12月27日，五菱红标新动力转型的又一款力作——新时间纯电多用途车五菱之光EV认真亮相。全车配备20处可拓展区域，以超高拓展性，餍足新时间下东说念主群的拓展解放、空间解放、装载解放、出行解放；同期，明察用户需求AG真人旗舰厅百家乐，新车立异配备对外放电及座椅纯平放倒功能，五菱之光EV不仅将打造新时间活泼多能的新标杆，也将再现“地球上最紧要的一款车”—五菱之光的费力精神，建立新时间解放之光。
行为一款领有21年历史的听说车型，五菱之光以其起首行业的产物力，餍足一代费力者最要紧的需要，始创微车时间的第一缕费力之光，助力超534万家庭结束创富梦念念，被《福布斯》杂志评为“地球上最紧要的一款车”。
时间在变，费力的精神永远不变，跟着时间与新兴经济的振作发展，新经济下的多元活泼创富群体，不单需要一台能奉陪费力的“收获器用”，更条目物资钞票、精神钞票双解放。秉执着“东说念主民需要什么，五菱就造什么”的理念，五菱之光EV以其超高拓展性，全面安妥新时间新经济下东说念主民念念要的“高效、活泼、可拓展”，餍足全年岁段、全范围、全场景的“用户解放”。从微车时间费力之光到新时间的解放之光，五菱之光EV也将从头界说“地球上最紧要的一款车”
拓展解放：用户自界说的创富神车
一直以来，五菱红标长久剿袭“束缚提高，为民创富”的理念，为一代代费力者提供创富神车。而在地摊经济、直播经济、新农经济等新式经济兴起确当下，用户对创富器用的需求愈发多元化。传承经典的五菱之光EV，依托其丰富的可拓展性，完好适配新兴经济场景和传统经济场景。
“念念怎样改就怎样改”，五菱之光EV全车预留20处M6范例螺纹安装孔，尾厢14处安装孔撑执储物格、安置架等常见拓展配件安装，副驾样子板可凭据不同场景，安装多功能折叠桌板、杯托、手机支架等安设，提供丰富的拓展储物空间，为用户定制化改装提供无尽可能。车顶配备行李架，提供2.4㎡车顶拓展空间，进一步增强拓展可能性。
同期，五菱之光EV撑执对外放电，车头慢充充电口撑执220V调换电对外放电，功率可达3.3kw，餍足平日大功率用电需求；前排及尾厢配备12V直流电源接口，最大放电功率可达120W，撑执车载雪柜、氛围灯等小功率电器使用。三处对外放电功能缔造，让用户告别电源着急，岂论摆摊还是直播，都能确保“转移小店”工夫带电。
空间解放：贪图赋能百变空间
“多拉一箱货，多赚一份钱”，这是每一代费力者最朴素的诉求，亦然五菱的一贯的追求。五菱之光EV罗致体块堆叠式贪图话语，打造经典方盒造型，不仅好意思不雅前锋，更确保车内空间的高得房率。
在座椅贪图上，五菱之光EV的副驾、后排座椅撑执纯平放倒，对车内空间进行再优化。五菱之光EV后备厢运转容积达527L，ag百家乐在线当座椅全部放倒后，尾厢长度达1623mm，最大拓展长度达2403mm，尾厢容积增长至1117L。在后排折平的情况下，五菱之光EV尾厢可寂静装下72个408*272*128mm尺寸的啤酒箱。
装载解放：实用至上装卸更省力
五菱红标长久坚执站在用户的态度，为费力者提供创富神车。调研发现，用户在装卸货品相似时际遇三类问题：一是尾厢门洞过小，大件货品装卸艰辛；二是尾厢开启角度小，装卸时会相似碰到头；三是尾门槛过高，货品装卸忙碌。基于对用户痛点的久了明察，五菱之光EV对车身结构进行针对性优化，餍足用户装载解放。
新车罗致双侧滑门贪图，边门怒放度达595mm，拉货载东说念主均可寂静穿行。同期，五菱之光EV尾门清廉，面积超1㎡，开启角度接近90°，最大高度1823mm，装卸货品不见面，尾门门槛高度仅569mm，与膝王人平，陡立装卸更省力。
出行解放：工致活泼畅行无阻
五菱之光EV车身贪图工致，整车尺寸3685/1530/1765mm，轴距2600mm，1530mm超窄车身，具备极强的通过性。岂论濒临城市拥堵路况，抑或老旧小区忐忑说念路，都能活泼穿梭，穿街走巷、上山下乡如履深谷。
同期，通过对前挡倾角、前保导风尚帘、尾部低风阻贪图等全车9处细节的优化，灵验镌汰五菱之光EV风阻扫数，使新车领有更顽劣耗和更高能效推崇。在骨子测试中，五菱之光EV百公里玄虚电耗仅10.1kWh，每公里用车费本低至6分钱，信得过餍足用户出行解放，为费力者提供好用好省的创富神车。
在电板安全上，五菱之光EV与国内头部电板厂商合营，罗致两百万销量碰撞0自燃高品性电板，其出产工艺失色半导体级，最猛进度确保电芯出产高范例。24h全天候云霄安全管家则为电板安全再上通盘锁，要是发生热失控，会在2秒内发出警报，并通过电话、App、短信等神志快速见知用户，最猛进度减少用户财产耗费。
致意每一代费力者，在时间发展的海潮下，五菱红标长久将东说念主民的需求放在首位，束缚提高，为民创富。新时间纯电多用途车五菱之光EV，不仅是五菱红标为新时间东说念主民打造又一款的创富神车，也将为新业态新样式下的国民经济注入活力，打造新时间活泼多能的标杆。而在改日，五菱红标也将延续紧跟国度政策，积极反应减碳策略，加快鼓舞商用车新动力转型，作念新动力商用车范围的普及者和引颈者。