中国蓄意报记者 郭阳琛 石英婧 上海报说念
2024年，国内智驾企业迎来“老本盛宴”。
近日，有着浓厚“祥瑞基因”的福瑞泰克（浙江）智能科技股份有限公司（以下简称“福瑞泰克”）向港交所递交招股书。一方面，以福瑞泰克首创东说念主、董事长张林为代表的多名高管曾供职于祥瑞；另一方面，祥瑞控股集团董事长李书福数次投资福瑞泰克，祥瑞控股集团亦然福瑞泰克的最大客户。
《中国蓄意报》记者贯注到，背靠祥瑞这棵大树，福瑞泰克已成为中国前三的智驾搞定决策自主供应商。尽管营收和高阶智驾搞定决策占比有所教育，仍未搞定公司的亏本问题。
招股书数据清晰，2021—2024年上半年，福瑞泰克净亏本永诀为2.96亿元、8.55亿元、7.38亿元和2.78亿元，统统亏本21.67亿元；毛利率由2021年的11.2%下跌至2024年上半年的6.0%。
对此，记者屡次致电福瑞泰克方面，并向福瑞泰克公开邮箱发送采访提纲，限制发稿尚未收到回答。
三年半亏本超20亿元
据了解，算作一个智能驾驶搞定决策提供商，福瑞泰克已与46家OEM（原始开发制造商，即代加工）设立业务配合资伴关系，领有卓越200个量产技俩。
凭证灼识筹办的贵府，以中国2023年L2级及L2++级智能驾驶搞定决策装车量计，福瑞泰克在自主供应商中排行第三，市集份额为14.6%。
招股书清晰，福瑞泰克全栈自研了软硬件一体化智能驾驶平台ODIN，借助这一平台大略提供活泼各样的软硬一体智能驾驶搞定决策。具体包括基础版FT Pro、增强版FT Max和高阶版FT Ultra，这些决策主要愚弄于智能汽车，并提供笼罩高速公路及城市驾驶、停车等各样场景的L0—L3级智能驾驶才智。
记者贯注到，相较于“烧钱”的跳动式自动驾驶技艺道路，张林一直是渐进式道路赤诚拥趸。
张林曾暗示，渐进式发展是一个对大遍及企业比拟合乎的模式，一方面智能驾驶技艺需要不休考证与迭代；另一方面买卖模式也不错在落地中迟缓得到考证，渐渐形成企业我方的造血功能。
招股书清晰，福瑞泰克FT Pro收入占比由2021年的61.6%下跌至2024年上半年的16.2%。同期，FT Max收入占比由8.9%教育至54.1%。
尽管高阶智驾搞定决策占比不休增长，但福瑞泰克的亏本幅度仍较大。招股书数据清晰，2021—2023年，福瑞泰克永诀竣事营收3.33亿元、3.28亿元、9.08亿元；同期公司净亏本永诀为2.96亿元、8.55亿元和7.38亿元。2024年上半年，福瑞泰克营收为3.12亿元，同比增长33.9%；净亏本为2.78亿元，同比下跌12.9%。
与此同期，福瑞泰克的毛利率呈全体下滑之势。招股书数据清晰，2021—2024年上半年，公司毛利率永诀为11.2%、6.2%、7.3%及6.0%。其中，2021—2023年，FT Pro的毛利率仍高于FT Max和FT Ultra，直到2024年上半年才初度低于FT Max。
资金压力大是智能驾驶企业的通病，福瑞泰克也不例外。财务数据清晰，限制2024年9月30日，福瑞泰克领有现款及现款等价物1.98亿元。同期，公司短期借款却高达3.11亿元，存在显著的资金缺口。
福瑞泰克的蓄意举止现款流量净额握续多年为负。2021—2024年上半年，公司蓄意举止现款流出净额永诀为2.73亿元、7.03亿元、4.98亿元和1.72亿元，三年半共净流出16.46亿元。
在此布景下，福瑞泰克渴慕上市“补血”。福瑞泰克方面在招股书中指出，这次IPO募资金额拟用于加强研发公司的智能驾驶搞定决策及居品。将来3年，用作扩展与教育分娩制造才智联系的老本开支和扩大公司的销售及事迹相聚。
祥瑞为第一大客户
公开贵府清晰，张林现年56岁，毕业于上海交通大学，赢得机械制造和买卖料理本科双学位。之后赴好意思深造，先在韦恩州立大学赢得机械工程硕士学位，ag真人百家乐怎么赢又在密歇根大学赢得博士学位。
张林亦然别称“汽车老兵”。据悉，其曾在好意思国克莱斯勒汽车公司和奇瑞汽车担任伏击职位。2011年4月—2016年2月，张林担任祥瑞控股集团副总裁，主要表现祥瑞的外洋市集拓展和工场竖立。
2016年下半年，张林决心着手创业，福瑞泰克应时而生。那时中国如故是各人最大的汽车市集，但智能驾驶的主流还仅仅ADAS这么的样式且浸透率特殊低，智能驾驶供应商基本上王人是跨国企业，而张林校服这一畛域会出现多家优秀的中国脉土企业。
此外，福瑞泰克的多名高管也有着祥瑞布景。例如福瑞泰克非引申董事杨健曾任祥瑞汽车副董事长；福瑞泰克联席公司通知郭瓅曾经任祥瑞控股集团的投资总监。
这些让福瑞泰克方面在招股书中直言：“自成立以来，咱们一直与祥瑞控股集团偏激洽商东说念主进行业务配合。”
凭证招股书袒露的数据，不错推测出祥瑞控股集团是福瑞泰克的最大客户。2021—2024年上半年，福瑞泰克来自五大客户的收入占各相当令辰内总收入的84.0%、73.6%、76.4%和85.9%；来自单一最大客户的收入永诀占总收入的43.5%、22.0%、43.3%及36.5%。
招股书数据清晰，2021—2024年上半年，福瑞泰克向祥瑞控股集团偏激洽商东说念主提供限制器、录像头、雷达等居品和智能驾驶搞定决策以及相关技艺开发事迹，销售商品金额永诀为1.01亿元、6453万元、3.93亿元和1.14亿元；对祥瑞控股集团的贸易应收款项及应收单子金额永诀为9752.3万元、1.23亿元、2.36亿元和1.28亿元。
福瑞泰克方面还预测，2025—2027年，该公司向祥瑞控股集团提供的居品和事迹金额将永诀达到11.15亿元、13.3亿元和15.48亿元。
福瑞泰克也意志到我方存在“大客户依赖症”。“咱们的大部分收入来自于相对齐集的客户群。来自这些客户收入的任何损失或大幅减少，或无法诱导新客户，均可能对咱们的蓄意功绩形成要害不利影响。”福瑞泰克方面坦陈。
李书福的老本疆域
事实上，祥瑞既是福瑞泰克的大客户，亦然其主要投资方。
记者了解到，自成立以来，福瑞泰克共计完成了12次融资，投资方包括长兴金控、东说念主保老本、元创老本、光大金控、乌镇旅游投资、淳信宏图、中交基金、北汽产投、TCL创投、陕汽集团、祥瑞控股集团等。
在福瑞泰克成立之初的天神轮投资中，由李书福与沈子瑜共同创立的亿咖通科技便参与其中。彼时，亿咖通科技算作运转推动之一，投资8000万元赢得了福瑞泰克16%的股份，成为第三大推动。2021年6月，亿咖通科技将其握有的福瑞泰克一说念股份以约3亿元的价钱出售。
但李书福莫得扬弃对福瑞泰克的投资。2018年，李书福成立了宁波骏马投资合资企业（以下简称“宁波骏马”），并于2020年以8959.97万元的价钱从运转推动胡钢手中购入福瑞泰克25%的股份。流程一系列的融资和股权变动，IPO前宁波骏马成为福瑞泰克最大的机构推动，祥瑞控股集团也通过宁波骏马盘曲握有福瑞泰克12.31%的股份。
此外，2020年7月，成王人厚同龙雏智能产业投资基金合资企业（以下简称“成王人厚同”）通过受让股权入股福瑞泰克，现在握股比例为1.9%。成王人厚同由浙江厚同股权投良友理有限公司握股59.4%，后者为祥瑞控股集团的全资子公司。
记者贯注到，流程一系列的孵化、投资和收购，李书福如故领有9家上市公司，产业布局笼罩乘用车、商用车、出行等多个畛域。现在除福瑞泰克外，“祥瑞系”还有曹操出行和资料汽车也在推动上市。
对此，沃达福数字汽车国际配合商量中心主任张翔觉得，汽车业是一个复杂、高法式的行业，车企的运营、研发、分娩、销售王人需要许多资金。这些上市公司与祥瑞是相反相成的关系，一方面背靠祥瑞这些公司更容易上市和获取资金，另一方面通过这些公司的上市也提高了祥瑞的闻明度。
跟着老本疆域不休扩展，也有助于“大祥瑞”各板块间的计谋协同发展。
2024年9月，祥瑞控股集团发布的《台州宣言》指出，要围绕汽车主业，强化在“宇宙一体”、软硬件布局、基础技艺与中枢部件分享、模块架构升级等科技生态畛域的协同；加强各品牌与各业务单位间的互动，教育资源分享水平。
张翔例如分析称，福瑞泰克为祥瑞旗下多个品牌提供智能驾驶搞定决策，福瑞泰克成绩于此快速发展壮大。若告捷上市后，福瑞泰克将有更多的资金进入研发，更多的前沿智驾科技不错优先装车祥瑞，从而也能提高祥瑞的整车技艺水平，形成一种良性轮回。
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