新华社武汉1月20日电（记者龚联康）1月18日凌晨，城市喧嚣渐息，湖北武汉武珞路一处地铁纯正内却是一片繁荣兴旺，地铁2号线宝通寺站隔壁一段400米长的钢轨迎来举座更换。

　　“已验电接地，启动下区间，上说念功课！”凌晨1时15分，地铁2号线完成区间停电，跟着维修技师邓大钊一声令下，130余名施工东说念主员飞速反馈，捎带种种器具有序进入纯正内，他们的头灯邻接起来像一条发光的长龙。

　　地铁2号线是武汉首条跨江运营的轨说念交通线，通畅已12年，累计运载乘客超33亿乘次，脚下部分轨说念进入疲顿期。为高效完成此次换轨任务，工东说念主们分红扣件、龙门吊、拨轨、锯轨、焊合等8个小组，每说念工序掐表计时。

　　一踩、二敲、三拉，3秒钟减弱一个扣件……领先开工的是拆扣件小组，他们需要在10分钟内拆完旧轨上的1000多个扣件。一旁，龙门吊小组肩扛14个小型电动龙门吊随时待命。

　　“一、二、三，起！”“一、二、三，放！”跟着指令长的一声声口令，工东说念主们集体发力，用龙门吊将旧轨吊移一旁，再将更换的新轨逐步移至轨枕。

　　“这400米钢轨重达24吨，要分4次移到轨枕上，每移好一段要立即上好扣件固定钢轨。”施工崇敬东说念主郑棒先容，这么既能升迁招业范围，还能小心后续钢轨发生位移。

　　1时25分，AG百家乐为什么总是输切割机装置到位。锯轨组纯属地操作着机器，在旧轨记号处精确“下刀”，顿时火花四溅、“吼”声激荡。不到2分钟，旧轨端头应声而断。

　　“人人耀眼脚下安全，看成要快点……”郑棒督促着，一手拿入辖下手电筒，一手点开手机计时器。纯正内凉风呼啸，他身着单衣，额头却密布汗珠。

　　“嘭……”2时10分，跟着连系处的焊火烽火，钢轨温度飙升至700摄氏度以上；3分钟后，新旧轨头蛟龙得水，焊轨完成。历程强热炙烤的轨头还未透顶冷却，推瘤、打磨等机器便按次上阵，确保连系处平顺光滑，幸免变陈设车震荡。

　　与此同期，查验员手握说念尺等测量器具，小心复核并退换轨距。不迢遥，修复组的共事们也启动艰难起来，他们麻利地重装供电、信号修复，一切王人井井有条，临了轮到质料回检组登场。

　　4时许，换轨功课一说念完成，邓大钊、郑棒完成临了一次巡逻后吩咐人人：“工完料清，东说念主离场清。”

　　4时30分，地铁2号线还原送电，行将进入新一天的运营。

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