【EV视界报说念】在国内MPV市集，当破钞者还在日系和好意思系品牌之间胆战心惊时，腾势D9的出现冲突了这一方位，开启了自主品牌MPV销量增长的新篇章。跟着市集技艺趋向智能化，腾势也紧跟期间步调，对D9进行了立异，推出了与时俱进的2025款腾势D9。
12月26日，2025款腾势D9车型讲求干涉市集。该车型提供8种不同树立，价钱范围从33.98万元至46.98万元。行为一次家具更新，新款腾势D9 DM-i秉承了第五代DM技艺，其中亏电油耗为5.85升/100公里，CLTC程序下的纯电续航里程可达200公里。此外，该车型全系标配了高等别智能驾驶赞助系统“天使之眼”、云辇-C智能阻尼吊挂系统以及云辇预瞄系统等，不错说在优化方便不少。
此外， 新车上市的同期，还推出丰富的购车权利，包括：5000元推广金、置换权利、金融权利等。
在外不雅意象打算方面，2025款腾势D9保抓了与现存车型的一语气性，主要对细节进行了校阅。一个显耀的变化是前格栅的里面意象打算，其中银色躲闪件已被更新为“L”形，增强了其视觉冲击力。
新车的车顶新增了激光雷达安设，并在翼子板处增设了侧向录像头，这些树立均旨在种植高等智能驾驶功能。
而在车辆神采聘用上，2025款腾势D9提供了四种不同的神选择项，包括凝夜黑、繁星灰、皓日白和晌雅蓝，其中繁星灰是新加入的神选择项。
车辆的侧部与尾部意象打算在新款车型中并未出现显耀的蜕变。该车型装配了18英寸的密集辐条轮毂、双向电动侧滑门以及默契式尾灯，这些意象打算元素共同赋予了车辆较高的识别度和是非的视觉冲击力。绝顶值得老成的是，新车的双侧电动滑门秉承了分缝技艺进行优化，这一校阅不仅增强了车辆的被迫安全性能，还有用缩短了风噪并改善了空气能源学性能。
尺寸方面，新车长度为5250毫米，宽度为1960毫米，高度为1900毫米，轴距则达到3110毫米。与现存车型比拟，新款车型的高度减少了20毫米，而其他尺寸参数保抓不变，这么的养息使得车辆的合座外不雅愈加和洽。
车尾部则搭载衔接式尾灯，上方配备了扰流板，整个尾部依旧为简略的造型意象打算。
在内饰意象打算方面，2025款腾势D9秉承了现存车型的意象打算理念，展现出一种损失的合座氛围。车辆里面配备了10.25英寸的全液晶3D样子盘和15.6英寸的悬浮式中控触摸屏，同期新增了一个10.25英寸的高清副驾驶败露屏。
除此以外，新车型还引入了12.8英寸的中排多媒体双头枕屏幕、5.2英寸的雪柜智能败露屏、中排中央扶手的多功能双液晶屏，以及驾驶HUD昂首败露和流媒体内后视镜。这些缔造共同因循10屏互联功能，允许全车各个屏幕之间进行孤苦的联动和多屏骨子分享。
在MPV车型中，中后排座椅的景象性和功能性至关遑急。2025款腾势D9在这一界限进行了显耀的校阅。
具体来说，第二排座椅配备了孤苦的座椅，这些座椅因循一键零重力样式，不详使座垫合座翘起15°，同期靠背不错调度至152°的歪斜角度。
此外，第二排座椅还配备了同级最初的1080mm电动滑轨，这有助于最大化专揽空间。中排座椅还具备14向电动调度功能，并配备腿托以及十六点式推拿功能。
还有等于，第三排座椅的前后出动范围已扩展至200毫米，这一校阅显耀种植了第三排的乘坐空间。况兼座椅还配备了四向电动调度功能，允许用户养息靠背角度和座椅的前后位置，其中靠背角度的最大可调至117度。这一意象打算确保了即使身高达到1.8米的乘客也能享受到宽阔景象的乘坐体验。
储存方面，2025款腾势D9在车内满载7名成年东说念主的情况下，后备箱不详容纳7个20寸的登机行李箱以及7个背包。此外，该车型还配备了一键放倒功能，通过轻触按键即可方便地将后排座椅折叠，从而飞快增多储物容积。同期，后备箱的照明系统也获得了校阅，其亮度足以明晰照亮整个后备箱区域，便于用户在其中取放物品。
车机方面，2025款腾势D9配备了DiLink品牌的高性能5G系统，该系统集成了AI全场景智能语音功能。这一系统不仅不详结束三排座椅共六个音区的孤苦智能交互，还因循一语气对话功能，ag平台真人百家乐即在一次叫醒后可进行屡次交互。系统不详达到300毫秒级的叫醒反馈速率和1秒级的教导交互反馈速率，因循逾越1000项中枢车辆戒指功能和逾越10000条语音教导。
此外，该系统还专揽AI语音大模子技艺，提供了包括AI智能体、多车互联、智能问答、时空精灵、AI壁纸、快捷教导和出行攻略等多种功能。车辆还配备了手机NFC/UWB钥匙、应用商店、手机APP而已戒指以及OTA升级等技艺。
而在智驾树立方面，2025款腾势D9进行了显耀升级，全系车型均配备了名为“天使之眼”的高阶智能驾驶系统。该系统配备了包括一颗激光雷达在内的32个智能驾驶传感器，具备行业最初的城市领航、高快速路领航和智能停车功能。系统不详模拟教授丰富的驾驶员的驾驶逻辑，结束寰宇范围的使用，惟有有说念路即可行驶。
具体来说，高快速路领航功能不详把柄导航线线，结束从首先到额外的智能导航赞助驾驶。该功能因循大曲率弯说念行驶、锥桶避障、自主超车/变说念、自动高下匝说念、巡飞翔驶和奢睿礼让大型车辆等高等智能赞助驾驶功能。
城市领航功能则不详结束变说念博弈、智能绕行、拟东说念主化控速和行车礼让等操作，在功能袒护的城市说念路中，把柄导航完成路口通行、红绿灯通行、超车、智能避障、并线和车说念保抓等驾驶任务。智能停车功能包括自动停车、遥控停车、代客停车、断头路停车和极窄车位停车。
能源方面，2025款腾势D9在能源树立上提供了两种聘用：插电式夹杂能源版和纯电动版。
其中，插混版秉承第五代DM技艺，提供两驱和四驱车型，1.5T发动机的最大功率为115千瓦，两驱车型的脱手电机最大功率为200千瓦，而四驱车型荒芜增多了一个最大功率45千瓦的后脱手电机，系统概括功率达到245千瓦，百公里加快时刻在7秒内，最高车速为190km/h，馈电油耗为5.85L/100km。
在续航能力上，该车型配备了39.938千瓦时的刀片电板组，CLTC纯电续航里程远离为200km（两驱）和190km（四驱）。在满油满电景况下，概括续航里程可达到1100km。同期，新车因循最大80千瓦的充电功率和6千瓦的对外放电功率。
而纯电版车型则基于e平台3.0开辟，提供两驱和四驱车型。两驱车型的脱手电机最大功率为230千瓦，官方公布的百公里加快时刻为9.5秒；四驱车型在此基础上增多了一个最大功率45千瓦的后脱手电机，系统概括功率达到275千瓦，概括扭矩为470牛·米，官方百公里加快时刻为6.9秒，最高车速为180km/h。
续航方面，搭载103千瓦时的刀片电板组，CLTC纯电续航里程远离为620km（两驱）和600km（四驱）。收获于标配的800V高压平台和双枪超充技艺，主副充电口的最高充电功率均可达到200千瓦，同期因循最大6千瓦的对外放电，安静户外露营等需求。
在底盘方面，2025款腾势D9秉承了前麦弗逊后多连杆孤苦悬架，并多数使用铝合金材料，以增强底盘的强度和刚性。同期，液压摆臂衬套的升级种植了震荡路面的冲击景象性23%，振动敛迹9.7%，垂向冲击扼制11.9%。新车还增多了前副车架液压衬套系统，通过精准戒指悬架系统的回弹与阻尼，种植乘坐景象性。
全系车型标配了云辇-C智能阻尼悬架，该系统通过戒指减振器电磁阀调度阻尼，结束不同路况下的无级自妥贴调度。同期，全系车型还搭载了智能预瞄系统，该系统集成了800万像素录像头，可在5米范围内检测并150毫秒内及时反馈，提前感知井盖、减慢带等20余种路面特征，并主动调度底盘悬架，种植驾乘体验。
此外，2025款腾势D9还配备了iCCT智能戒指技艺，该技艺能在车辆起步和制动时识别和预判车辆的通顺景况，并通过底盘集成戒指技艺互助不同的实际机构（如制动系统、脱手系统和悬架系统），优化车身姿态变化，种植制动俯仰20%，改善转弯侧倾12%，减少起步昂首和制动点头的气象。
写在临了
概括来看，2025款腾势D9的上市彰显了比亚迪在高端MPV市集的布局。这次，之前行为销量主力的插混版车型搭载了比亚迪全新的第五代DM技艺，不仅种植了能效和智能驾驶体验，还结束了155公里的纯电续航和1100公里的概括续航。凭借豪华树立和不凡性能ag百家乐稳赢打法，腾势D9有望在策略因循、破钞升级和技艺创新的股东下，成为新能源汽车市集的有劲竞争者。