历时5年的力争，寰宇三大跑车制造商之一的莲花，终于拿回了属于我方的名字。

关于莲花来说，这是一个蹙迫的金钱，这是传奇赛车之名、这是品牌精神图腾，这更是东谈主们关于跑车发展历史的稀奇操心。

至此，莲花集团的所有市集，终于结束了商标的一致性，消失个寰宇，消失个莲花。

#“莲花”，不单是是一个名字#

可能近几年“路特斯”的定名让好多新一又友关于莲花之名有些生疏，可是“莲花”两个字关于老一辈车迷来说其实是一个极为老成的名字，毕竟这个名字所代表的不单是是一个品牌的历史，更是跑车发展的历史。

这是一个创立于1948年的传统跑车制造商，畴前独创东谈主柯林·查普曼先生创立“LOTUS”品牌，汉文直译的名字即是“莲花”。算作全球最早的超跑品牌之一，LOTUS与法拉利、保时捷平起平坐，恩佐·法拉利曾躬行动柯林·查普曼自传作序。

莲花在那时可谓出谈即巅峰，Allison驾驶莲花赛车在银石赛谈一战成名，再到Type 18初次F1夺冠，以及Type 79在F1赛谈校服全球车迷；随后的77年当中，莲花用突出200款汽车工业的艺术品俘获了全球车迷的心。

不错这么说，赛车与跑车的发展历史当中，莲花为其添上了浓墨重彩的一笔，而手持画笔的则是莲花关于极致时候的不懈追求。

超卓的空气能源学策画、创新性的轻量化时候、深湛的底盘调教，这是莲花无意在赛场上称霸的三个重要时候成分，后续其也在多数的民用车上对其进行诈欺，这就让领有莲花的用户无意在民用车上感受到前所未有的极致驾控。

与此同期，莲花之前的策画以至到当今也会有品牌去模仿、参考，以当下电动化的前锋品牌特斯拉为例，想畴前其问世时的巅峰作品特斯拉（丨）用的就是莲花的平台，如今电动皮卡界的顶流，外不雅上头亦然致意了电影007中的座驾莲花Esprit s1。

民用时候被赛用时候取代，所带来的策画也在各个时辰段引颈，是以说莲花不单是承载了一段历史，其更是代表了一种颠覆行业时候，引颈潮水的精神，以赛用时候反哺，鼓舞通盘汽车工业策画的跨越。

如今，汽车工业正在迎来史无先例的大变革，在这么的配景下，莲花所代表的更是一类东谈主群，他们勇于突破，靠近变革也不死板于跑车制造商的传统、不受限于品牌的单一赛谈，在电动化与智能化的新赛谈当中，设备了属于莲花的新蓝海。

莲花之名的纪念不仅是传奇的纪念，更是在注入全新品牌理念之后的再一次通达。

#“感性”的莲花，以及勇于突破的莲花#

此前跑车的定位皆是极为小众，何况骨子里带有一份执拗与过火，可是靠近当下期间的变革，不冲突这么的镣铐，便难以获取突破。期间转型给了莲花一个机会，这是属于莲花再一次通达的时刻，在传承灵魂基因的同期，用新时候与全新的家具理念焕然荣达。

目下莲花的家具矩阵应该是大多数传统跑车制造商当中最丰富的一个，既有追求极致性能的万能公路跑车、纯电超跑EVIJA，也有面向全球糜费者的超跑SUV 与超跑轿车EMEYA，以至还有面向4+2生存思态的Type 136。“驭风”理念在各个品类的车型上束缚体现。

更丰富的家具矩阵其实是一种感性的体现，毕竟当今市集的阔气度束缚加深，要是只死板于一个小的品类当中很难酿制品牌健康的发展态势，何况也很难让更多的东谈主感受到品牌的魔力。与此同期，针对转型，莲花也作出了本人的突破。“跑车智能化、跑车生存化、跑车体验化”，这是莲花面向畴昔市集竞争打出来的三张牌。

莲花为什么聘用这三个点算作畴昔的发展地方？其实从现阶段的市集需求便不错看出脉络。

发轫，跑车智能化。智能化是当下市集如故明确的发展地方，同期也被界说为变革下半场的主要竞争成分，当下糜费者关于智能设立的需求呈现出显着的高涨趋势，何况畴昔智能化的重要设立将傍边一台家具定位、订价。

莲花目下关于智能的和会其实要高于市面上一些其他品牌，AG百家乐计划除了高阶智驾与智能座舱以外，莲花的智能化还将在驾控领域得到体现，比如电动超跑ELETRE+EMEYA似锦上的6D 智能底盘，这是新期间之下莲花关于驾控基因的继续与进阶，毕竟聘用莲花的糜费者一定是对驾控有需求的东谈主群，这小数在后续也将成为莲花相干于其他品牌的互异化上风，同期亦然时候上的一次再发轫。

其次，跑车生存化，这其实是莲花如故在作念的事情，前边咱们就如故提到莲花目下愈发丰富的家具矩阵，ELETRE和EMEYA就是两款继续赛谈基因的生存化用车，可是莲花针对后续的生存化转机，不仅局限在家具领域，还推广到了车辆的能源类型。

纵不雅近两年的发展其实咱们无意感受到糜费者关于能源发展旅途的聘用，从最初单一的油转电，如今混动凭借其多元化的贬责决策以及更低的用车狂躁，成为新能源市集增速最高的一个品类。

针对这一发展趋势，莲花的VISION 80策略再度升级，路遥超等混电时候的加入，让后续家具无意凭借混动的上风特质，插足到更多的糜费者生存场景。

这套系统具备一个“一二五”特质，即概述续航突出1000km；动静态双闪充不仅有900V插电闪充，在行驶中也能快速自主闪充；动态行驶中的充电速率接近于5倍车辆放电。充得快，放得也快。

这其实是莲花在新能源期间关于全新极致时候的追求，“高性能、远距离、长续航”成为这一全新时候的新特质，在跑车领域，莲花再一次引颈期间。

临了小数，跑车体验化。这小数其实就相比好和会，糜费者之是以聘用跑车这么一类家具，见识就是去通过极致家具来体验赛谈的刺激，可是赛事关于大部分东谈主来说遥远是一个“登堂入室”的存在，可望而不成即，可是莲花就要冲突这么一个传统想维。

“聘用了莲花，就是聘用了一台无意径直下赛谈的极致驾驶机器。”这是莲花向传奇达出来的品牌理念，独一是莲花的用户，就无意参加专属的品牌体验行动以及莲花杯统规赛，赛照、比赛不再是梦想中的事物，让赛谈机器纪念赛谈无疑是一台车最佳的归宿。

综上不错看到，莲花的感性想考以及关于本人品牌的突破其实皆是基于市集动向与试验的糜费诉求而生，有时咱们会合计感性是一种“心虚”，和勇于突破并不挂钩，可是这二者其实并不冲突。

所谓感性更像是一种从容下来的想考，想考下一步怎样走、如何去突破，就像莲花跑车雷同，不执拗是莲花的感性，让跑车走进更大一部分东谈主群视线则是莲花的勇于突破，在当下一些跑车制造商宝石“高冷实质”时，这么的莲花怎样会不让东谈主去青睐呢？

#让更多的东谈主喜爱莲花#

非论是转型如故能源的切换，莲花所作念的事情皆是在保持纯正驾驶乐趣的基础上，为家具注入新的活力，这是对过往的致意，亦然对畴昔科技的瞻望与和会，期间车轮滔滔上前，不变的则是品牌的初心。

近几年时辰，莲花老是为咱们带来全新的家具，同期销量亦然稳步高涨，Vision80策略过半，莲花跑车在2024年获取突破性发扬，2024年12月全球销量单月突破2000台，全年全球莲花跑车销量突破12000台，环比2023年销量普及100%。

跟着莲花之名的纪念，咱们有根由降服，这两个字将叫醒更多东谈主关于这个品牌的青睐与柔柔，何况跟着3+3家具矩阵的束缚推行、全新智能、能源时候的落地，莲花将与糜费者之间更快地拉进距离，何况在2025新的一年，走得愈加庄重。【iDailycar】

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