开端：央视新闻客户端
当地技能12月30日，韩国国土交通部在济州航空空难发生地全罗南谈务安对媒体确认，空难发生前，务安机场塔台曾向客机发出鸟情预警。客机飞动员论述遑急情况，称由于遭到“鸟撞”条件复飞，并三次挂出“求救（Mayday）”信号。随后，客机便在起落架未放下的情况下进行“机腹着陆”，最终撞上跑谈绝顶的标准爆炸生气。
机身着陆 撞到混凝土提神标准及机场外墙
韩国国土交通部30日在回答对事故的关系疑问时指出，失事客机是在务安机场跑谈的三分之一处驱动着陆。也便是说，失事客机在务安机场长达2800米的跑谈上，在机身着陆状况下前行了1600米支配，撞到了位于跑谈绝顶的混凝土材质提神标准以及机场外墙。
△图中橘黄色工程车辆左侧的土坡即为文中提到的高于大地的混凝土台
关于跑谈绝顶的混凝土提神标准，国土交通部称，该标准是韩国国内其他机场多数皆有的标准，务安机场的这一标准是在距离跑谈安全区域外围约251米处。据了解，该标准是疏通飞机参加机场跑谈的天线标准，在混凝土台上还设有天线，ag百家乐在线但这一标准常常皆应是金属结构，且不应卓绝于大地，因此有公论指出该标准违背了国表里的关系法例，况兼变成了济州航空客机撞到该标准引起爆炸并生气。
国土交通部对此恢复称，关于这一提神标准是有关系开导法例的，国土交通部正在对这一标准的开导法例以及与济州航空事故间的关联性张开打听。
或因技能不够 无法部署消防队
韩国国土交通部官员还指出，“淌若有更多的技能，飞动员本不错条件大地经受准备程序，比如顶住消防车待命等”。当被现场记者问到“是否是因为技能不够了是以消防队无法提前部署”时，这名官员示意“据臆想是这么的”。
当地技能12月29日，一架韩国济州航空的客机在位于韩国全罗南谈的务安机场着陆时，偏离跑谈后撞上机场围墙。发闯祸故的客机是由泰国曼谷动身的济州航空7C2216号航班ag真人百家乐怎么赢，载有175名乘客和6名乘务东谈主员，共181东谈主，除2东谈主获救外，机上其余179东谈主一起遭难。（总台记者 张昀）