贸企业提供了可靠的出口通说念。”国铁上海局货运部继续使命主说念主员先容，前11月，长三角铁路完成海铁联运260.7万标箱，同比增长近20%。
寰宇首个跨省域物流降本增效有打算——《长三角区域物流提质增效降本活动有打算》日前庄重印发。买通基础递次网罗堵点卡点、进步多式联运继续效果……改日，长三角物流成本将进一步缩短，经济启动效果将进一步进步。
制图：张芳曼
《东说念主民日报》（2024年12月26日02版）ag百家乐代理