不加任何定语ag百家乐大平台，特斯拉Model Y是2024年国内卖的最佳的车型，累计销量48万台。
算作销冠，面世以来，“小修小改”次数不少。每一次的风吹草动，齐会引起一波粗浅关注。
然则旋乾转坤的大改，不好真谛，从2019年3月崇拜发布，足足等了6年才来。
1月10日，特斯拉毫无预警的在国内全球首发了焕新版Model Y，打了统共东谈主一个措手不足。内饰外不雅的全面焕新，让环球充满了期待。
但实车到底好不排场？后排空间到底若何？底盘有莫得更高兴？依旧是思买特斯拉的东谈主最暖热的一些问题。
外不雅方面，乍一看，焕新版Model Y用上了Cybertruck同款的衔接式灯带，主打一个“赛博科技”。
张开剩余87%细看其实照旧有所分手。焕新版Model Y的灯带有“断点”。
严格意旨来说，是三条灯带“拼”在一齐，双方的断点赶巧对应机盖两侧的筋线，彰显力量感。
而Cybertruck则是着实的一条竣工衔接灯带，印象里国内好像唯有理思给与了同款的联想。
大灯的位置进行了下调，遗弃在前杠的两侧，底下是一个优化气动发达的导风槽。
说到风阻，焕新版Model Y也由老款车型的0.23Cd缩小至0.22Cd。
别看仅仅小小的0.01，然则响应在续航方面，奏凯让焕新版Model Y在电板大小不变的情况下，续航里程由688公里涨到了719公里（全轮驱动首发版），足足加多了31公里。
平均电耗也进一步缩小，最稚童作念到百公里11.9度。
焕新版Model Y在车长方面加多了47mm，车宽与车高略有诊治，轴距保抓了不变，是以通盘车侧的详细，看起来基本和现金没什么分手。
与现金车型一样，标配的车轮依旧为19寸。
咱们实拍的车型搭载的是新款20寸轮毂，这个造型看着有点像飞机发动机的涡扇，配套的是米其林PILOT SPORT EV轮胎，这套轮胎+轮毂的选配价钱是8000元。
尾灯完全是焕新版Model Y最大的外不雅升级亮点。
与常见的衔接灯不同，它给与的是漫反射光。
点亮以后光辉会均匀的撒在饰板上，搭配上扁平化联想的简体“TESLA”字母，看起来特地科幻与高等。
以Model Y车型的声量，我以为这个尾灯造型，很快就会成为车圈新的联想趋势。
车内的变化远不如车外来的较着。基本上和焕新版Model 3如出一辙。
思思亦然，在“资本规模狂魔”马斯克的主导下，特斯拉没事理再为Model Y单独树立一套全新的座舱。
然则，此次焕新版Model Y确切“听劝了”，在标的盘左侧保留了转向灯拨杆，2022年AG百家乐假不假手感清翠，是我可爱的那种响应。
现时最烦懑的可能即是焕新版Model 3的老车主了，他们只可祷告特斯拉也出个改装套件，能加回拨杆。
因为车身加长了，但轴距没变，是以一运转，我对焕新版Model Y的后排空间并不抱太大期待。
然则上车以后，得益似乎比我思象的要乐不雅不少。（本东谈主身高185，以下图片前排均诊治为我高兴的驾驶坐姿，后排空间仅供参考。）
腿部大略是这么
头部空间是这么
除了空间有所越过外，在后排中央扶手后侧，原来仅仅两个出风口，现时也多了一块文娱屏。
我个东谈主以为这个配置用处不大，毕竟这块屏不仅尺寸小，位置也很低，很难领路文娱作用。
若是能作念成选配件，折算到车价里，可能会更好。
眼神转向后备箱，尺度情状下的储物空间仍是很可不雅。
而且别忘了，它还有个容量不小的前备箱。
挪去盖板，下方还有一个很深的储物空间，目测可以放下一个小号登机箱。
前线的盖板下雷同有深度在半个手掌傍边的储物空间，可以放些破裂的小物品。
把后排的座椅一键放倒以后，基本仍是达到一个近乎纯平的情状，关于可爱自驾的一又友来说，这即是一个出动的“大床房”。
而且后备箱两侧的开槽，用来放鞋看起来亦然“刚刚好”。
写在临了
因为是静态体验，是以底盘到底有莫得变高兴这个问题，只可等试驾后再为环球揭晓了。
总体看下来，此次的焕新版Model Y照实是一次“旋乾转坤”的大改，由内而外的升级，无疑会进一步加强它的产物力，不知谈国内的“Model Y杀手们”准备若何接招？
回到购车的角度，若是你是在官网上新后第一期间下定，那有可能赶在3月委用。若是现不才定的话，什么时候委用，真不好说。按月贪图的等车周期，大略率是少不了的。
若是你对焕新版Model Y的升级点没什么太大的敬爱，而且浮躁用车，其竣事款Model Y也依旧是一个可以的选拔。
五年免息+1万尾款立减ag百家乐大平台，“立等可取”的委用情状，在真金白银的优惠眼前，你会谈判用“史廉价”脱手一台现金Model Y吗？
发布于：河南省