“行路难AG百家乐有什么窍门，行路难，多岔路，今安在？”

李白老爷子如果看到今天这马咽车阗，揣度得再添几句痛心。

这不，才刚火得烫手的小米汽车，又摊上事儿了。

4月3号下昼，武汉，杨桥湖大路。

恰是春光尚好，阳光懒洋洋洒着的时候。

湖北经济学院北门口，本该是书香静谧的所在，却转眼传来“哐当”一声巨响。

一辆极新的小米SU7，像是脱缰的野马，直愣愣地冲向了路中间的艰涩护栏。

那画面，说真话，挺扎心的。

网上的视频看得东说念主一哆嗦。

车子左半边，险些不错用“揉碎了”来描述，瘪得不成面容。

左前轮更是“离家出走”，咕噜噜飞出去好远，孑然地躺在地上。

而那本来坚固的金属护栏，被撞得七零八落，七八截断裂的金属条散了一地，像被暴力拆解的玩物。

车，是冰冷的铁疙瘩，撞坏了不错修。

但东说念主呢？

最让东说念主揪紧了心的，是驾驭一位骑着电动车途经的大姐。

飞来祸害，她被这失控的汽车带倒在地。

那一刻，围不雅的东说念主揣度心齐提到了嗓子眼。

万幸中的万幸，其后传来的音讯说，大姐东说念主没事，仅仅受了惊吓，也可能有点擦伤，但莫得大碍。

阿弥陀佛，果然不幸中的万幸。

这车的司机是谁呢？

一个刚拿到驾照不久的小伙子。

车屁股背面，后堂堂贴着一张黄底红字的“实习”标识。

这标识，本来是领导别东说念主“我是生人，请多关照”，没思到，此次成了事故现场一个略带挖苦的注脚。

学校门口的保安大叔目击了部分经由，他咂咂嘴说：

“揣度是油门当刹车了呗，生人嘛，容易慌。”

“一眼下去，嚯，冲出去十几米远，把护栏齐撞成那样了。”

如实，生人启程，病笃是未免的。

尤其是在东说念主来东说念主往的校门口，一病笃，作为不听使唤，把油门当刹车踩，这种事儿，真的不特殊。

不幸中的另一个万幸是，事发时，恰是下昼上课期间。

大学校门表里，不像下学时那么熙攘。

学生们齐在教室里安适意静地听课，门口没什么东说念主往来。

不然，后果果然不胜设思。

交警同道们来得很快，后果很高。

勘查现场，携带交通，然后叫来拖车，把那辆“焕然一新”的小米SU7拖走。

没过多久，杨桥湖大路就复原了往日的平定，仿佛刚才那驰魂宕魄的一幕，仅仅个霎时的插曲。

围不雅的东说念主群也逐渐散去，留住几句谈论：

“司机看着也没啥大事，阿谁被撞倒的大姐也还好，果然老天保佑了。”

“是啊是啊，吓死个东说念主，还好没出东说念主命。”

事情到这儿，本该是一个普通的交通事故案例。

照章惩处，该补偿补偿，该教师教师。

可因为主角是“小米汽车”，这事儿就在网上传开了，还添了点不一样的滋味。

有东说念主就运转说了：“看吧，小米汽车即是不行！”

“刚出来就出事，质地确定有问题！”

这种声息，每次有话题性的新车出事，似乎齐少不了。

但也有不少网友以为，小米此次有点“冤”。

就像有东说念主驳倒的：“飞奔良马天天出事，也没见你们逮着东说念主家品牌骂啊？”

“车是好车，但‘小米最低的建设即是车主了’，这话糙理不糙。”

这话听着有点损，AG百家乐上头有点像能被网友追着骂的那种。

但仔细思思，它波及了一个挺宽阔的满足：咱们是不是太俗例于把东说念主的问题，怪到物身上？

车，终究是用具。

东说念主，才是阿谁掌控标的盘、决定油门刹车的主体。

“工欲善其事，必先利其器”，这话不假。

但反过来思，再好的“器”，也得有会使的“东说念主”才行啊。

一个刚兴师的木工，给他一把鲁班造的神斧，他也未必能坐窝雕出花来，说不定还会砍到我方。

此次事故，从当今流露的信息看，最大的可能性，即是生人司机操作失实。

病笃，张皇，油门刹车搞混。

这是驾驶技能和资格的问题，跟车子本人是不是小米，预计可能真的不大。

换成别的任何牌子的车，生人在相似的情况下，犯相似的舛讹，扫尾大致率亦然一样——撞。

历史上，雷同的“锅”让车背的例子，其实不少。

紧记早些年，一些强调加快性能的跑车刚运转进步的时候，也出过不少事故。

总有东说念主把原因归结为“车太快，不好竣事”。

可现实上呢？许多时候是驾驶者对车辆的性能缺少敬畏，或者技能不外关，强行“东说念主车合一”，扫尾酿成了“东说念主车俱毁”。

还有，往日自动挡刚刚运转流行时，几许“油门当刹车”的事故，被痛恨于“自动挡谋略别离理”？

其后行家不齐俗例了吗？知说念那是驾驶俗例和熟练度的问题。

再往前纪念，汽车刚发明那会儿，跑得还没马车快，不也照样有东说念主以为它是“吃东说念主的怪物”？

新事物的出现，总会伴跟着质疑和谛视，这很平淡。

尤其像小米这么，自带“流量光环”，跨界造车，良善度爆表。

用句老话说，“东说念主怕出名猪怕壮”，“名高引谤”。

它的所作所为，齐被放在显微镜下不雅察。

少许点风吹草动，齐可能被放大解读。

此次事故，无疑又给小米汽车增多了少许“谈资”。

但咱们作为看客，偶而不错更隆重、更客不雅少许。

避重就轻。

这是一说念发生在特定地点的交通事故。

主要攀扯方，大致率是操作失实的生人司机。

受伤的路东说念主是无辜的受害者，幸亏无大碍。

车辆损坏严重，护栏被毁，这些是事故的径直后果。

至于这辆车是不是小米，关于事故本人的定性和惩处，影响不大。

交警会字据现场情况和限定，给出平允的惩处扫尾。

咱们不可因为司机开的是小米，就自轻自贱地判定“这车不行”。

也不可因为是生人司机犯错，就忽略了对驾驶安全繁难性的再次强调。

古东说念主云：“广开言路，偏听则暗。”

看事情，仍是得全面点，别被心扉或者刻板印象带偏了。

虽然，关于小米来说，这事儿也算提了个醒。

新车委派，用户群体里势必有无数的生人司机。

如安在销售、交车、乃至后续的用户教师标准，更好地强调安全驾驶，匡助生人更快、更安全地熟识车辆性能，偶而是他们需要斟酌的课题。

毕竟，口碑的累积，不仅靠家具力，也靠用户的使用体验和安全记载。

武汉这起事故，挺让东说念主后怕，幸亏东说念主没事。

生人司天真身，如实要加倍注重，“熟能生巧”不是一句空论，驾驶技能得靠期间和里程来雕刻。

行家也别逮着小米不放，粗拙心看待就好。

车是代步用具，安全驾驶才是最繁难的。

“注重驶得万年船”，这话历久不外时。

但愿那位受伤的大姐早日康复，也但愿那位生人司机能吸取熏陶，日后成为又名及格的驾驶员。

路上开车AG百家乐有什么窍门，甭管开啥车，安全第一，没别的。

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