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4月9日拍摄的“江海号”盾构机里面。当日，在江苏南通海门，我国自主研制、最掀开挖直径达16.64米的“江海号”盾构机迟缓驱动，新“万里长江第一隧”、我国最长公路水下盾构良朋益友海太长江良朋益友端庄开掘。新华社记者 季春鹏 摄
新华社南京4月9日电（记者何磊静、毛俊）9日，在江苏南通长江入海口，中国迎来基础顺次栽植史上又一豪举——中国自主研制的超大直径盾构机“江海号”蓄势驱动，16.64米的刀盘如蓝色巨浪破土前行，标识着新“万里长江第一隧”海太长江良朋益友端庄开启盾构穿江功课。
海太长江良朋益友是中国最长公路水下盾构良朋益友，北起南通海门，南至苏州太仓，全长约39.07公里，其中过江良朋益友长达11.185公里，盾构良朋益友段长9315米。该良朋益友规划为双向六车谈高速公路，规划时速100公里。
这一跳动中国最长河流长江的寰宇级良朋益友工程，面对超长距离、超大直径、超高水压等多项“极限挑战”，被业内誉为新“万里长江第一隧”。
“良朋益友需穿越长江底部淤泥、粉细砂等复杂地质带，最大埋深约75米，ag百家乐能赢吗承受最巨流压7.5巴，相等于每深广米75吨压力，施工难度极大。”中铁十四局海太长江良朋益友技俩总工程师游少强说。
4月9日，中铁十四局责任主谈主员在“江海号”盾构机内进行管片组装功课。新华社记者 季春鹏 摄
为此，中铁十四局聚拢铁建重工打造出承担穿江重负的“江海号”。该盾构机最掀开挖直径16.64米，总长145米、重达5000吨。“针对江底复杂环境，盾构机搭载常压换刀刀盘、伸缩式主驱动及智能化监测系统，草创刀盘磨损及时监测、双液浆同步注浆等工夫，竣事‘可测、可视、可修、可换’。”中铁十四局海太长江良朋益友技俩盾构司理孟德锋说。
海太长江良朋益友建造相似草创诸多工夫。如草创直达大地的拯救车专用通谈工夫、区段式排烟系统及零碳规划，为安全与环保栽植新标杆。“在结构、防灾、装备、绿色、灵巧等层面，海太长江良朋益友创造了多个‘初度’。”中国铁建铁四院技俩司理陈俊伟示意。
算作《长江主线过江通谈布局办法（2020-2035年）》重心技俩，海太长江良朋益友办法于2028年基本建成，届时将灵验疏解苏通大桥交通压力，鼓舞南通与苏南、上海造成“1小时经济圈”。
“这项工程栽植助力落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展等国度政策AG真人旗舰厅百家乐，对优化长江主线过江通谈布局、鼓舞沿江城市群跨江会通发展具有重正途理，为长三角寰宇级城市群高质地发展注入强盛动能。”游少强说。