关于被戏称为“帝国宗子”的波音公司，当下的好意思国政府和五角大楼对它的作风究竟为何呢？谜底概况是“又爱又恨”，这从好意思国军方的本体发扬中就能看出。一方面AG百家乐怎么稳赢，波音才刚刚奏效斩获好意思国空军第六代搏斗机花式竞标，将以F-47搏斗机的口头为好意思军研发至关迫切的六代机，从而督察好意思国空军的下一代空中上风。但另一方面，波音所打造的一款相同颇为迫切的机型，却可能被好意思军遥远中断采购、致使不摒除会就此断绝采购。没观念，谁叫“帝国宗子”的发扬着实是太差劲了…… 外媒的关系报谈 据外媒报...
关于被戏称为“帝国宗子”的波音公司，当下的好意思国政府和五角大楼对它的作风究竟为何呢？谜底概况是“又爱又恨”，这从好意思国军方的本体发扬中就能看出。一方面AG百家乐怎么稳赢，波音才刚刚奏效斩获好意思国空军第六代搏斗机花式竞标，将以F-47搏斗机的口头为好意思军研发至关迫切的六代机，从而督察好意思国空军的下一代空中上风。但另一方面，波音所打造的一款相同颇为迫切的机型，却可能被好意思军遥远中断采购、致使不摒除会就此断绝采购。没观念，谁叫“帝国宗子”的发扬着实是太差劲了……
外媒的关系报谈
据外媒报谈，好意思国空军行将公布新的空中加油计策。现在进行中的“向波音公司下单采购KC-46A加油机”的责任，或将万古辰中断或断绝。究其原因，就怕在于两点：
KC-46A为B-1B轰炸机加油
其一，在特朗普政府入辖下手削减军费开支的大布景下，好意思国空军只可把有限的经费更多地干涉到迫切历程较高的主战类飞机花式中，加油机之类的扶直类飞机则不得不“往后站”。现在看来，第六代搏斗机F-47和新式隐身计策轰炸机B-21，齐是必须优先发展的机型，花式的后续鼓动和当年的采购责任，齐需要砸下腾贵的财富。既然如斯，别说是发展新一代加油机了，就连对现存的KC-46A的采购，就怕齐只可先中断了。
KC-46A加油机坐褥线
其二，波音公司比年来屡屡发扬出的“不靠谱”，让好意思国空军不敢将太多的机型研发和坐褥责任交由其完成。四代半搏斗机F-15EX的产能仅为每年坐褥2架多极少、T-7A高档练习机花式因蓄意颓势而堕入停滞、KC-46A加油机屡屡出现坐褥质料问题……
波音中标好意思国空军六代机花式
可以说，波音手头的这几个军机研发和制造花式，基本就莫得不出问题的。而今，其又增多了研发F-47的新责任，故好意思国空军概况是怕波音公司因花式太多而难以确保每一款机型的质料及格，这才不得不主动为波音“减负”，属实是充满了无奈的滋味……
起落架故障而“下跪”的KC-135
那么，中断、致使是可能断绝采购KC-46A加油机，AG百家乐感觉被追杀或将对好意思国空军带来怎样的影响呢？谜底很浅显，那即是好意思国空军计策加油机机队的范畴，将出现不行逆转的萎缩。要知谈，好意思国空军共有2款现役加油机，即新锐但现役数目不及百架的KC-46A，以及出生于上世纪50年代、现役数目约为370架的KC-135。
好意思军现役的KC-135加油机机队
尽管此前有音书称，好意思军沟通对KC-135进行修订升级，使其可投军到2050~2060年代。但这种“给垂垂老矣之东谈主打原意剂”式的强行续命，恐并不是什么灵丹仙丹。跟着装备的磨损和老化，KC-135在正常使用中所需的珍重责任资本必将握续高涨，装备齐备率和任务率则会冉冉走低。
KC-135日益老旧
在当年一个技术内，要是好意思国空军不再采购新式加油机，而是仅依靠数目未几的KC-46A和为KC-135进行延寿来坚握，那计策加油机机队的可用装备数目例必会冉冉缩水。所带来的后果，即是空中加油智商和大机群汉典遨游智商的下跌，乃至可能会动摇好意思国空军看成一支“计策空军”的基石。
波音是好意思国现在独一能坐褥大飞机的公司
于是该如何责罚这个问题呢？说真话还简直不好办。在好意思国国内，波音基本是独一可研制军用大飞机的公司，除此以外再无第二家。至于说向他国乞助，则更是个不行能的事情。暂且不管“堂堂好意思国居然从其他国度那儿买军用飞机”一事，必将令这个公共独一“超等大国”大丢排场。一个更迫切的身分在于，购买他国加油机等于是从好意思国军工复合体的手中抢蛋糕，那还杰出吗？把自家队列的巨额装备订单拱手让给番邦，军工复合体和与之关系的好意思国政客和军方高层官员，还从哪去拿公正呢？
中国正在提高运油-20的范畴
计策加油机机队范畴或不再增长，且装备水平将愈发老旧，只会让好意思国空军的汉典空中投射智商冉冉下跌。而在中国这里，咱们倒是在勤劳提高着计策加油机的范畴。跟着换装国产“涡扇-20”发动机的运油-20B的数目越来越多，照旧初步迈入“计策空军”门槛的东谈主民空军，正向着“打造一支具有天下一活水平的‘计策空军’”这一方针迈进。中好意思两国空军在这方面智商的此消彼长AG百家乐怎么稳赢，昭着是个挺可以的事情。
