ag百家乐在线 豪车阛阓的“常青藤” 雷克萨斯怎样寻得逆势商机?
发布日期：2025-01-01 19:54 点击次数：139
经不雅汽车ag百家乐在线
城九歌/文
2024年的豪华车阛阓，从岁首激战到年尾，在价钱战和“新豪华品牌”的冲击下，赛说念上一派错落。
不外，大浪淘沙始见金。在一条条下滑弧线中，有一条逆势增长的弧线相称显眼，那是雷克萨斯在中国轶群出众的姿态。据统计，雷克萨斯在2024年1-11月的销量向上16万辆，同比增长4%，蝉联入口车销量名次榜榜首，亦然传统豪华车细分阛阓中唯逐个个已矣增长的品牌。
在“城头幻化大王旗”的中国汽车阛阓，雷克萨斯的逆势增长，仿佛成为“传统豪华车怎样度过转型期”这说念困难当今唯一有用的正解，或者说至少是翻开了通往正解的一扇门。
为何雷克萨斯好像吩咐阛阓压力，抢到传统豪华车阛阓合剩无几的红利？这一话题从本年年中以来持续被解读。比较赢得共鸣的一个谜底是，雷克萨斯的“压舱石”——品牌安全感正在被更多东说念主看见和遴选。当今看来，这种特色在“内卷”和“速率战”中打赢了第一个回合。
品牌安全感的精髓是“稳”。雷克萨斯的“稳”在2024年尤其显眼：雄厚的品性输出、雄厚的品牌办事，还有雄厚的立异。这种“稳”并非抱守传统，相背，雷克萨斯积极拥抱来自中国阛阓的变化，买通了中国用户需乞降总部研发一线的互动闭环，并针对中国阛阓进行研发与策画。
雄厚性是“变”的基础，传统豪华车品牌的转型推行阐扬，不可衣不蔽体，更不可动摇品牌DNA。就雷克萨斯而言，岂论哪个阶段，皆在强调“有温度的豪华”品牌理念和“科技办事于东说念主”的造车理念。本年推出的多款新车上，雷克萨斯将“以东说念主为本”的探索投射在了电气化、智能化的哄骗上，这也让雷克萨斯在感性用户群中有着越来越大的蛊惑力。毕竟，岂论时候怎样变革，终究皆是办事于东说念主的，东说念主们皆需要瞻念察并安闲本身需求的“有温度”的家具。
逆势黑马
来自乘联会的数据暴露，传统豪华品牌汽车2024年在中国的销量和阛阓份额均呈现下滑趋势，1-10月豪华品牌销量同比减少8.3%。2024年10月，传统豪华品牌的阛阓零卖份额为9.2%，同比下跌4个百分点，阛阓零卖份额回落昭彰。这一趋势在多个豪华品牌的中国销量数据中得到印证。
份额的减少意味着均分蛋糕者增多，也意味着悉数这个词阛阓需求如故郁勃。纵不雅中国豪华车阛阓，畴昔几年一直在扩容，尤其跟着新能源智能化的哄骗，30万以上车型的增速昭彰。乘联会发布的统计暴露，本年前5个月，30万元以上车型累计零卖销量为104.6万辆，同比加多了35.1%。在新能源阛阓，20-30万元和40万元以上的新能源汽车增长更为亮眼，增速均在50%以上。显著，阛阓机遇仍然很大，但只留给能握得住的品牌。
作为在国内深耕近20年的入口豪华车品牌，雷克萨斯遴选了油电共进，在两个阛阓同步加强，以安闲用户万般化的需求。当今，雷克萨斯在中国的家具已达到十个系列，祛除了纯电、插电混动、轿车、SUV和MPV等多个细分阛阓。
本年以来，雷克萨斯接踵向中国阛阓推出了豪华硬派越野SUV——全新一代GX、豪华皆市SUV新UX300h、中型豪华SUV——2024款NX、中大型豪华SUVRX家眷的新成员RX300、中大型豪华行政级轿车新ES等多款车型。这些车型靠近当卑劣行的活命场景，投合了对户外越野功能、密致豪华风度等万般化的体验需求。
更受关注的是，雷克萨斯的电气化家具阵营在本年连接丰富。本年4月的北京车展上，雷克萨斯展示了向电气化大步转型的决心，下一代纯电倡导车型LF-ZC以及纯电旗舰倡导车型LF-ZL初度在中国阛阓亮相。其中，承载品牌畴昔愿景的纯电旗舰倡导车LF-ZL中国首秀，遴选下一代纯电车型的立异架构，倡导可持续的东说念主、车、社会协调的“无忧活命阵势”。比拟之下，LF-ZC会更快参加阛阓，谋划于2026年量产。
本年10月，基于“LEXUS雷克萨斯电气化（LexusElectrified）”愿景，雷克萨斯LX系列推出了首款搀杂能源车型，该车承袭“LEXUS雷克萨斯驾驶思路（LexusDrivingSignature）”理念缔造，集优厚性能与豪华体验为一体。11月广州车展上，这款车——雷克萨斯旗舰级SUV全新一代LX700h精致上市，Ag百家乐并提供OVERTRAIL版车型。
基于电气化愿景，雷克萨斯旗下家具气势连接进化，是唯一提供涵盖BEV、HEV、PHEV多元能源选项的豪华品牌。跟着LX引入HEV之后，品牌悉数车型已全面达成电气化。这些车型使用了立异的外不雅与内饰策画，如Tazuna缰绳倡导座舱等皆在让雷克萨斯的电气化家具具备东方豪华的私有钤记。
雄厚的新车节拍、多元化的家具祛除，尤其是电气化转型带来的加成，让雷克萨斯好像持续安闲中国破钞者的需求，并保持着雄厚的品牌至心度和竞争力。胁制2024年8月，雷克萨斯ES车型系列累计销量达100万台，成为入口中国阛阓最畅销的中大型豪华行政级轿车。最繁多的是，雷克萨斯本年推出的一系列新车型皆已矣了多方面擢升进化，这让雷克萨斯的家具赢得感稳步飞腾，成为豪车价钱战中最大的“品价比”发达。
由此来看，中国阛阓依旧保持对雷克萨斯品牌的高度招供，其东方豪华的品牌形象对中国用户而言仍充满蛊惑力。除了对中国用户需求的快速安闲才能，品性可靠、时候当先是雷克萨斯最为雄厚的竞争上风。J.D.Power公布的2024好意思国汽车可靠性商酌陈诉中，雷克萨斯排名第一；中国汽车运动协会发布的《2024年上半年中国汽车保值率商酌陈诉》暴露，雷克萨斯保值率达到了65.43%，在日系品牌中三年保值率排名第一。
豪华品牌怎样解围
新造车品牌和新能源家具向更高端细分阛阓的挺进，以及破钞者需求的万般化和个性化，使传统豪华车品牌在本年全面承压。内在遑急的转型需乞降外皮的竞争加重，使得如安在中国股东转型节拍成为豪华品牌的集体困难。
简直悉数的传统豪华品牌皆强调，在转型中要救助品牌DNA。但这并进犯易，在智能化和电动化被行为汽车“灵魂”的AI时期，并非悉数品牌的DNA皆能络续保持蛊惑力。
雷克萨斯的品牌DNA恰巧具有不会跟着期间祛除的特色。相背，在AI时期，它所救助的理念显得更为稀缺和不可替代。“有温度的豪华”是雷克萨斯崇敬的品牌理念，亦然其对豪华理念的私有讲解。这一理念提神在家具和办事中融入东说念主文豪情、豪情共鸣和细节缓和，让豪华不仅垂手而得，更能轰动内心。
此外，“以东说念主为本”的造车形而上学是雷克萨斯最显赫的DNA特征，它广为东说念主知的体现不限于多元化家具体系、以东说念主为中心的智能安全系统、东说念主车合一的驾控体验、东说念主性化成立、以驾乘者需求为原点的匠东说念左右念、雷克萨斯顾主豪情等等。简言之，雷克萨斯一切内在研发与外化家具皆围绕“东说念主”张开，强调科技开始“办事于东说念主”。
以雷克萨斯的电气化政策为例，其电气化不是浮浅的电动化，而是从车辆性能、驾乘质感、用户需求以及东说念主与当然的协调发展多角度和会之下的前沿时候，是兼融生态背负和用户体验的私有处罚之说念。此外，在时候遴选上，雷克萨斯提供了涵盖混动、插混、纯电的同级别最多元的电气化能源选项，安闲平淡通勤、商务外交、越野、性能驾趣等万般出行场景的丰富家具类型。
转型显著不可只救助不变嫌。汽车业变革时期，中国成为变化的中心，怎样跟上这种变化，反应这种变化，是雷克萨斯濒临的挑战。作为“东方豪华”的代表，雷克萨斯对中国用户体验的反应度亦然唯独份的。雷克萨斯中国履行副总司理李晖将之譬如成“打棒球”。“要将腹地的不休、声息、需求准确、快速、全面地传递出去，这是前提。同期，也要好像接得住，将之落实以取得效果。就像打棒球相通，这是连贯的。”这其中，最大的挑战即是第一期间将中国阛阓的变化传输给雷克萨斯总部，让后者好像涌现地感知、贯通中国用户的新喜好和需求，而这是雷克萨斯中国团队正在进行的奋力。
怎样拥抱“年青化”是传统豪华品牌在中国的转型第二关，“年青”是一种贯串于破钞者不同活命阶段的“景况”，承载着不同期期的诉求。雷克萨斯据此进行了诸多营销尝试，举例提议“弯说念后生碰见更多可能”倡导，饱读吹转过东说念主生既定的“线段”，走出属于我方的“弯说念”碰见“郊外”，以辩手詹青云访问三个年青活命阵势品牌的左右东说念主的对谈样式，关注年青群体心理价值，以家具为切入点，通过立异的线上线下用户触点，与年青用户进行豪情连络。
转型路上，尤其切忌驯顺。不错看出，雷克萨斯并未一味的被迫跟从现存趋势ag百家乐在线，将我方局限在用户或者竞品的认识高度中，而是在吸录取户需求的同期，以本身的时候立异才能给用户提供更丰富的、独特期待和联想的体验——这是汽车品牌的尝试中少有的念念路，亦然用户所期待的、汽车破钞真实好像已矣万般化的要害。
