新的一年，功德常成！2025年1月1日，坦克500 Hi4-Z动作开年第一车在保定·长城汽车本领中心当红出说念！坦克500 Hi4-Z携开年“一定红”好意思好祝愿，以实力彰显中国红玩ag百家乐技巧，开启泛越野新纪元！

坦克500 Hi4-Z售价36.38万元，坦克500 Hi4-Z一定红同步发售。2月28日前下订可享受购车八大权利：4000元新春购车红包、13000元舒享套餐和金融、增换购、网联、充电、用车、援救六大无忧礼。

回望当年，理睬新年，2025“一定红”

中国汽车工业用40年时辰结束从无到有，从汽车需求大国迈向汽车制造强国。长城汽车以35年越野车制造劝诫走出了我方的越野文化，从赛弗到哈弗H5、H9再到坦克，时期赋予了长城汽车“越野天命”，一代汽车东说念主的努力和信守，翻开了寰球汽车竞争的大门。

刚刚收尾的2024年，长城汽车当红不让，中国越野市集市占率达65%。坦克品牌稳中求新，全年劲销23万辆，诞生4年总销量突破60万辆，缔造了中国硬派越野史无先例的“坦克速率”。这份建立不仅评释了坦克品牌的本领底蕴，更代表着浩繁用户的认同和高度信托。

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两手皆要抓，两手皆要硬，直线超车智商一起长“红”

信守本领持久主义，智商带来中国汽车的正向开动。濒临新能源海潮，坦克一步一个脚印开导起万能源布局本领价值护城河，同期布局强越野超等混动架构Hi4-T和泛越野超等电混架构Hi4-Z。Hi4-T本领界说强越野序列，所以越野性能为基础，赋予新能源体验，实在作念到了：要劲儿有力儿，要电有电，要省能省；而Hi4-Z本领定位泛越野序列，所以新能源体验为中枢，赋予泛越野场景体验，不错作念到：跑得远，开得爽，用得省。

两种混动本领对应不同用户的使用需求，两手皆要抓，两手皆要硬，多宗旨布局，走出适合中国东说念主的越野路，勇于正面和外资品牌径直竞争，智商一起长“红”。

纯电续航201km，充满一次跑一周

把柄坦克品牌用户调研数据，85%的用户一周通勤距离在150-200公里之间，也恰是基于此，坦克品牌才推出了市面上第一款纯电续航201km的插混越野SUV，亦然寰球纯电续航最长的插混越野。坦克500 Hi4-Z领有寰球首个专为越野车开发的三元锂电板决议，电芯能量密度达到234Wh/kg，同期将59.05kW·h的能源电板包融进了带大梁的中大型越野SUV上，WLTC工况下的纯电续航可达201km，全宗旨保险城市出行，透顶处置续航惊悸。

三擎联动超强能源，谁说越野车不可是公路之王？

坦克500Hi4-Z以本领改良结束价值平权，突破传统燃油以涨价换能源的传统。搭载2.0T大功率发动机和前后高功率驱动电机，结束三擎联动，可输出863马力倾盆能源，系统抽象扭矩可达1195N·m，满电零百加快可达4秒级。与此同期，为保证电驱系统在时常大负荷下不外热，坦克500 Hi4-Z还摄取了在越野车中惟一份的水冷+油冷双散热系统，可结束连气儿20次零百加快无衰减，只须能源、操控全舒适的越野车智商称之为公路之王。

越野“7L时期”降临，汽车工业史上初次把越野车馈电油耗镌汰到小轿车水平

在传统领略中，越野车时常与高油耗画上等号，而坦克500 Hi4-Z的到来，透顶突破了这一固有见解。在其他越野车仍与城市SUV竞争油耗时，坦克500 Hi4-Z径直刷新了行业样式，将越野车油耗得胜压低至小轿车水平，越野车百公里馈电油耗从此插足“7L时期”。

经过繁多专科媒体实测，坦克500 Hi4-Z的城区馈电油耗不错松驰限度在7L/100km以内，高速馈电油耗更是可限度在9L/100km以内，与传统硬派越野SUV车型比较，坦克500 Hi4-Z的油耗水平已大幅镌汰，迷漫不错并列家用轿车，为耗费者提供愈加绿色节能及更低资本的出行体验。

坦克500 Hi4-Z立异性地在硬派越野车中引入“功率分流”理念，与中国古代水利工程皆江堰的盘算理念一口同声。极致的油电协同让坦克500 Hi4-Z可结束全速域边驱动边发电，处置了传统混动构型馈电油耗高、能源弱的短板，发动机持久围绕在最好经济区间开动，诈欺率超97%，直驱能量亏本更低。

从用户需求动身，让豪华相连持久

豪华车的中枢，ag百家乐官网不是拼价钱，而是舒适用户的实在需求。坦克500 Hi4-Z的豪华感开首于本领立异和精确定位。支撑自研，掌抓中枢本领。尤其在越野范畴，坦克500 Hi4-Z作念到了天下唯一。

为了进一步普及驾乘方便性，坦克500 Hi4-Z搭载了全新升级的Coffee OS 3.0系统，带来了愈加智能的驾乘体验。通过云平台与手机APP互通可松驰结束智能云尔操控车辆。并配备了支撑四音区连气儿提醒限度的智能语音系统，粗犷精确识别不同座位乘客的提醒，一语气反应多个操作，普及市区用车体验。

同期，坦克500 Hi4-Z还领有L2级智能驾驶辅助系统与540°全景影像本领，为驾驶者提供全宗旨安全督察。3D全地形详细渲染和全宗旨环境监测系统的加持也能匡助驾驶者松驰嘱咐复杂路况，保险越野安全。

此外，坦克500 Hi4-Z仍具备与生俱来的坦克基因，其性能开发遵从强越野盘算圭表，领有较高的硬件冗余，其合座车身摄取非承载笼式结构盘算，平台架构使用99%超强度钢和高强钢打造，中枢部分摄取超1500MPa超高强度钢，加以23项主动安全功能，全宗旨保护乘员舱。

在电板安全方面，坦克500 Hi4-Z十分闲散被迫驻扎与主动监测的辘集。“8+4”越野级专用电板摄取立体多层级的安全驻扎盘算，尤其在纵向刮底和侧向撞击方面进行强化，碰撞测试强度是行业样式的三倍，确保电板包在复杂工况下的踏实性。同期，车辆通过蜂巢能源与清华大学合作的“蜂云平台”结束电板及时监控，系统会把柄电板健康情景提供预警，提前识别潜在风险。电板包还摄取结构强化的铝型材壳体和高温复合材料，配合超IP68防水等第，粗犷在极点环境下依旧踏实职责，岂论是城市街说念已经险阻山路，皆能嘱咐自如。

坦克500 Hi4-Z的豪华相似体咫尺细节上的用心打磨，其仍摄取了坦克系列的豪华血缘，摄取超豪车样式用心打造，坦克500 Hi4-Z座椅摄取全粒面亲肤级Nappa真皮，配合东说念主体工程学盘算，并配备透风、加热与推拿功能，确保岂论远程驾驶已经险阻路段，乘坐皆极为烦闷。此外，车内平庸摄取环保材料如无铅高硼硅，确保无致敏源并灵验防霉，极力于于为车主提供绿色健康的乘坐环境。

坦克500 Hi4-Z一定红，寰球首款原厂整车渐变色车型

坦克500 Hi4-Z一定红自亮相以来，受到了平庸的怜惜。更有用户喊话官方但愿推出量产版坦克500 Hi4-Z一定红。关联词，要让这一抹美艳的红色呈现出来，背后需要濒临的是大皆本领攻关与精密工艺的突破。

“一定红”的喷涂摄取了红白两种不同体系的涂料，如若操作不当，就会导致色调失控。为了找到最好的涂料配比，坦克的工程师资格了近30轮的调试，确保了神采的踏实性与一致性。

为了幸免涂装历程中产生色差，喷涂历程中在车门里面、A/B柱等细节部位进行了精确遮拦，每次遮拦功课需要6名工东说念主谐和，耗时8小时。每个细节的精度限度在正负1毫米内，发奋作念到零偏差，同期为了不影响其他车型的闲居涂装，单独开导了专用套色的遮拦线体，可舒适五辆车同期进行施工，每台坦克500 Hi4-Z“一定红”版涂装历程更是耗时长达4天，是普通版块的四倍。

涂装工艺上，"一定红"版块摄取渐变喷涂本领，条件在微米级精度下完成喷涂，以确保膜厚均匀、渐变当然。为了躲藏环境身分的影响，喷涂历程由机器东说念主多角度、多参数精确限度，喷涂速率和雾化领域也皆经过大皆次反复调遣，最终确保每一台车皆能呈现出理念念的色调过渡。

工艺复杂，良品率低，这也导致行业内一直莫得出现整车原厂渐变色的车型。尽管如斯，濒临用户锐利需求，坦克毫欠和解，最终，才有了坦克500 Hi4-Z一定红的竣工呈现。

一部越野史玩ag百家乐技巧，半部在长城，从坦克300到今天的坦克500 Hi4-Z，坦克得胜地塑造出一张熠熠生辉的中国越野柬帖。畴昔，长城坦克将不负寰球用户信托，持久雕镂前行，无间摄取用户至上的原则，深化细察寰球用户需求，股东行业立异与家具升级，让中国乃至天下的每一位用户皆能享受高品性的越野生计形势。

发布于：山东省

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