此图系AI生成
国泰航空（0293.HK）日前露馅2024年功绩：期内营收1044亿港币，同比增长10%，结束鞭策应占溢利99亿港币，同比增长1%。
在国有三大航仍被耗损阴沉遮蔽时，这份收货单相等亮眼，亦是国泰航空爬出低谷后交出的第二份盈利收货单。
联系词，接连大赚的另一面是：票价常态化后，国泰航空所面对的盈利时势与2023年决然不同。2024年，公司大幅增多运力，却只换来应占溢利同比微增1%的试验。而其入局不久的低成本航空业务在这种商场环境切换中颇显搪塞神勇，首当其冲遇到重挫。
此种布景下，为收拢香港海外机场扩容带来的新机遇，国泰航空2024年急抛千亿投资计较，“招兵买马”要领较着加速。
关于在往常十年阅历过两次大起大落的国泰航空而言，一场新的探员刚刚运行。
大增运力收益落潮，低成本航空业务成遭殃
国泰航空集团旗下有四伟业务板块，包括定位高端商场的客运作事（对应国泰航空的业务）、货运作事、生存回味业务、低成本航空客运业务（对应香港快运的业务）。其中，高端客运作事2024年营收为625亿港币、货运作事营收240亿港币，低成本航空客运业务营收59亿港币。
2024年，国泰航空集团的主力业务即高端客运作事的运力投放大增，可用座位千米数增多30%，收入乘客千米数增多26%，收入乘客输送东谈主次达2282万位，同比增多26.9%。但当期收益率却较2023年下降11.8%。
究其原因，商场供需已发生剧变。公司在汇报中提到，跟着航班供应量增多以欢畅举座商场需求，乘客收益率一如预期还原往常，部分抵销了货运需求飞腾、客运量增多、燃油价钱下降等利好要素。
这一商场变化亦重挫香港快运的功绩。香港快运是国泰航空2019年全资收购的低成本航空公司，亦然香港唯独的低成本航司，彼时的布景是，国泰航空高端客运业务遭到内地航司蚕食，亟需转型，将香港快运纳入麾下被视为精通之举。
2023年，香港快运随国泰航空一齐开脱耗损。但长年累月，2024年公司诚然加大运力投放，可用座位千米数较2023年大增45%，收入乘客输送东谈主次同比增多47%，乘客收益率却下滑了22.8%。反应到功绩上，香港快运客运收益为59.9亿港币，同比增多9.3%，期内却耗损4亿港币，客岁同期是溢利4.3亿港币。
关于耗损原因，国泰航空提到两个影响要素，一是普惠发动机问题导致公司全年平均有5架空客A320neo型飞机停飞，影响了飞机使用率和运营成果。其二是，“区内可输送量增多下短途商场票价飞快往常化，导致收益压力增多”。
需要提防的是，香港快运主攻北亚和东南亚商场，在这些商场，其濒临来自内地代表性低成本航司春秋航空（601021.SH）的正面竞争，改日一年，ag百家乐苹果app该区域的运力投放有进一步增多趋势。
日韩商场是春秋航空的传统上风商场，春秋航空董事长王煜近日在两会技术透露，在济州岛航路上，春秋航空的运力投放占到国内航司举座份额的54%，此外，2025年，春秋航空将重点投放东北亚、东南亚商场运力。不错意想，改日香港快运濒临的压力只增不减。
开启千亿大延长时期
2024年，国泰航空在全面延长和强化高端商场上风上同期发力。
其延长动作体当今加大运力投放力度和大举“抢东谈主”。汇报夸耀，自2025年1月起，国泰航空集团的航班数量已还原至疫情前水平，2024年公司领受跨越100架新一代飞机，期内新认购30架空客A330-900型宽体客机，并获取日后购买额外30架飞机的权益。客运航点方面，国泰航空和香港快运的行家航点数量将在2025年内突破100个，达到历史巅峰。
职工方面，2024年，新增聘及培训了约7000名新职工，咫尺集团举座职工东谈主数跨越3万东谈主。国泰航空还暗示，2025年底前，将最多增多4000名新职工。
高端客运作事一直是国泰航空的上风地方，但跟着内地航司高端作事上风渐显，以及内地低成本航司崛起后剥夺平静客流，疫情前，国泰航空一度堕入机型老旧、高端作事上风不独特，同期票价居高不下的烦嚣处境。
2019年以来，尚处于转型期的国泰航空又遇到疫情冲击，活动维艰，深陷耗损泥潭，曾由香港特区政府联手中国国航等三大鞭策以成本重组现象托举。脚下，刚刚完成两年重建，国泰航空额外强化其高端作事上风。
在空中，2024年，国泰航空在波音777-300ER机型上推出了尔雅商务客舱、新特选经济客舱、经济客舱，同期暗示，2025年将为机队逐步引入更多获奖的客舱居品。此外，2026年，公司将在空客宽体机型A330上推出提供横卧睡床的商务客舱。在大地上，国泰航空暗示，将在来年于香港、北京、纽约推出全新的旗舰稀客室。
值得关心的是，国泰航空的紧要商场是香港及大湾区，此前由于香港的航空时候资源已达上限，原土航空延长受限。这一时势咫尺已被冲突。
2024年11月28日，香港海外机场三跑谈系统崇敬启用，这意味着机场举座运力将增多50%，预示香港航空业正迈入新发展阶段。
此布景下，国泰航空速即秘书将进行跨越1000亿港币的新投资，算作改日发展的要点。这关于元气初复的国泰航空而言，新旧探员并至。（本文首发于钛媒体APP，作家｜张孙明烁）