“友商五年内造不出”，这句已经义正辞严的话，如今却成了汽车圈里一个耐东说念主寻味的注脚。极氪和小米，两个中国品牌的较量，从一启动就充满了炸药味。而极氪对小米SU7 Ultra发布的“祝颂”，更像是这场暗战中一次语要点长的试探。

抛开名义上的融合，咱们来望望背后的真正较量。极氪001 FR，已经的性能王者，如今面对来势汹汹的小米SU7 Ultra，还能否稳坐垂钓台？1300马力对阵1548马力，2.02秒对阵1.98秒，76.9万对阵52.99万，这一系列数字的对比，不单是是性能的较量，更是商场计谋的碰撞。

极氪强调的四电机、扭矩矢量末端、坦克掉头、卫星通讯，这些无疑齐是期间上的亮点。但是，在耗尽者最直不雅的感受——速率和价钱眼前，这些期间上风似乎显得有些惨白。毕竟，关于大大齐耗尽者来说，更快的速率和更低的价钱才是最具迷惑力的。

小米SU7 Ultra的出现，无疑给极氪带来了遍及的压力。其更低的售价和更极致的性能，对极氪的商场定位组成了径直的挑战。极氪的“祝颂”，粗糙是一种姿态，一种对竞争敌手的认同，但更多的是一种草率计谋，一种在压力下的汇报。

这场竞争的背后，是中国汽车工业的快速发展和转型升级。已往，中国汽车品牌更多的是效法和追逐，而咫尺，越来越多的中国品牌启动走向自主变嫌和高端化。极氪和小米的竞争，恰是这种趋势的体现。

虽然，这场竞争不单是是两个品牌之间的较量，更是两种不同发展格局的碰撞。极氪背靠祯祥，领有刚劲的期间蓄积和资源上风，而小米则以互联网想维和用户体验为中枢，快速切入汽车商场。两种格局各有优劣，谁能最终胜出，还有待商场的教练。

从耗尽者的角度来看，这场竞争无疑是一件功德。更多的选拔，更低的價格，更极致的性能，这些齐是耗尽者乐于见到的。而关于中国汽车工业来说，这场竞争也将进一步鼓吹期间变嫌和商场发展，最终受益的照旧耗尽者和统共行业。

回到率先的那句话，AG真人旗舰厅百家乐“友商五年内造不出”。如今看来，这句话更像是一种引发，一种对本身实力的鞭策。在竞争强烈的汽车商场，莫得永久的王者，惟有不休变嫌和越过，才调立于捷报频传。

极氪和小米的竞争，只是是中国汽车商场竞争的一个缩影。将来，跟着更多新势力的加入，竞争将愈加强烈。而关于耗尽者来说，也将领有更多更好的选拔。

让咱们用数据言语。凭证公开数据表示，2023年中国新动力汽车销量同比增长畸形90%，商场渗入率达到30%以上。这标明，中国新动力汽车商场正处于快速发展阶段，也为像极氪和小米这么的品牌提供了遍及的发展机遇。

然则，机遇与挑战并存。跟着商场竞争的加重，品牌之间的各别化竞争将变得愈加迫切。极氪需要进一步强化其在期间和性能上的上风，而小米则需要在品牌开导和渠说念拓展方面加纵情度。

此外，耗尽者需求也在不休变化。除了性能和价钱，耗尽者也越来越宥恕智能化、安全性和称心肠。将来，谁能更好地赋闲耗尽者不休变化的需求，谁就能在竞争中占据上风。

从永恒来看，中国汽车商场的竞争面容仍将不休变化。新期间的 emergence、新格局的出现，齐将对商场面容产生真切的影响。而关于极氪和小米这么的品牌来说，惟有不休妥当商场变化，才调在强烈的竞争中立于捷报频传。

值得小心的是，中国汽车商场不单是是国内品牌的竞争，也靠近着来自外洋品牌的遍及压力。特斯拉、BBA等外洋品牌在中国商场依然占据着迫切的地位。中国品牌要想在竞争中胜出，就必须在期间、品牌和行状等方面全面提高。

从产业链的角度来看，中国汽车工业的快速发展，也带动了统共产业链的升级。电板、电机、电控等中枢零部件的国产化率不休提高，为中国汽车工业的自主变嫌提供了坚实的基础。

意想将来，中国汽车工业将不竭朝着智能化、电动化和网联化的标的发展。自动驾驶、车联网等新期间的诈欺，将为耗尽者带来愈加方便、称心和安全的出行体验。

而关于极氪和小米这么的品牌来说，将来的竞争将愈加聚焦于期间变嫌和用户体验。谁能率先掌合手中枢期间，谁能更好地赋闲用户需求，谁就能在将来的竞争中占据先机。

临了，让咱们再次回到“祝颂”这个话题。极氪的“祝颂”，粗糙是一种姿态，粗糙是一种计谋，但更是一种对将来的意想。在这个充满竞争的期间，惟有不休学习、不休进步，才调最终取得告捷。而关于中国汽车工业来说，这场竞争才刚刚启动。将来的路还很长，让咱们翘首企足。

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