AG视讯百家乐 深蓝S05对决元PLUS, 谁才是12万级纯电SUV新标杆?

在新能源限度，比亚迪的品牌力无用置疑，就像元PLUS这台车，手脚一台上市整三年的新能源车，在莫得大的改造的情况下，它的销量依旧是细分商场的TOP车型，在客岁的12月份依旧拿下2.3万辆的收货。

但肉眼可见的是元PLUS的总揽力也鄙人滑，从“一超多强，运转向多极化转动”，比如深蓝S05便是它一个潜在的竞品，上市只是两个月就杀青月销过万的收货。本期内容咱们就拿元PLUS和深蓝S05进行对比，到底是元PLUS余威不减，如故深蓝S05新王登基呢？

对比车型：比亚迪元PLUS 2024款 荣耀版 510KM进步型，征战价12.98万元，优惠后售价11.98万元；深蓝S05 2024款510 PLUS纯电版，官方征战价12.59万元，优惠后售价12.09万元。

外不雅：格调迥异，各有千秋

元PLUS举座外不雅筹办接续比亚迪“Dragon Face 3.0”眷属式筹办言语，以龙元素为灵感。前脸顽固式格栅搭配尖锐LED大灯组，大灯里面龙晶透镜照后光果出色且具有可以的辨识度，引擎盖隆起线条强化力量感。

来到车身侧面，硬朗线条从前大灯理会至车尾，上扬腰线营造蓄势待发姿态，搭配工致紧凑的车身，营造出可以的通顺感。

尾部方面，理会式的尾灯组袭取了双方粗中间细的“扁担”形筹办，中间还辅以一根理会式镀铬饰条，让悉数尾部的档次感愈加丰富。

比较元PLUS略显高昂的筹办，深蓝S05袭取了全新“量子跃迁”筹办言语，交融将来科技与通顺时尚，举座给东谈主的感受要愈加时尚且硬朗。细节方面，顽固式格栅搭配分阵势大灯组，上方理会式LED白昼行车灯如天下飞船能量灯带，下方瞒哄式大灯如归并个Q版小飞机，细节筹办上注重想好多。

来到车身侧面，深蓝S05的袭取了短前悬+长轴距的筹办，驾驶位处于车辆的中心位置，有后驱车的力量感，在视觉后果上要更显修长。

来到尾部，深蓝S05的造型比较老迈S07要管理一下，理会式灯组统统的交融在尾部的弧线之一，搭配造型尖锐的高位刹车灯，让悉数尾部呈现出宽体通顺的视觉后果。

从外不雅的筹办上来看，比亚迪元PLUS更多的用户是女性车主，而深蓝S05则更要万金油一些，造型愈加先锋，关于年青东谈主有着更强的诱骗力。

内饰：独到和从简的碰撞

固然元PLUS的外不雅高昂纯粹，但来到车内却是另一个悠然，悉数内饰杂糅相称多的元素，比如哑铃式的门拉手、哑铃片式的空调出风口、飞航式换挡杆、电吉他式门板储物等等，加上波澜式的中控台，让悉数内饰的档次感十分丰富，这也让它的内饰的口碑呈现出南北极分化。

和元PLUS多元素的内饰格调不同，深蓝S05的内饰放在新势力中亦然从简的那一类，中控台哄骗了大面积的笔直线条，理会式空调出风口也作念了瞒哄，与此同期无仪容盘的筹办与特斯拉如出一辙，让悉数内饰呈现出极简科技风。

车机：传统品牌和新势力的互异

元PLUS搭载DiLink 4.0智能网关系统，领有12.8英寸自适合旋转悬浮Pad，哄骗UI可以自适合适配横竖屏，在某些哄骗下有着更好的浏览体验。车机芯片袭取的是高通的665芯片，袭取11nm制程，属于一款中端车机芯片，车机内存组合为6+64GB，举座的建设不算高，但得志日常基本的文娱和导航需求莫得什么问题，车机语音的反馈也可以。

深蓝S05中控袭取了一块15.6英寸中控屏，内置深蓝自研的DEEPAL OS 3.0系统，经过深蓝汽车的多年打磨，这套系统无论是结实性和哄骗生态皆进展出色。硬件方面袭取了高通8155车规级芯片+16GB运存+128GB的内存组合，给车机留住了实足多的性能冗余。

在车机的硬件方面，元PLUS和深蓝S05如故有一定的差距，这亦然属于深蓝S05的后发上风，更高规格的硬件关于哄骗多开、画面渲染皆有着更好的正向匡助。

空间：一寸长一寸强

空间方面，元PLUS的长宽高分歧为4455/1875/1615mm，轴距2720mm，轴距进展可以，但车长放在紧凑级SUV中并莫得太大的上风。深蓝S05的长宽高分歧为4620/1900/1600mm，Ag百家乐时间差轴距2880mm，单看轴距也曾接近了中大型SUV的躯壳。

元PLUS后排

淌若单看4.4米的车长，元PLUS的后排空间也曾可以，后排坐垫的长度进展可以，关于臀部有着可以的撑持性，坐垫到顶棚的高度也可以，坐进去莫得压抑感。

深蓝S05后排

而深蓝S05靠着更长的车长和轴距，它的后排腿部空间显明要更大一些，坐垫里面的填充物十分结实，何况坐垫还尽头作念了了得，坐上去有种孤苦座椅的贴合感，关于膝盖内侧的撑持性出色，乘坐舒坦感更佳。

元PLUS后备箱

元PLUS后备箱在惯例景况下容积434L，放倒后排之后可以拓展至1338L。实测进深810mm，启齿1010mm，启齿离地高度780mm，里面垂向高度670mm，得志日常使用莫得什么问题。

深蓝S05 后备箱

深蓝S05前备箱

由于深蓝S05袭取了后置后驱的能源布局，是以自然要比元PLUS多一个前备箱，这个前备箱的容积达到了159L，容积要比Model Y的前备箱还要大不少，这也解说了深蓝S05三电系统的高度集成化。

深蓝S05放倒后排

深蓝S05固然车身高度一般，但后备箱里面向下作念了掏空处理，这让它的后备箱的里面垂向空间进展可以，容积达到了492L，相较元PLUS有一定的上风。何况它的后排翻折进行了罕见的机械结构筹办，先把 坐垫上前翻折再放倒后排可以赢得纯平的后排空间。

能源续航：想路不同，同归殊途

能源方面，元PLUS配备了一台前置永磁同步电机，最大功率150kW/204Ps，峰值扭矩310N·m，官方百公里加快7.3s，百公里空洞电耗12.5kWh/km，匹配60.48kWh的磷酸铁锂电板，在CLTC工况下纯电续航510km。手脚一台发布三年的车型，这套三电系统的效用属实可以，这也解说了比亚迪e 3.0平台八合一电驱的实力。

深蓝S05袭取后置后驱的能源，电机最大功率175kW/238Ps，峰值扭矩320N·m，由于整备质料要比元PLUS重80kg，是以它的加快也通常为7.3s，空洞电耗通常为12.5kWh/km，匹配56.12kWh的宁德期间磷酸铁锂电板，纯电续航通常为510km。

固然两车的参数接近，但试验的体感却不一样，深蓝S05靠着更大的功率，在后程加快时要更有劲一些。何况由于后驱和油门调教特质，它的起步延长更小，爬坡材干更强一些，在过弯技术有着更快的入弯材干，在保证日常行驶的舒坦地的同期，还能给车主小小的驾驶乐趣。

辅助驾驶：谁能智驾平权？

在智驾这个维度，比亚迪元PLUS 2024款 荣耀版 510KM进步型是510km初学版建设，并莫得配备L2级别辅助驾驶，比亚迪智驾发布会上宣传的全系智驾还莫得落地，即使落地省略率亦然高配车型才有。

深蓝S05前目次像头

深蓝S05则是全系标配了深蓝AD智驾，在硬件上标配了前目次像头+5毫米波雷达+12超声波雷达+540°全景影像。固然不是华为ADS那样的高阶智驾，但在功能上比较平方的L2辅助如故多了不少功能。

深蓝S05涵盖了全速自适合巡航、车谈居中、智能限速、智能换谈、智谋偏移、交通拥挤辅助以及驾驶员触发换谈等多项功能。在高速上，深蓝S05可以把柄设定的速率可以在车谈内居中行驶，并自动把柄前澄莹况自动调遣车速，当需要超车时，驾驶员只需要拨动转向杆，车辆会自动检测侧后方来车，并遴荐符合时机自动变谈，悉数经由怒放当然。

而在外行和女性司机头疼的侧主张和局促车尾停车的问题上，深蓝S05智能停车辅助治理了这个问题，它补助“无头路”循迹倒车、自动停车、遥控停车等功能。举例，当遭受相称局促的车位时，用户可以先下车，通过手机APP汉典操控车辆完成停车，提高了便利性。

写在临了

总得来说，元PLUS手脚 e3.0纯电平台紧凑级SUV的前驱者，依然余威不减，有着可以的效用和能源性能。但靠近自后者全新发布的深蓝S05它的上风也曾相称小，深蓝S05无论是外不雅筹办、空间布局、车机怒放性、智能驾驶这几个维度皆更有上风。诸君车友，淌若你手捏12万元的预算AG视讯百家乐，这两台车你会遴荐哪款呢？接待在评述区一谈疏导。