IT之家 12 月 30 日音尘，“中国汽研汽车指数”公众号本日发布了行业首个《2024 中国汽研汽车指数“极北寒测”测评瞻念察阐扬》。该阐扬基于我国“广地域、宽温域”的地域特质，皆齐集国说念路交通事故数据，对市集 16 款主流新能源车型开展了复杂及高寒环境下的智能安全与高效节能性能测评，涵盖复杂环境、高寒环境两大场景，智能安全、高效节能两大维度，包括雾天安全、逆光安全、雪天安全以及续航抗衰、充电效劳、空调采暖六大测评神色共九种工况，全面评估了车辆在极点条目下的性能阐扬，据此得出四大瞻念察发现及消费者用车提议。

IT之家汇总《阐扬》主要实质如下：

积雪场景智驾系统有待擢升

雾天、逆光环境锤真金不怕火车辆智驾功能的可靠性。测评收尾清晰，在雾天、逆光环境下，带激光雷达测试车辆智驾系统阐扬大批较佳，通过率超玩忽，逆光、雾天智驾系统相对完善；部分录像头和会毫米波雷达决议雾天与逆光阐扬欠佳。

在路面积雪场景下，覆按车辆智驾系统阐扬欠安，通过率不足四成，积雪路面带来的摩擦力减小，影响车辆制动。阐扬清晰，企业应加强智驾系统和功能与行驶数据、车辆多传感器和会，擢升在雪天环境下的智驾系统学习或调控才能，优化代算法或纵容。

智驾功能不宜过度宣传，智驾不行齐全代替东说念主驾

在复杂多变的环境下，尤其是濒临极点天气、复杂路况或色泽不足等条目时，援助驾驶系统雷同濒临一系列挑战。测评收尾发现，在复杂环境下，驾驶车辆，援助驾驶系统可能会出现误判或自驾（自动驾驶）功能反应不足时等风险，如主指标物识别出动、录像头受限或致盲，激光雷达信号消弱等表象。

皆集本次覆按数据，企业不应过度宣传智驾功能，企业应抵消费者进行智驾功能涵养和使用手册完善，企业应明确设定智驾受限时应加以强制性教导消费者接受。

概述现阶段智驾水平发展，百家乐AG真人驾车还应以驾驶员驾驶为主，仍需及时柔柔路况、延缓慢行。

“补能震惊”取得较大缓解，采暖本事需进一步优化

测评收尾清晰，覆按车辆续航测试通过率超玩忽，阐扬较好，全续航经过均分拨给运行的能量最好可逾越 83%，整车能量科罚本事和低温电板保温、加热本事应用较好。

充电测试通过率则稍显不足，通过率为六成，处于相对较好水平，优秀车型峰值充电功率可高达 133kW，“补能震惊”取得较大缓解。

比较之下，采暖测试阐扬不足，通过率仅五成，PTC 加热本事也曾低温主流决议，热泵空调在-20℃环境的恶果应用欠佳，仍需进一步纠正和优化。

高寒环境影响新能源车性能，须保握追究的用车俗例

测评收尾发现，在平均温度-20℃高寒环境下，插电 / 增程式羼杂能源汽车在低温环境下的电量均衡计谋有待致密化标定，减少不消要的油电改革经过，擢升混动系统效率并裁减 CS 阶段的燃油销耗。

企业应进一步擢升整车热科罚集成化和智能化进程，在电板热科罚、高效节能空调、发动机快速暖机、余热回收愚弄、主动进气格栅等节能本事限制握续擢升应用恶果，改善车辆的低温环境稳妥性；高寒环境对新能源汽车的性能影响客不雅存在，须保握追究的用车俗例。

高寒环境对新能源汽车的性能影响客不雅存在，须保握追究的用车俗例，可使用座椅加热、所在盘加热代替使用空调。

养成柔和的冬季驾驶俗例，尽量幸免急加快、急延缓，以裁减低温环境下电板放电倍率，提高制动能量回收率，延迟续驶里程。

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