文 | 林晴晴ag百家乐
裁剪 | 袁斯来
36氪获悉，民用航空高安全等第飞控系统供应商「领域智控」近日已完成数千万元A+轮融资，由毅结束关节投，徐汇科创投、连界启辰及老鼓动前海弘晖跟投。本轮融资将用于时间研发、适航认证支捏及量产才略建造。
「领域智控」竖立于2020年，专注民用电动航空飞翔闭幕与自动驾驶谈论与闭幕平台的研发，为电动垂直起降飞翔器（eVTOL）、及公事机及民航客机提供高安全性飞控处置决策。公司按照民用航空适航模范的要求，选拔正向策画过程进行研发，构建遮掩研发、适航取证到量产托福的全进程才略，是国内少数能忻悦民用航空高安全等第要求的飞控供应商。
寰宇航空产业正向碳中庸、智能化加快转型。据中国商飞想到，2023-2042年中国民航客机托福量将超9000架；Markets and Markets数据显现，2030年中国电动航空市集限制或达499亿元。飞控系统行为飞机的“大脑”，在高安全等第可适航的民用居品领域，恒久被霍尼韦尔、柯林斯宇航、BAE等海外厂商把持，国内主机厂濒临时间出口管制、国产替代决策可适航性差等痛点，eVTOL等新兴领域对轻量化、低成本、智能化的需求进一步加重产业链压力。
「领域智控」以三余度双通谈飞控系统REG300系列为中枢居品，依据ARP4754A、DO-178C、DO-254、DO-160G等模范进行软硬件开发、进修及考据，以忻悦对适航条目的合适性审查要求，不错适配多旋翼、复合翼、倾转旋翼、固定翼等多种构型，为客户提供飞控系统及配套进修环境，支捏机型从权术、策画、开发、考据到禁闭，走完整个这个词适航取证进程，忻悦载东谈主及载客eVTOL机型及改日其他民航机型对飞控系统的安全适航要求。独创东谈主兼CEO翁海敏暗示：“咱们从eVTOL切入，填补了市集上高安全等第飞控系统居品的空缺，并逐渐向传统民航延迟，助力航空业的发展。”
具体而言，REG300飞控系统由三个零丁飞控谈论机组成，三个谈论机同期脱手并及时交叉考据，每个谈论机里面包含两路选拔非一样策画决策的教导和监控通谈，对输入数据进行表决、对输出数据进行监控，以及飞控谈论机的自会诊等策画，ag百家乐官网约略撑捏达到DAL-B等第，支捏大型eVTOL适航取证；每个飞控谈论机里面脱手了高可靠性的余度照顾算法和通谈故障照顾算法，不错顶住各式失效状况下的左迁计谋以保险安全。
除了居品本人的研发除外，「领域智控」还开发了一系列飞控系统配套的进修环境，可基于主机厂的顶层需求，对REG300飞控谈论机开拓相等软硬件进行集成测试和仿真考据，同步开展证明与考据、构型照顾和安全性评估等责任，从而确保居品开发对顶层需求的合适性和决策正确性。
除了居品及配套考据环境的研发除外，「领域智控」通过自主研发搭建了一整套的开发环境，按照民用航空零部件适航照顾要求成就了策画保证系统，同期，也赢得了由寰宇泰斗认证机构英国国度质料保证有限公司(NQA)颁发的AS9100D航空航天质料照顾体系认证文凭。
2023年，「领域智控」飞控系统搭载在沃兰特2吨级eVTOL机型上完成首飞，如今已随该机型进入适航禁闭阶段。当今，公司客户包括沃兰特、亿维特、广汽、天翎科等多家主机厂。除eVTOL外，「领域智控」的居品已延迟至电动公事机等民用机型，并与国内传统航空企业成就互助。
刻下，行业濒临的挑战聚首于居品纯熟度的进步与适航取证。翁海敏坦言：“飞控研发波及十余个专科领域，团队需恒久磨合能力排斥常识盲区，整个这个词开发过程是一个复杂度很高的系统工程，参加大、周期长。”为此，「领域智控」强化平台化才略，提高居品的模范化和通用化进程，优化器具链以提高开发和考据过程中的自动化进程，加快飞控系统的研发和适航。
团队方面，「领域智控」在深圳和上海两地已组建一支近百东谈主的专科团队，其中不乏领有商飞C919技俩等适航机型及中枢子系统研制造就的时间人人，研发东谈主员占比超80%。公司竖立四年累计融资四轮，资方包括红杉中国、基石成本、普华成本等知名机构，为低空经济赛谈内融资限制逾越的上游中枢开拓供应商。