近段时期，一汽奥迪庸俗的中层东谈主事接济激勉了【汽车维基】的心思，此番接济的力度关于一汽奥迪来说实属无情。

自2023年10月出任一汽奥迪销售有限包袱公司引申副总司理以来，千里迷于打造个东谈主IP的李凤刚没能展现出救一汽奥迪于水火的才气，在2024这个李凤刚的首个完好年中，一汽奥迪除了自命一个所谓的“销冠”以外，依然全方针逾期于疾驰和良马，且在短时期内看不到什么翻盘的但愿。

“整”了半年我方的个东谈主IP后，李凤刚的这手东谈主事接济，能不可让奥迪找回也曾中国市集豪华品牌霸主的嗅觉？

中层干部大接济

一切要从客岁圣诞节提及，自2024年12月25日起，中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总司理陈彬兼任一汽-巨匠党委文书、总司理；聂强任一汽-巨匠党委副文书、工会追究东谈主，不再担任一汽-巨匠副总司理（商务）及销售公司总司理、党委文书；吴迎凯接替聂强担任一汽-巨匠副总司理（商务）及销售公司总司理、党委文书；李凤刚任一汽奥迪销售有限包袱公司引申副总司理、党委文书。

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与此同期，在一汽奥迪使命多年的潘占福不再担任一汽-巨匠董事、党委文书、总司理，召回中国一汽使命。

就在潘占福离开一汽奥迪之后，奥迪的一系列中层干部接济随之而来。据【汽车维基】了解，接济范围包括一汽-奥迪的网罗部门、市集部门、将来业务发展部门以及区域销售市集等均有波及。

有酷爱的是，据【汽车维基】所知，一位一汽奥迪的中层雷同此前并未通过里面转岗的考试，却卓绝“随机”的从长春调岗到了杭州，而跟着一汽奥迪高层雷同的接济，这位才出席了某受奖典礼的一汽奥迪中层雷同光速被接济回了长春。

另据了解，一汽奥迪网罗、市集、将来业务发展部等部门也出现了东谈主员接济，区域市集追究东谈主也进行了一轮全方针的接济。

至于原因，摆在台面上的是一汽奥迪销量的下滑。左证一汽奥迪官方发布的数据，2024年全年累计销量611088辆，比起老敌手疾驰和良马的超71.4万辆和714530辆差了不是一星半点，愣是给我方找了个“全年国产燃油车销量550136辆”的原理，给我方扣上了个“国产燃油豪华车市集销量份额的NO.1”的名号，给我方强行找了个冠军。

市集发扬如何，经销商的反映最为班师，自2024年下半年运转，多家奥迪经销商转投蔚来、问界等国产新动力品牌，而据【汽车维基】了解，整个这个词2024年，一汽奥迪的经销商能竣事盈利的不到一半。

烦懑其妙的自信

尽管奥迪也走上了“唯一定语够多怎么皆能拿冠军”的谈路，但一汽奥迪官方似乎对这个获利十分舒适，就在不久前的2025一汽-巨匠媒体恳谈会上，李凤刚还将所谓的“体系才气”拿出来大吹特吹了一番。

李凤刚将一汽奥迪的体系用“56789”来概述，具体来看：所谓5，即是指近50万个一汽-巨匠全链路劳动岗亭，这不但陶冶了丰富的东谈主才储备，更助力了社会劳动；所谓6，即是指掩饰世界的近600家经销商网罗，它们带来了高效服务体系，塑造了企业的中枢根基；所谓7，即是指整体系内累计跳跃7000亿元的征税，展现了品牌始终郑重的运营才气；所谓8，ag百家乐交流平台即是指依托于一汽-巨匠8大基地（包括3大检会测试基地、4大分娩基地以及1个营销基地）的布局，全面保险了居品的超卓品性；所谓9，则是指累计900多万用户的信托。

且不谈这么的自信到底是怎么来的，也不在这说太多所谓的岗亭、经销商、测试基地奥迪作念了若干孝敬，更不在这说所谓7000亿元征税是当年34年来的综合，就说李凤刚口中的这“56789”和一汽奥迪今后如安在竞争中脱颖而出有什么干系？千里浸在昔日的得胜里，奥迪就能在销量上追上疾驰和良马了？

回来李凤刚上任这一年多的时期，“打造个东谈主IP”似乎成了李凤刚最紧迫的使命。据【汽车维基】所知，一汽奥迪的公关部中以至稀罕诞生了团队帮李凤刚打造个东谈主IP。

如实，从李凤刚的每一条短视频中不错看出制作的素雅，但李凤刚的短视频平台账号数据却值得玩味。在微信视频号上，李凤刚的视频点赞量联结在2500左右，少有变动，且研讨区里研讨涌入的时期相春联结，语言亦然一边倒的吹捧。

在看不到粉丝量的视频号平台中，李凤刚视频的数据天然远不足“车圈个东谈主IP王”小米首创东谈主雷军，但不输蔚来首创东谈主李斌如实显得有些夸张。

突不破科技，怎么启迪将来？

好像是李凤刚我方也昭彰，一汽奥迪目下的问题是居品力的全面逾期。

左证筹画，一汽奥迪将在2025年推出五款全新车型，包括全新奥迪A5L、新奥迪Q5L、全新奥迪A6L e-tron、全新奥迪Q6L e-tron眷属等，除了对现存居品的升级换代以外，再无亮点。

而在这些居品中，最大的话题点应该算是全面接入华为智驾了，天然李凤刚还在用供应商提供“软科技”，奥迪提供“硬科技”为由强行挽尊，但一个不争的事实是，在新动力时间，一汽奥迪依然全面逾期。

天然在公论场上BBA三家的新动力居品皆被冠上了“杂牌车”的名号，但疾驰和良马起码发挥了唯一价钱符合就莫得不好的居品，唯有奥迪，那真实降价也卖不出去。左证第三方平台数据清晰，当年的一年里，一汽奥迪的新动力居品仅有Q4 e-tron的销量跳跃1万辆，瞩目，这关联词年销量。

一直高喊着“破损科技，启迪将来”的奥迪，在新动力时间不再能拿出诱骗耗尽者的科技，这么的奥迪怎么启迪将来？

更让一汽奥迪痛苦的是，奥迪在中国的另一家结伴企业上汽奥迪要在新动力市集发力了。上汽奥迪旗下全新品牌AUDI的首款中型车居品AUDI E依然呼之欲出，按照筹画，将来三年，AUDI品牌将陆续推出三款电动车型，获取新动力规模率先本事加捏的上汽奥迪AUDI，一汽奥迪那什么粗野？是李凤刚视频号的数据好么？

可关于一汽奥迪的用户来说，李凤刚是谁百家乐AG真人，紧迫么？

发布于：北京市

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