新的一年，善事常成！2025年1月1日ag百家乐接口多少钱，坦克500 Hi4-Z当作开年第一车在保定·长城汽车技能中心当红出谈！坦克500 Hi4-Z携开年“一定红”好意思好道贺，以实力彰显中国红，开启泛越野新纪元！

坦克500 Hi4-Z售价36.38万元，坦克500 Hi4-Z一定红同步发售。2月28日前下订可享受购车八大权利：4000元新春购车红包、13000元舒享套餐和金融、增换购、网联、充电、用车、援助六大无忧礼。

回望当年，理睬新年，2025“一定红”

中国汽车工业用40年时候达成从无到有，从汽车需求大国迈向汽车制造强国。长城汽车以35年越野车制造训诲走出了我方的越野文化，从赛弗到哈弗H5、H9再到坦克，期间赋予了长城汽车“越野天命”，一代汽车东谈主的努力和信守，绽开了行家汽车竞争的大门。

刚刚扫尾的2024年，长城汽车当红不让，中国越野阛阓市占率达65%。坦克品牌稳中求新，全年劲销23万辆，成立4年总销量突破60万辆，缔造了中国硬派越野史无先例的“坦克速率”。这份建树不仅诠释了坦克品牌的技能底蕴，更代表着精深用户的认同和高度相信。

两手齐要抓，两手齐要硬，直线超车才略一谈长“红”

信守技能耐久办法，才略带来中国汽车的正向运行。濒临新能源海浪，坦克一步一个脚印竖立起万能源布局技能价值护城河，同期布局强越野超等混动架构Hi4-T和泛越野超等电混架构Hi4-Z。Hi4-T技能界说强越野序列，所以越野性能为基础，赋予新能源体验，确凿作念到了：要劲儿有力儿，要电有电，要省能省；而Hi4-Z技能定位泛越野序列，所以新能源体验为中枢，赋予泛越野场景体验，不错作念到：跑得远，开得爽，用得省。

两种混动技能对应不同用户的使用需求，两手齐要抓，两手齐要硬，多方向布局，走出合适中国东谈主的越野路，勇于正面和外资品牌径直竞争，才略一谈长“红”。

纯电续航201km，充满一次跑一周

字据坦克品牌用户调研数据，85%的用户一周通勤距离在150-200公里之间，也恰是基于此，坦克品牌才推出了市面上第一款纯电续航201km的插混越野SUV，亦然行家纯电续航最长的插混越野。坦克500 Hi4-Z领有行家首个专为越野车迷惑的三元锂电板决议，电芯能量密度达到234Wh/kg，同期将59.05kW·h的能源电板包融进了带大梁的中大型越野SUV上，WLTC工况下的纯电续航可达201km，全方向保险城市出行，透澈处置续航心焦。

三擎联动超强能源，谁说越野车弗成是公路之王？

坦克500Hi4-Z以技能改换达成价值平权，防止传统燃油以涨价换能源的传统。搭载2.0T大功率发动机和前后高功率驱动电机，达成三擎联动，可输出863马力倾盆能源，系统空洞扭矩可达1195N·m，满电零百加快可达4秒级。与此同期，为保证电驱系统在平常大负荷下不外热，坦克500 Hi4-Z还接收了在越野车中唯独份的水冷+油冷双散热系统，可达成连气儿20次零百加快无衰减，惟有能源、操控全沸腾的越野车才略称之为公路之王。

越野“7L期间”莅临，汽车工业史上初次把越野车馈电油耗裁减到小轿车水平

在传统领会中，越野车频频与高油耗画上等号，而坦克500 Hi4-Z的到来，透澈防止了这一固有宗旨。在其他越野车仍与城市SUV竞争油耗时，坦克500 Hi4-Z径直刷新了行业规范，将越野车油耗收效压低至小轿车水平，越野车百公里馈电油耗从此干预“7L期间”。

经过稠密专科媒体实测，坦克500 Hi4-Z的城区馈电油耗不错简易扫尾在7L/100km以内，高速馈电油耗更是可扫尾在9L/100km以内，与传统硬派越野SUV车型比拟，坦克500 Hi4-Z的油耗水平已大幅裁减，弥散不错并排家用轿车，为铺张者提供愈加绿色节能及更低老本的出行体验。

坦克500 Hi4-Z翻新性地在硬派越野车中引入“功率分流”理念，与中国古代水利工程齐江堰的蓄意理念不谋而合。极致的油电协同让坦克500 Hi4-Z可达周全速域边驱动边发电，处置了传统混动构型馈电油耗高、能源弱的短板，发动机耐久围绕在最好经济区间运行，应用率超97%，直驱能量失掉更低。

从用户需求启航，让豪华连合耐久

豪华车的中枢，AG百家乐上头不是拼价钱，而是沸腾用户的的确需求。坦克500 Hi4-Z的豪华感开首于技能翻新和精确定位。对峙自研，掌执中枢技能。尤其在越野限制，坦克500 Hi4-Z作念到了寰球唯一。

为了进一步升迁驾乘方便性，坦克500 Hi4-Z搭载了全新升级的Coffee OS 3.0系统，带来了愈加智能的驾乘体验。通过云平台与手机APP互通可简易达成智能良友操控车辆。并配备了复旧四音区连气儿提醒扫尾的智能语音系统，偶而精确识别不同座位乘客的提醒，一语气反应多个操作，升迁市区用车体验。

同期，坦克500 Hi4-Z还领有L2级智能驾驶扶植系统与540°全景影像技能，为驾驶者提供全方向安全看护。3D全地形细腻渲染和全方向环境监测系统的加持也能匡助驾驶者简易支吾复杂路况，保险越野安全。

此外，坦克500 Hi4-Z仍具备与生俱来的坦克基因，其性能迷惑顺从强越野蓄意表率，领有较高的硬件冗余，其举座车身接收非承载笼式结构蓄意，平台架构使用99%超强度钢和高强钢打造，中枢部分接收超1500MPa超高强度钢，加以23项主动安全功能，全方向保护乘员舱。

在电板安全方面，坦克500 Hi4-Z尽头扎眼被迫防卫与主动监测的邻接。“8+4”越野级专用电板接收立体多层级的安全防卫蓄意，尤其在纵向刮底和侧向撞击方面进行强化，碰撞测试强度是行业规范的三倍，确保电板包在复杂工况下的结识性。同期，车辆通过蜂巢能源与清华大学合作的“蜂云平台”达成电板及时监控，系统会字据电板健康景色提供预警，提前识别潜在风险。电板包还接收结构强化的铝型材壳体和高温复合材料，配合超IP68防水品级，偶而在顶点环境下依旧结识责任，不管是城市街谈照旧落魄山路，齐能支吾自如。

坦克500 Hi4-Z的豪华雷同体当今细节上的悉心打磨，其仍继承了坦克系列的豪华血缘，继承超豪车规范悉心打造，坦克500 Hi4-Z座椅接收全粒面亲肤级Nappa真皮，配合东谈主体工程学蓄意，并配备透风、加热与推拿功能，确保不管资料驾驶照旧落魄路段，乘坐齐极为安静。此外，车内庸俗接收环保材料如无铅高硼硅，确保无致敏源并灵验防霉，戮力于为车主提供绿色健康的乘坐环境。

坦克500 Hi4-Z一定红，行家首款原厂整车渐变色车型

坦克500 Hi4-Z一定红自亮相以来，受到了庸俗的护理。更有用户喊话官方但愿推出量产版坦克500 Hi4-Z一定红。但是，要让这一抹绚烂的红色呈现出来，背后需要濒临的是大批技能攻关与精密工艺的突破。

“一定红”的喷涂接收了红白两种不同体系的涂料，要是操作不当，就会导致色调失控。为了找到最好的涂料配比，坦克的工程师资格了近30轮的调试，确保了样式的结识性与一致性。

为了幸免涂装历程中产生色差，喷涂历程中在车门里面、A/B柱等细节部位进行了精确窒碍，每次窒碍功课需要6名工东谈主配合，耗时8小时。每个细节的精度扫尾在正负1毫米内，戮力作念到零偏差，同期为了不影响其他车型的正常涂装，单独竖立了专用套色的窒碍线体，可沸腾五辆车同期进行施工，每台坦克500 Hi4-Z“一定红”版涂装历程更是耗时长达4天，是普通版块的四倍。

涂装工艺上，"一定红"版块接收渐变喷涂技能，条目在微米级精度下完成喷涂，以确保膜厚均匀、渐变当然。为了回避环境身分的影响，喷涂历程由机器东谈主多角度、多参数精确扫尾，喷涂速率和雾化界限也齐经过大批次反复退换，最终确保每一台车齐能呈现出理念念的色调过渡。

工艺复杂，良品率低，这也导致行业内一直莫得出现整车原厂渐变色的车型。尽管如斯，濒临用户热烈需求，坦克绝不当协，最终，才有了坦克500 Hi4-Z一定红的完好呈现。

一部越野史，半部在长城，从坦克300到今天的坦克500 Hi4-Zag百家乐接口多少钱，坦克收效地塑造出一张熠熠生辉的中国越野柬帖。异日，长城坦克将不负行家用户相信，耐久雕琢前行，不时继承用户至上的原则，长远洞悉行家用户需求，鼓励行业翻新与居品升级，让中国乃至寰球的每一位用户齐能享受高品性的越野生计方式。

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