ag百家乐直播 造车新势力的洗牌仍将陆续

　　界面新闻记者|魏英勇

　　2024年年末极越汽车的倏得倒下，把造车新势力的存活问题再次拉入到东说念主们的视野，上一个倒下的是年头的高合汽车。2025年，跟着车市竞争进一步加重，一些角落的新势力品牌能否挺过淘汰赛愈加引东说念主爱护。

　　回看高合、极越的倒下经由，齐是从欠薪裁人、停工停产等一系列负面据说运行，随后逐个阐明。高合伙历了6个月的自救仍莫得比及我方的“白衣骑士”，极越背靠百度和祯祥两大巨头也莫得开脱被毁掉的运道。

　　它们失败的共同之处在于，过于依赖外部融资，本身造血才调不足。诚然他们的居品齐各有我方的特质和卖点，但齐没把居品换成可不雅的销量，在阛阓上发达平平，逐渐失去资方的信任。

　　以极越为例，在“倒下”前的11月，其销量达到3107辆，虽相较2月份的147辆增长了6倍，但全年1.3万辆的销量却不足头部新势力品牌单月的水平。

　　算作计算一个汽车公司接洽健康度的蹙迫所在，销量在很猛进度上决定了企业的将来死活。因此，那些销量迟迟不见起色的新势力品牌，他们的生活景况如故亮起了红灯，远景堪忧。

　　2024年11月，极星汽车在中国阛阓的销量为110辆，最高月销量是300多辆。这家背靠沃尔沃，把主要阛阓对准在国外的新动力品牌声量日渐削弱，在民众阛阓前三季度的累计录用量也仅为3.2万辆。

　　从7月份运行，极星就束缚传出降薪、裁人、工场停产等一系列负面据说，已往三年这一品牌累计赔本高达26.46亿好意思元，它还因未实时提交2023年年报等原因被纳斯达克发出退市告诫。

　　极石汽车2024年前11个月的累计销量为5039辆，这家公司由上海洛轲智能科技与魏桥创业集团共同创立，前者的董事长昌敬是公司的首创东说念主，而他的另一个身份是上市公司石头科技的董事长。

　　石头科技市值最高时超千亿，但昌敬并莫得把得胜教练在极石汽车上复制得胜。惟一的一款量产车极石01并莫得打建国内阛阓，诡计挫折中东阛阓，出路未知。前不久石头科技三季报净利大降，市值也仅剩巅峰时的一半，昌敬劝投资者耐烦，我方却已减持近9亿。

　　雷同是跨界造车的创维汽车前11个月累计销量11326辆，ag百家乐三路实战背靠创维集团，创维汽车首创东说念主黄宏生曾因车内午休亚健康问题沿路祛除的言论而激勉争议。北京车展时辰，他还默示创维电动车不错缓解高血压、提高免疫力，排斥习气性泻肚。

　　相较于前三者，哪吒汽车的著名度和爱护度无疑更高，其11月的销量为1500辆，同比下滑85.10%，环比下滑75.00%。从10月中旬运行，哪吒汽车深陷裁人、降薪、拖欠协议款等负面音问的旋涡，12月6日首创东说念主方运舟的一封全员信阐明了哪吒的窘境，失声两个月的CEO张勇卸任，哪吒一半业务转向国外。

　　但这场风云仍未住手，哪吒汽车及方运舟所持有的股权先后被冻结。两年前照旧新势力年度销冠的哪吒汽车快速陨，背靠南宁、桐乡、宜春三家地方国资，如今却靠近资金链的断裂风险。

　　现在新势力品牌靠近的共同问题就是资金。即就是销量靠前的新势力品牌也仅有理思和问界（赛力斯）竣事了盈利。在扭亏为盈到来之前，是否有奢华多的现款储备和无间融资是活下去的重要。

　　从趋势上看，小鹏、零跑、极氪在本年前三季度齐竣事了同比减亏。其中，小鹏的减亏幅度最大，三季度赔本18.1亿元，减亏超20亿；零跑汽车三季度赔本减至6.9亿；极氪赔本收窄至11.39亿

　　头部新势力品牌中仅有蔚来的赔本是在扩大。财报露馅，2024年第三季度，蔚来汽车赔本超50亿元，比昨年同时扩大了11%。自创立以来，累计赔本金额超千亿元。

　　传统国资汽车大厂孵化出来的新势力品牌雷同值得爱护，从11月份的销量来看，深蓝、阿维塔、极狐、岚图、智己的销量齐如故破万，关于其他销量低迷的品牌来说，2025年有可能靠近被集团品牌整合的风险。

　　资深汽车行业分析师张君毅默示，汽车行业也辞退分久必合、合久必分的限定。现在悉数这个词行业处在整合期，2025年新势力品牌的淘汰赛依旧会很热烈，亏钱卖车的场合只消比及口头安适后才会彰着改善，销量会向头部齐集。找准本身品牌定位，主理住所在用户，拉动销量普及本身造血才调，才能在热烈的竞争中存活下来。

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