因为修车难，车主在车尾贴上“绝版车，请把稳”的标志。这不是收集段子，而是极越车主人心惶惶启程的日常。北京商报记者近日接到多位极越车主投诉称，现在靠近车辆维修无配件、愉快的质保及积分充电职权无法杀青等情况。2024年底，极越汽车“闪崩”，职工将CEO夏一平堵在会议室讨说法。而后，极越背后两大鼓吹和祯祥出头打理“烂摊子”并暗示为1.5万极越车主托底。然而，在托底经由中，对极越零配件备件不及、极越对车辆终生质保的愉快能否延续、能否不竭使用积分充电的职权等，集度、极越、百度、祯祥各有说法，让极越车主的心里愈加没底。

等不到的零配件

2024年9月，孟瑶（假名）“喜提”极越01，没念念到3个月后，背靠百度和祯祥两棵“大树”的极越汽车会倏得停摆，而“蝴蝶效应”也来得如斯快。

2025年春节时间，孟瑶的极越01发生交通事故需要维修，但她居住的广西柳州地区莫得售后网点，同期极越“闪崩”后联系售后处事已由祯祥旗下领克品牌接办，孟瑶便通过官方客服专线联系到极越南宁沃之悦授权钣喷中心（领克中心）进行维修。关联词，该中心以售后莫得配件为由，拒绝孟瑶到店修车。“售后东说念主员称没配件，车辆到店也修不了。”孟瑶暗示。

而后，孟瑶遴选将车辆停放在南宁一家名为“说念之星”的钣喷中心并奉求该店寻找配件，同期孟瑶启动向领克处事热线进行投诉。经投诉响应后，2月5日上述领克中心见知孟瑶可到店进行维修。但而后，该车辆的维修堕入凑配件“握久战”。

孟瑶泄漏，2月5日到店后，领克中心与极越汽车协商配件预订联系事项，却一直未进行预订。无奈之下，孟瑶再次投诉，直到2月9日领克中心才启动预订联系配件，不外一周后配件仍未发货。对此，领克中心给出的解说为配件未凑皆，孟瑶再次拨打投诉热线催促。最终，2月25日，领克见知孟瑶不错认真开工维修。此时，距离孟瑶的极越01发闯事故已近一个月。

比拟资历费事重重但最终车辆得回维修的孟瑶，湖南长沙的极越01车主李严（假名）暗示，现在极越修车全凭气运。据了解，李严的极越01发生交通事故后，扬弃在领克中心恭候维修。2月8日，该中心称已提交零配件预订苦求，待配件到店便可进行维修。但直到2月25日，修车所需要的配件仍未到店，李严也未接到可到店维修的见知。李严告诉北京商报记者，售后东说念主员称配件一直没到皆，现在只可不竭恭候。

即等于春节后，极越的车辆维修、零配件供应等问题照旧未得回惩处。一位极越车主暗示，维修中心称要比及下半年才调规复平方。对此，北京商报记者访问了部分领克中心，其中一位成都领克中心的售后东说念主员暗示，ag百家乐老板极越品牌车辆不错到店维修，现在总计零部件好像平方预订，但部分拨件无法保证到货时刻。

说不清的终生质保

除际遇修车难，此前极越对车辆的终生质保愉快也可能成为泛论。

官网自大，极越汽车共发布两款车型，折柳为极越01和极越07，其中两款车型的首任非运营车主均享受终生整车以及三电质保。极越App发布的《极越售后百问百答——质保篇》自大，终生质保及保修界限，包括整车及除三电零部件、易损件中未注明的其他零部件，高压电板、驱动电机偏激阻挡器。

但据“极越无声—咱们发声”车主维权公众号泄露，针对证保问题，极越车主代表与集度、祯祥等联系负责东说念主进行协商效果为，质保将按国度法定的整车四年、三电八年20万公里推行。这意味着，极越汽车的车辆终生质保愉快已成泛论。

对此，稠密极越车主暗示起火。极越01车主赵青（假名）暗示，当初选购极越车型，一方面看中祯良善百度的背书，另一方面也因为极越给出的车辆终生质保等职权满盈眩惑东说念主，“整车四年、三电八年20万公里”为各车企均需推行的质保底线。

事实上，由于新能源车较高的维修资本，现在破钞者已将车企是否提供车辆终生质保看成选车时的伏击辩论成分之一。据数据机构We Predict发布的文牍自大，通过对2016—2021年间约1900万辆汽车的处事与维修进行盘考发现，现在电动车的维修资本为燃油车的1.6—2.3倍。其中，能源电板为电动车的能源开端和伏击构成部分，占整车总资本的四至六成。

打折的积分充电

与此同期，极越汽车愉快的积分充电职权也启动打折。此前，极越App已接入宇宙超50万根直流充电桩，秘密超350座城市。极越汽车App自大，通过该App扫码充电的场站均可使用积分抵扣相应的充电用度。

极越汽车爆雷后，官方发布音信称，将重启极越与第三方签署的充电条约并买通联系通说念，自2025年1月20日起，极越用户可在极氪品牌充电桩上规复使用积分充电职权。彼时，积分充电职权的规复也缓解了极越车主们用车中的狂暴。

关联词，而后积分充电职权再次出现问题。赵青告诉北京商报记者，积分充电职权规复之初，极越车辆好像班师在极氪充电桩充电，但不久后积分充电便出现名额的情况，车辆充电至50度后会自动“跳枪”。几天后，以致不行使用积分在极氪充电桩进行充电。

对此，极越汽车方面暗示，前段时刻因工夫原因暂停积分充电处事，自2月14日起已从头开启。车主可不竭使用积分在极氪充电桩充电，优先使用积分抵扣充电。

不外，赵青泄漏，极越汽车的积分充电职权并未完好意思规复，现在每次充电依旧被设定上限。对此，极越汽车方面暗示，经后台拉取充电数据发现，月充电提高300度电的用户仅占总充电东说念主数的1%，为尽可能秘密更多用户，暂定此月上名额度。

北京商报记者 刘晓梦

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