2025年春节假期收尾复工后，长城汽车再次堕入了公论风云，在多种投诉榜单中皆有其身影出现。据汽车门网详备数据统计潜入，2025年1月长城汽车投诉指数野心为489.95，其中哈弗H6以254.25的超高数据独占鳌头，凭一己之力占据了长城品牌投诉量半壁山河。早在2024年上半年，哈弗就曾因为车机工作收费问题被采集投诉，短短半年之后，再次被采集投诉。这次是因为什么导致哈弗H6从如故的“国民神车”到如今东谈主东谈主喊打的呢？车机系统升级不完了成导火索。
有哈弗H6国潮版车主称，自购车以来从未享受过厂家得意的FOTA（无线固件更新）升级功能。而在长城汽车2024年12月末向举座车主推送的OTA（汽车而已升级时期）升级中，哈弗H6仅有国潮版未在升级行列，车主觉得我方被分歧对待了。 值得一提的是，早在哈弗H6国潮版2021年上市之初，长城汽车就打出了援助终生免费整车FOTA升级的标语。但是三年时辰以前，车主们仍未比及一次升级，致使皆不行使用其他车型更新后的旧版块。
对此，哈弗品牌素雅东谈主曾在采访中诠释到，国潮版之是以迟迟不行升级是因为其时的时期、软硬件架构和当今的架构逻辑十足不同，攻克难度极大，是以研发时辰和阵线较长。还请车主耐性恭候。
在网友看来，哈弗H6国潮版的久不升级与售价和家具线皆有着脱不了的相关，从售价来看，现时哈弗H6在售的车型中，哈弗H6国潮版是价钱最低的，因为其脱胎于第二代哈弗H6，联想愈加年青化，aG百家乐真人平台性价相比高。凭证公开信息潜入，H6国潮版只为能与第三代H6造成上下组合声势。这也就意味着，H6国潮版的造车逻辑，如故第二代家具念念维。因此，老款车辆的硬件架构并不行无法猖獗软件功能快速升级条目。
可这些皆不是哈弗汽车永劫辰不更新车机系统的事理，在这次的投诉中，车主大宗条目长城汽车对此事作念出正面申诉，并给出合理的处罚决议。何时对国潮版车机进行升级？具体升级辩论是什么？
限度发稿前，长城汽车并未就此作出正面申诉。
本色上，长城汽车不啻哈弗H6车机升级跟不上趟，哈弗H6的车机到期收费问题在2023年就被投诉过，在2024年上半年还因车机系统工作问题上过车机工作半年投诉榜。主要波及车型是2020款和2021款。
据车主投诉潜入，厂家售车前得意车联网工作中的车展文娱流量和而已限度流量免费三年，导航流量仅仅基础工作，终生免费使用。可在车联网工作免费期限到期后，不仅车载导航无法使用，就连车主想通过个东谈主热门攀附也无法使用，致使连蓝牙功能皆无法广大使用。这种片面的隐私活动严重侵略了车主的知情权，还可能组成诈骗。在车主相关长城车联网工作电话计议时，车联网职责主谈主员则暗示导航系统也属于车联网的尊享工作，需要续费才能络续使用。
而车主在进行响应和投诉后，诉求并未取得合理的处罚。可见长城汽车的工作水平有待莳植，经常的车机类投诉在一定过程上也会收缩车主对厂家和品牌的信心，关于车企的发展并不会起到积极作用。如故期待长城汽车约略尽快竖立出头向全系车型的OTA升级，同期尽可能猖獗车主的合理诉求，不要千里之堤。
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