本年迄今，标普超等抽象航空类指数飞腾60%，远超标普500指数27%的涨幅，捷蓝航空、西南航空等多家航空公司上调了2024年第四季度的盈利预测。巴克莱推断，2025年航空业基本面将权贵改善，很多航空公司的利润率和盈利远景齐将更苍劲。
收获于旅游业的茂密发展，好意思国航空股奏效跑赢大盘，创下了近十年来的最好发达。
本年迄今，标普超等抽象航空类指数飞腾60%，远超标普500指数27%的涨幅，这亦然自2014年以来，航空行业指数初次如斯大幅度地跑赢大盘。
12月27日，彭博社报说念称，旅游需求的苍劲复苏是鼓舞航空股大涨的能源之一。好意思国运载部的数据也败露好意思国东说念主乘坐飞机的次数空前高潮。
其中，好意思国继续航空公司发达最为出色，本年股价飙升147.72%，成为标普500指数中涨幅第四大的因素股。达好意思航空、好意思国航空集团和西南航空等传统航空公司也因其高端旅行工作和外洋业务而受到投资者喜爱。
巴克莱分析师Brandon Oglenski暗示，他看好继续航空和达好意思航空等传统航空公司以及阿拉斯加航空集团和边陲集团控股公司转变后的常游客策画。
财报方面，捷蓝航空、西南航空和好意思国航空集团等多家航空公司已上调了2024年第四季度的盈利预测。
瞻望2025年，业内东说念主士多数握乐不雅格调。 Oglenski暗示：
"咱们推断2025年航空业基本面将权贵改善，ag百家乐技巧很多航空公司的利润率和盈利远景齐将愈加苍劲。"
与此同期，特朗普当选总统后可能施行的监管削弱和减税计谋，也被视为利好航空业的因素。一位投资司理暗示，“总的来说，我更有信心了，咱们交谈过的很多科罚团队似乎对生意和经济行径的改善愈加乐不雅”。
然而，航空股的飞腾行情也靠近一些挑战。由于波音公司飞机委派蔓延和油价波动导致航空公司不得不络续使用老旧飞机，飞行资本也有所上升，令很多投资者保握不雅望格调。是以尽管最近出现了反弹，航空业指数仍比2020岁首的水平低10%以上。
另外，值得防备的是，民众最大的外洋旅行议论ETF US Global Jets ETF （JETS）本年诚然飞腾了36%，但其空头仓位也大幅上升。分析以为，这标明一些基金司理对其的涨势的握续性握怀疑格调。摩根士丹利分析师Ravi Shanker也称，“机构投资者对航空股的握仓仍然较低”。
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