特斯拉汽车（开端：Electrek）
文 | 陈昱竹 剪辑 | 张博文
「 Top 3 News 」 2025年Q1托福量创两年多最差季度阐述
特斯拉汽车（开端：Electrek）
重点：
特斯拉2025年第一季度托福量瞻望仅为377,592辆，这将是两年多来最差的季度阐述。托福下滑主要受多艰难素影响：全球四座工场同期进行Model Y改款导致坐褥中断，欧洲阛阓Model 3销量同比暴跌30%，好意思国阛阓仅限量托福高价版新款Model Y，而Cybertruck则靠近严重滞销和库存积压问题。尽管公司试图将包袱怨尤于Model Y改款，但分析师已将全年托福预期从岁首的450万辆下调至185万辆，且Q1的灾祸阐述可能导致这一数字进一程序低。
不雅点：
特斯拉面前边临的窘境远不啻Model Y改款这样毛糙，更深档次的问题在于品牌价值的合手续下滑和家具竞争力的平缓。在欧洲和好意思国阛阓，即便选择降价和0利率促销，Model 3的需求依然疲软；被寄托厚望的Cybertruck出兵不利；在中国阛阓也只可靠狂妄毛利率来保管销量。这些征象皆标明，特斯拉正履历从革命引颈者向鄙俗车企的笨重转型，而其Robotaxi等新故事尚未能填补传统车型增长乏力的空缺。跟着耗尽者信心的动摇，第二、三季度或将更明晰地暴知道特斯拉品牌受损的进度。
2025款丰田氢燃料车Mirai上市
丰田Mirai（开端：ElectricCarsReport）
重点：
2025款丰田Mirai氢燃料电板车迎来升级，新车将仅提供XLE单一竖立版块，提出零卖价为51,795好意思元（约合东说念主民币37.5万元）。该车型搭载丰田最新氢燃料技巧，通过氢氧化学反馈发电，EPA续航达402英里（约647公里），补能仅需加注氢气无需充电。竖立方面标配12.3英寸中控屏、全景影像、前后自动刹车援助等科技竖立，并继续丰田TSS 3.0智行安全系统。购车可享3年免费珍藏、1.5万好意思元氢燃料补贴等专属职权。
不雅点：
当作阛阓上为数未几的量产氢燃料车型，2025款Mirai展现了丰田在新能源技巧阶梯的各异化布局。其接收的GA-L后驱平台和精密调校的多连杆悬架系统，在保合手豪华驾乘质感的同期，完好意思容纳了后置氢燃料罐的特有结构。诚然氢燃料补给基础门径的局限仍制约其提升，但Mirai凭借零排放（仅排水）、快速补能等上风，为追求环保又担忧续航的用户提供了BEV除外的新遴荐。跟着列国加大氢能基建插足，这类FCEV车型或将在商用车等特定领域率先打破。
尼桑宗旨推出全新硬派纯电SUV
尼桑汽车（开端：Electrek）
重点：
尼桑正在加快电动化家具布局，宗旨未来几年推出多款全新电动车型。继新一代跨界作风LEAF之后，尼桑最新公布了一款主打\"冒险作风\"的纯电SUV，将在好意思国密西西比州坎顿工场坐褥。这款车型接收方正硬朗的联想言语，尺寸略小于现金Rogue和Pathfinder。值得重视的是，尼桑于2024年12月再行注册了\"Xterra\"商标，暗意可能回生这还是典越野车系。新车瞻望2027年底投产，2028年还将推出基于Vision QXe办法车的英菲尼迪豪华电动SUV。
不雅点：
尼桑这次电动化政策展现出明晰的品牌定位：一方面通过LEAF和Ariya沉着主流电动车阛阓，另一方面以硬派电动SUV设备新兴细分领域。这款方盒子造型的电动SUV既继续了尼桑Xterra的越野基因，又妥贴了面前相沿硬派作风的阛阓潮水。关联词，2027年才量产的节律将使该车型靠近天下Scout、Rivian R3X等强盛敌手的竞争压力。同期，英菲尼迪电动SUV的筹谋也体现了尼桑但愿通过各异化家具矩阵，在豪华电动车阛阓寻求打破的政策意图。这一系列动作标明尼桑正积极挽救电动化程序，试图在竞争日益浓烈的新能源汽车阛阓重塑品牌竞争力。
「 大事件 」 保时捷细腻运行电动车电板闭环回收试点状貌
电板工场（开端：Electrek）
保时捷近日运行了一项革命的电动车电板闭环回收试点状貌，通过三阶段工艺从退役高压电板中索取并再生镍、钴、锰、锂等关键原材料。该状貌当先将测试电板离散为含贵金属的\"黑粉\"（已处理65吨），随后提纯至新电板原料尺度，最终罢了回收材料再造新电板的完整闭环。当作保时捷\"减量-复用-回收\"可合手续政策的中枢举措，该状貌与其莱比锡工场的\"第二生命\"储能系统形成互补，ag竞咪百家乐既裁减了对飘荡原材料阛阓的依赖，也为交代欧盟2031年电板新规作念好准备。
这一宗旨展现了保时捷当作豪华车企的前瞻视线，通过\"梯次诈欺+终极回收\"的阵势，在保合手电动跑车性能标杆的同期，构建了从Taycan到Macan EV的全生命周期可合手续家具生态，为行业缔造了性能与环保兼得的高端电动车发展典范。
沃尔沃混动车因电板问题全球调回
沃尔沃汽车（开端：ElectricCarsReport）
沃尔沃汽车全球调回近7.3万辆插电式羼杂能源车型，触及2020-2022年坐褥的S90、S60、V60、XC60、XC90及V90等多款第一代SPA平台车型，其中好意思国7,483辆、瑞典8,000辆、德国4,825辆。
这次调回主因是LG高压电板组存在短路风险，该电板组位于车辆中央传动通说念内，特定情况下可能发生里面短路导致\"热失控\"（即活气风险）。沃尔沃已说明两起关系事故，所幸未变成东说念主员伤一火。好意思国国度公路交通安全惩办局提出车主暂停充电直至建筑完成。经销商将免费查验电板模组并更换问题部件，同期为总共调回车辆升级电板监控软件。这是沃尔沃继旧年电动车调回后又一次首要电板安全问题，突显了混动车型相似靠近电板安全挑战。
特朗普政府加征25%汽车关税，电车也无法避免
特朗普（开端：Electrek）
特朗普政府书记自4月2日起对总共入口汽车及轻型卡车征收25%关税，但加拿大和墨西哥的汽车零部件暂时赢得豁免（豁免期延至5月3日）。这一政策将胜利影响好意思国市阵势有非原土拼装的电动车型价钱，包括使用中国零部件及加墨两国钢材铝材的车辆。诚然好意思国商务部宣称将建立分手原土与入口零部件的机制，但业界仍需交代其他国度可能实行的挫折性关税。
面前好意思国阛阓在售电动车中，包括特斯拉Model 3、日产Leaf等多款热点车型均在外洋坐褥，这意味着耗尽者将靠近电动车价钱普涨的局面。这项关税政策不仅触及整车入口，此前对中国汽车零部件及加墨钢材铝材征收的关税已使汽车制造业资本飞腾，最终将传导至总共类型车辆售价，不管是电动车如故传统燃油车。
当代汽车发布Pleos软件平台实行政策转型
Pleos（开端：Electrek）
当代汽车集团细腻发布全新软件品牌\"Pleos\"，艳丽着其向\"软件界说汽车\"转型迈出关键一步。该平台整合了车载信息文娱系统（Pleos Connect）、车辆操作系统和云表基础门径，将应用于当代、起亚和捷尼赛斯三大品牌。Pleos接收电气电子（E&E）架构和自主研发的操作系统，赈济自动驾驶、及时数据分析等智能功能，并可通过云表合手续升级。
首款搭载Pleos Connect的车型将于2026年第二季度推出，当代宗旨到2030年让超过2000万辆集团车型搭载新一代信息文娱系统，并瞻望2027年罢了L2+级自动驾驶。这一政策转型展现了当代从传统车企向提供\"云表转移体验\"的科技公司演变的决心，其与三星电子、谷歌等科技巨头的合营也将加快技巧革命。
「 酷家具 」 Audi RS3
Audi RS3（开端：TopGear）
Audi RS3（开端：TopGear）
2024年8月发布的奥迪RS3中期改款车型继续了第三代车型的中枢上风，搭载经典的2.5升五缸涡轮增压发动机（394马力/369磅·英尺扭矩），0-62mph加快3.8秒，极速174mph。外不雅上，新车接收更激进的前后包围联想，新增Kyalami绿色车漆选项；内饰则配备全新平底宗旨盘和数字化转速表。技巧亮点包括升级版\"RS扭矩分拨器\"和后轴制动扭矩矢量截至，有用改善过弯转向不及。驾驶阵势增至7种，其中\"RS扭矩后驱阵势\"可营造接近后驱的操控体验。尽管在湿滑路面仍显先行者特色，但精确的转向和出色的悬架调校使其成为B级公路的理思遴荐。
Audi RS3（开端：TopGear）
比较行将停产的奔突AMG A45 S，RS3以更优雅的驾控质感取胜，虽穷乏AMG的蛮横脾气，但本体速率绝不逊色。起售价57,835英镑的RS3完好意思均衡了普通实用性与赛说念性能，号称面前最万能的高性能紧凑型车之一。
封面开端 | Electrek