ag平台百家乐 东风集团股份结束扭亏为盈 控股股东预计与长安汽车板块重组
发布日期：2024-02-09 23:22 点击次数：76
本报记者张家振武汉报说念ag平台百家乐
在竞争更趋热烈的2024年，“东风系”港股上市平台东风汽车集团股份有限公司（以下简称“东风集团股份”，00489.HK）交出了“扭亏为盈、逆势解围”的答卷。
3月26日晚间，东风集团股份发布的2024年财报数据夸耀，2024年，东风集团股份举座功绩结束扭亏为盈、稳中有升。其中，收入同比增长6.9%，毛利同比增长38.2%，包摄于上市公司股东的净利润为0.58亿元，结束扭亏为盈。
对于2024年功绩弘扬，东风集团股份控股股东——东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）财务限度部总司理廖显志在采用《中国筹谋报》记者采访时暗意，这主要收获于公司2024年各项重心使命皆取得了积极进展，具体表咫尺加速新能源转型、里面纠正取得紧要进展、科技改革收尾不停涌现和民众化政策提速等方面。
值得瞩见解是，包括东风集团股份在内的“东风系”上市公司此前纷繁发布公告称，控股股东东风汽车正在与其他国资央企集团预计重组事项，也激励了业界对于有望与中国武器装备集团有限公司（以下简称“武器装备集团”）旗下长安汽车板块进行重组的方式。
在日前召开的2024功绩雷同会上，东风集团股份处罚层暗意，控股股东和长安的整合咫尺正在进行中，正在筹谋将长安旗下的汽车板块进行重组。“公司不太掌捏具体细节，联系信息咱们会按照重组节拍，按期向股东或投资者进行清晰。”
三大成分改善进步毛利率
财报数据夸耀，2024年，东风集团股份举座功绩结束扭亏为盈、盈利水沉稳中有升。具体来看，收入达到1061.97亿元，较2023年的993.83亿元同比增长6.9%；结束毛利135.85亿元，较2023年的98.33亿元同比增长38.2%，毛利率也由2023年的9.9%进步至2024年的12.8%。包摄于上市公司股东净利润0.58亿元，同比增长39.45亿元，最终结束扭亏为盈。
对于这一成绩，廖显志回想称，2024年，公司举座金钱欠债弘扬额外老成，毛利率举座得到了改善，尤其是自主乘用车的毛利弘扬凸起。
据先容，东风集团股份2024年金钱欠债率保管在52.4%，保持行业健康水平。在欠债结构褂讪的同期，东风集团股份现款流质地显耀进步：贸易现款比率同比进步7.1个百分点至16.4%，筹谋现款流同比增长88.0%，现款储备近千亿元，酿成了“低欠债+强现款流”双重上风，为后续转型升级提供了饱和的资金保险。
对于毛利改善的原因，廖显志告诉记者，这主要收获于三个方面的进步。
第一，向新能源及高端化转型，对公司毛利的孝顺越发显耀。转型发展不仅进步了居品的附加值，还进一步增强了公司的盈利才智。
据了解，东风集团股份正全力加速新能源转型。2024年，公司全年上市7款全新乘用车、2款改款自主乘用车车型和7款商用车车型，舒服了市集各种化需求。
“高端化突破方面，东风岚图品牌衔接4个月销量破万辆；尤其客岁四季度取得了新突破，品牌旗下MPV一经成为了行业市集第一，单月销售过万辆。”廖显志暗意。
在东风汽车品牌处罚部副总司理吕海涛看来，与部分企业从低端市集切入不同，东风汽车礼聘从高端豪华市集出手，这一策略固然初期挑战较大，但幸免了低端市集的价钱战和严重亏蚀。从举座来看，东风汽车的品牌布局和新能源转型是得胜的，要道在于宝石利润优先，确保合理的毛利率。
“岚图的市集弘扬也印证了这一策略的正确性。高端化带来了双重效益：一是经济效益，二是品牌朝上突破。夙昔，东风旗下乘用车主要聚焦经济型市集，而新能源转型得胜冲突了这一天花板。”吕海涛暗意。
第二，公司全面鼓励盈利才智进步设施落地，涵盖了商企、研发、采购、营销等全范围，致力于缩小成本、提高遵循。流程数年的不息发奋，终点是到了2024年，这一体系进步的效果已初步显现，为公司的老成发展奠定了坚实基础。
具体来看，里面纠正取得紧要进展。2024年，在里面协同整合方面，东风接踵推行了研发范围的“跃动工程”、乘用车范围的“跃迁行径”、商用车协同和整合的“跃升工程”、零部件协同的“跃创工程”四大工程，通过成立自主乘用车运营委员会、商用车奇迹部、零部件奇迹部等，通过建立一体化运营机制，加强各阵势的协同合营，进而进步了资源竖立遵循和运营质地。
第三，跟着自主品牌销量的不停进步，范畴效应也渐渐突显出来，为公司的长久发展提供了有劲复古。
“与新能源行业头部企业比拟，咱们的毛利率水平差距有限，主要互异体咫尺范畴效应方面。值得瞩见解是，相较于部分同行竞争敌手，咱们的毛利率弘扬以致更具上风。”廖显志暗意。
打好自主新能源市集攻坚战
除财务弘扬外，东风集团股份销量弘扬，终点是自主新能源品牌发展奏效也备受方式。
财报数据夸耀，ag百家乐老板东风集团股份2024年全年销售汽车约189.59万辆，同比下落9.2%。受国内合伙非豪华品牌和燃油车销量不息下落大势影响，东风集团股份合伙品牌销量有所下落，2024年全年销量为110.52万辆。
2024年，东风集团股份自主乘用车业求结束了逆势增长，成为集团高质地发展的增长引擎。财报数据夸耀，2024年全年销量为43.89万辆，同比增长26.4%，毛利率进步8.4个百分点，盈利才智不息改善。商用车业求结束销售35.18万辆，同比增长2.4%。
新能源汽车销量弘扬，也成为东风集团股份2024年“成绩单”的最大亮点方位。2024年，东风集团股份完成新能源汽车销售39.46万辆，同比增长13.4%，新能源汽车销量占集团总销量的比重进步至20.8%，较上一年度加多4.1个百分点。
据吕海涛先容，2025年，公司将连续推出7款新能源车，包括岚图品牌全面智能化升级，其中既有东风自研的本领，也有与华为合营的本领。“4月份，咱们将长入髻布集团热切的政策车型升级以及新址品情况，包括智能化的安排。”
吕海涛暗意，在现时转型配景下，东风汽车已构建起由4个全新新能源品牌（猛士、岚图、纳米、奕派）和电动化转型的风神品牌组成的圆善体系，酿成了应酬新能源市集的品牌架构。
四肢东风汽车政策方针部门负责东说念主，吕海涛以为，在改日汽车行业竞争中，品牌力将特出居品力，成为消耗者决议的首要成分。夙昔强调“居品为王”，但在同质化严重的今天，品牌通晓将顺利影响消耗者的礼聘优先级。如若品牌未能参预消耗者的首选范围，即使居品力出色，也可能被市集淡薄。因此，品牌成立将是东风汽车改日发展的中枢标的。
“咫尺要道问题是，如安在时辰和空间维度上打好接下来的市集攻坚战。”吕海涛暗意，在新能源期间，每个品牌皆有我方的独到定位，咱们将尽量幸免品牌之间的交叉和内讧，确保每个品牌皆能充分阐明其独到上风。
与此同期，在国内汽车市集电动化、智能化转型配景下，东风集团股份耿直肆推动合伙业务转型发展。“强化股东政策雷同，加速新能源转型，东风日产N7发布，东风本田e:NS2猎光上市，神龙公司协同分娩纳米S32凯旋鼓励。”东风集团股份方面在财报中暗意。
据了解，神龙公司融入东风新能源奇迹疆域政策正加速落地。3月25日，神龙公司精致发布自主新能源汽车品牌“HEDMOS示界”，首款纯电SUV——示界06将于本年第二季度开启新车预售，市集定位A+级纯电SUV，主要对准10万—15万元市集。
“2025年，公司将连续宝石改革驱动、通达共赢，加速向‘科技型、民众化’企业转型。”东风集团股份联系负责东说念主暗意，“咱们将通过本领自研、产业链整合以及细分市集的精确布局，发奋在自主品牌范围结束量与利的双重进步。”
与长安汽车板块整合进行时
值得瞩见解是，东风集团股份控股股东东风汽车与其他国资央企集团预计重组事项也有了最新音信。
3月27日下昼，在中信证券举办的东风集团股份年报电话会交流（功绩讲明会）步履上，东风集团股份处罚层暗意，控股股东和长安的整合咫尺正在进行中，正在筹谋将长安旗下的汽车板块进行重组。
这也意味着，东风汽车重组事项有了进一步的明投降息。本年2月9日，包括东风集团股份在内的多家“东风系”上市公司发布《对于控股股东可能发生变更的公告》称，其控股股东东风汽车正在与其他国资央企集团预计重组事项。该重组可能导致公司控股股东发生变更，但不会导致本色限度东说念主发生变更。
“关连安排尚需履行联系规范，并需赢得关连主宰部门的批准。”东风集团股份方面同期强调，本次重组不会对公司的开阔分娩筹谋步履组成紧要影响。
与此同期，长安汽车（000625.SZ）和东安能源（600178.SH）等多家“兵装系”上市公司同期发布公告，接到障碍控股股东武器装备集团奉告，武器装备集团正在与其他国资央企集团预计重组事项。
不外，此前尚未有明投降息夸耀两大国资央企集团间存在重组的详情味关联。东风汽车联系负责东说念主此前也暗意，狂妄咫尺并未有公告明确文告东风汽车与长安之间的重组。“东风集团股份发布的公告指出‘其控股股东将进行重组’，长安汽车发布的公告亦是如斯表述，从未说起两家公司的控股股东将进行吞并重组。”
据了解，岚图汽车方面此前曾暗意，当月销量跳跃1万辆之后，将达到初始IPO上市准备的条目。销量数据夸耀，2024年9—12月，岚图汽车结束衔接4个月销量破万辆，2024年全年累计托福量达到85697辆，同比增长70%。
对于IPO联系进展和后续方针ag平台百家乐，廖显志暗意：“自从发布（重组）公告以后，咱们皆会暂停（联系）动作。咫尺对于成本市集上的总共信息，如实无法涌现更多细节，咱们所能提供的信息均以公告为准。”