“咱们莫得跟上行业阛阓变化的速率，莫得跟上用户需求变化的速率，莫得跟上时期迭代的速率。这是每一位上汽通用东说念主皆要充分认清的事实。”在2025年开年的一封里面全员信中，上汽通用汽车总司理卢晓横暴指出上汽通用目下存在的问题。
卢晓暗意，“七次年度销冠，行业最快达到产销 2000 万辆”的后光已成往昔，目下上汽通用本身在居品时期、营销时势、企业盘算到结构本钱等多个方面，皆跟当下浓烈的阛阓竞争皆有所脱节。这些积弊重复世界生意摩擦加重、虚耗左迁、行业转型提速、国潮崛起以及浓烈的行业内卷等外部成分，在2024年靠拢爆发，给上汽通用带来了剧烈的冲击，形成了前所未有的繁难。
这两年来，伴跟着自主品牌的崛起和电动化转型的深刻，包括上汽通用在内的联合车企多半承压。其销量也从2017年的年销200万辆逼迫下滑，并在昨年上半年也资格了销量“腰斩”的历史至暗时刻。昨年1-6月，上汽通用累计销量为225579辆，同比下滑49.98%。
在这种情况下，上汽通用推动两边进行了蹙迫调换。领先在照看团队方面，8月份上汽通用迎来了由卢晓、蔡宾、薛海涛、王从鹤等东说念主组建的新照看团队。全新照看团队在到任后，选拔了一系列止跌急救的法子，比如：进行了密集的居品焕新，并对旗下多款新车型推出了“一口价”销售计策，同期聚焦营销体系、干事体验等陆续创新。
在这一系列法子下，上汽通用销量出现彰着回暖。在刚刚夙昔的12月，上汽通用汽车末端销量为73,058辆（含出口），再度创下当年度月销量新高，且承接6个月齐全环比飞腾。2025年全年，上汽通用汽车累计末端销量673,007辆（含出口）。其中，新动力车型全年累计销量达104,905辆，同比增长56%。
获利于销量的规复，上汽通用在第四季度收效去库存超20 万辆，飞速改善了经销商盈利面，大大增强末端谐和伙伴的信心；同期加大了开源节流力度，盘算现象触底回暖，并在第四季度齐全了利润回正。这一系列短期成效，关于当下的上汽通用来说，是极其要紧的。正如上汽集团总裁贾建旭所说：“信心在目下的上汽通用比什么皆突出，把车卖出，打出一款爆款车型，ag百家乐真实性负面声息就会小好多。”
“第四季度的‘片时起色’，还远远没到不错自爱和稳固的时分。”卢晓指出，冰冻三尺非一日之寒，好多千里疴难题还莫得措置，它们仍是是上汽通用这艘巨轮前行航线上无法绕过的暗礁。卢晓还提到，汽车行业最顽皮的淘汰赛会在 2025 年赓续伸开，头部企业将再次主动发起价钱战，向中高价位细分阛阓推广；高品性、场景化的智电居品将蜂涌上市，会在各个细分阛阓引发愈加严重的内卷。
在这种情况下，卢晓觉得，上汽通用需要逼迫自我创新，直面竞争负重致远，才有可能在淘汰赛中糊口下去。在2025年，上汽通用将在以下几个方面发力：
1、在阛阓开垦上，要构建新的营销体系，聚焦重心阛阓和重心车型全力输出；
2、在渠说念体系缔造上，要推动经销网络加速转型，规复盈利才能，进步谐和伙伴信心；
3、在研发制造上，以“电动化、智能化、低本钱、高价值化”为观点，优化居品型谱、加速时期落地，进步居品竞争力；
4、在企业里面，要进一步瘦身健体、舍弃壁垒，快速提高运营体系的合座适度；
5、要激活职工队伍的活力，组建跨部门文化变革团队，搭建文化疏导与奖励的轨制，打造“SGMFirst”(一切以 SGM 利益为先)的新文化。
“往回看，上汽通用的‘黄金期间’人面桃花，往前看，公司的改日发展莫得 Plan B，无荣幸可言。”在全员信末尾，卢晓进一步指出当下上汽通用濒临时势的严峻进度。卢晓觉得，对上汽通用来说，2025年仍将是上汽通用克难前行的费事调换之年。唯一握好上头这些使命，上汽通用才有可能的确稳住阛阓，确保 2025 年销量筑底企稳，推动公司行稳致远。