最近的国内车市确切侵扰高出，自研技术排名榜和销量数据天天刷屏。不外要说最劲爆的瓜，还得数君马汽车这波操作。这家从建设就自带众泰基因的品牌，一声不吭就巨亏157亿宣告歇业，留住20多万辆库存让经销商握狂。
看到这条音问的东说念主，第一反映可能是"君马是谁啊？"但如果说它爹是众泰，那可就侵扰了。2017年君马横空出世的时候，然则打着高端品牌的牌号来的。现时好了，7年时期畴昔，从当初的"王子"酿成了"流浪汉"。
再翻翻君马的酬酢账号，啧啧，皆快长草了。临了一条动态还停在2019年，下面全是讨薪的留言。经销商那处更惨，一地鸡毛不说，连个说理的场所皆莫得。
用过的车主们倒是挺确切，把车挂二手平台上，一辆2018年的S70才卖2万多，2019年的SEEK 5开了6万公里也就值3万露面。
好家伙，要说这歇业的征兆，其实早在2019年就表示马脚了。工场皆停了，配件断供了，210个职工的工资也悬了。襄阳坐蓐基地那处，东说念主皆散得差未几了。看着评述区里的讨薪帖子，确切让东说念主唏嘘。
君马倒下的原因，说白了就几点。
先说经营吧，ag百家乐怎么杀猪收受了众泰的"家传期间"，拿着皮尺抄功课。
君马MEET 3明摆着等于疾驰GLA的影子，
SEEK 5跟荣威RX5像到傻傻分不清，
S70更是福特锐界的"孪生人足"。这种靠盗窟混饭吃的日子，在现时这个较真的市集早就玩不转了。
再说竞争，现时的车市哪那么好混。没个几百亿打底，连入场券皆买不起。宣传造势、技术研发，哪样不是烧钱的无底洞。你望望市面上新杀入的玩家，不是极越这种有祥瑞、百度在背面撑腰的，等于华为、小米这种在科技圈混出名方针大佬。连何小鹏皆乱语胡言地说"造车太祸殃了"，而且是君马这种悲观失望的选手。
君马的倒下，根本就不算啥簇新事。这几年，力帆、出路、华晨、众泰、华泰、宝沃、宝能、恒驰，还有最近的威马、爱驰、高合，一个接一个地退场，皆快组得上一支足球队了。
以前国度纵脱援助新动力车企，补贴策略得力，是念念着能确立几个货真价实的企业。没念念到中途杀出这样多趁风扬帆的"联系户"，搞得市集乌烟瘴气。好在现时市集在自我净化，那些靠PPT造车、靠看法圈钱的企业，一个个皆在被市集绝不包涵地淘汰出局。
汽车市集的游戏限定照旧齐备变了，不是谁皆能随果决便就喊着要造车的。莫得浩大的技术实力和淳朴的资金实力，就别念念在这个市集里站稳脚跟。君马的倒下，不外是这场以强凌弱游戏中的又一个案例遗弃。
ag百家乐开奖
