CR200J型能源麇集型动车组是款争议颇大的列车，从普速列车升级而来，缱绻却是冉冉替代后者。好多游客对动集可谓深恶痛疾，这种伪动车并莫得从根蒂上诽谤出行时辰，但票价可不啻提了一星半点。

CR200J动集

2016年临了一批25T客车托福国铁集团，2018年临了一列25G车底托福使用，尔后国铁集团再未采购普速列车。阐述普速列车车厢20～30年的使用寿命来看，部分老旧车底还是初始报废，需要新的客车来承担普速客运业务。

2015年8月原中国铁路总公司为了进步既有普速铁路客运业务成果，淡薄了研发新一代时速160km客运列车。尔后国铁集团与中车旗下的南京铺镇、大连机车、唐山机车、株洲电力机车等初始了新一代普速客运列车的研发坐褥。

动集二等座车厢

2017年国铁集团将我国自行研制的新产动车组取名为回复号动车组，分别以CR400、CR300、CR200来定名运营时速350km、250km、160km列车，CR200J等于回复号时速160km能源麇集型动车组的型号，阐述涂装颜料不同它获取了绿巨东谈主、AD钙奶的混名。

25T客车

初代的CR200J就所以25T车厢纠正而来的，外形除了涂装颜料不同，与25T客车基本通常，内饰进行了纠正，座椅布局进行了退换，乘坐怡然度、车厢环境有了一定进步。但这种进步与票价比较，性价比就子虚乌有了，好多游客将其称为“垃圾桶”。

CR200J其的确不休蜕变，不错将其差别为三个阶段，第二阶段的的动集车厢进行了再行联想，AG真人百家乐靠谱吗也等于咱们说的饱读型车厢，车厢宽带增多，座椅布局与回复号CR300疏导，气密性蜕变，乘坐怡然度进步。第三阶段通盘座椅均可旋转退换，并出现了商务座车厢供游客遴荐。

CR200J动集商务座

2019年底CR200J弘扬参加运营，尔后其担当的车次越来越多，现在大部分Z字头直达特快车次还是被其取代。北京西至长沙的Z1/2、至重庆的Z3/4、至广州的“京广路霸”Z35/6、北京至上海的直达特快等皆升级为D字头车次。每次调图后，部分普速列车皆会停运，除了长距离普速列车，短距离普速车次大部分还是被迫集替代。

对绿皮火车来说还有个不好的讯息，时速200km的回复号动集CR220J旧年还是在铁科院环线、成皆局集团管内、昆明局集团管内完成了检会和运营窥探，不出意番邦铁集团本年将招标该型动集，参加到京广线、京沪线、陇海线等普速骨干谈，好多游客衔恨CR200J是涨价不提速，这款动集投运后普速列车上风子虚乌有，动集车次将进一步增多。

CR220J动集

翌日普速列车车次细目会进一步减少，泄气的车底节沐日手脚补充运力担当临客车次ag真人多台百家乐的平台官网，不外普速列车有个功能动车组无法替代，那等于超长里程客运现在如故普速列车完成。固然国铁集团依然会在各个标的保留稳当数目的普速列车，供游客遴荐。