不同于其他车企动辄三四个小时的发布会时长，腾势D9的新款上市，算上多样扮演，统统也才1个小时。
算作夙昔两年MPV商场的销冠，腾势D9不需要花太多力气向环球去先容我方是谁。
反之，想碎裂环球夙昔对腾势D9在智能化上慢一拍的固有印象，也雷同需要花更多的奋勉。
那2025款的腾势D9，作念到了吗？
改了哪些？
和现金车型一样，2025款腾势D9依旧分为了插混和纯电两个版块，其中插混车型共有5个设立，售价33.98-44.98万元；纯电共有3款设立，售价34.98-46.98万元。
深信看到这笃定就有眼尖的读者发现了，新款车型设立差异和旧款的想路一致，照旧老到的配方，老到的滋味，以致连订价都莫得变。
新车天然价钱和设立差异的想路系数相通，但本色上新款车型照旧有着绝顶多的升级点，以致不错说是“牙膏挤爆”。
先来说外不雅，2025款腾势D9的造型相较于其老款车型进行了微调，依然是阿谁钻石切割造型，只不外优化了前格栅的局势。
这部分的银色遮拦件由此前的多边形调整为“L”型形势，并同期加入了主动进气格栅，让你一眼就能知谈这是最新款。
此外，由于“天使之眼”智驾系统的加握，2025款腾势D9除了两款车型的基础版块外，都在车顶增多了一枚128线的激光雷达。
在能源设立上，2025款腾势D9也不出不测地搭载上了比亚迪看家的DM5.0时间，燃油经济性证明也得到了普及。
值得一提的是，2025款腾势D9在同等电板大小和更大功率电机的情况下，它的CLTC馈电油耗最低不错作念到5.85L/100km，即使是四驱版块车型的续航也平直来到了破千的水平。
纯电版则升级了全新的800V高压架构，快充功率从166kW普及到了200kW，另外腾势记号性的双枪快充也没落下，新车在补能成果方面得到了一定的升级。
称心设立方面，也雷同主打一个加量不涨价，新车的第二排升级了全新的零重力座椅，双桌板，静音电吸门，以及帝瓦雷音响。
另外皮底盘上还全系标配了云撵-C智能阻尼车身适度系统，不错完毕软硬调整、称心刹停等功能，驾乘感受也同步升了级。
天然，我个东谈主以为在此之中最垂危的还得是新车对智驾系统的升级。
2025款腾势D9全系都标配了“天使之眼”智驾系统，除了无激光雷达的规范版车型以外，寄托即可使用寰宇都能开的高速NOA功能。
如果环球对这款车的本色证明有趣的话，不妨握续心计咱们的《超等开箱》栏目，咱们后续会借来车，作念珍重的实测。
如何选？
2025款腾势D9的DM插混版块依旧分为了5个设立，它们分别是“1100 豪华型”、 “1020 四驱尊享型”、“1020 四驱尊贵型”、“1020 四驱尊容型”以及“1020 四驱旗舰型”。
先说售价33.98万元最基础的“1100 豪华型”，在能源上，ag百家乐积分这个版块搭载了1.5T发动机和前置单电机组合而成的插混系统，搭载了40kWh的刀片电板，系统最大功率315kW，百公里加快8.6s，纯电续航200km，概述续航1100km。
称心设立部分，这个版块就标配了撑握高速NOA的“天使之眼”智驾系统、云撵-C底盘、帝瓦雷音响、智能冷暖箱等关节设立。如果是家庭用车的话，这个版块就能胜任绝大部分需求。
加2万元就来到了 “1020 四驱尊享型”，这个版块的能源设立在“1100 豪华型”的基础之上增多了一个最大功率45kW的后电机构成了四驱系统，系统最大功率来到了360kW，百公里加快时辰普及到了7.3s，只不外续航略有下落，纯电续航190km，概述续航1020km。
在设立上，这个版块升级了智驾系统，加上了激光雷达，撑握了城区的NOA功能，另外还洞开了后排文娱屏的选装。个东谈主以为这是性价比最高的车型。
再加3万，就来到了“1020 四驱尊贵型”。这个版块在主动安全设立上增多了DMS疲倦监测以及儿童遗落监测等功能。
称心设立方面，这个版块还对“大沙发”进行了升级，材质从仿皮升级为了真皮，第二排座椅升级为了两张带16点推拿功能的零重力座椅。
此外还增多了像是AVP代客停车、12英寸HUD、流媒体后视镜、UWB车钥匙、智能主动香氛系统等科技设立。
接着再加2万即是次顶配的“1020 四驱尊容型”，这个版块的称心设立进一步得到了升级，增多了绒面的车顶棚、第三排座椅的加热透风、主驾的头枕扬声器等功能，蓝本要花8000元选购的头枕文娱屏也变为了标配。
关于那些可能频频会用到第三排的多孩家庭来说，这个版块会更相宜一些。
淌若你“家景殷实”大要是雇主们买来作念商务理睬，那就不错再加4万元平直上满配的“1020 四驱旗舰型”。这4万元主要照旧花在了普及豪华氛围这件事上。
这个版块把庸碌的真皮升级到了Nappa真皮、增多了实木饰板并换装了静音轮胎。另外还增多了10.25英寸的副驾屏以及投影感应的侧滑门开启和电尾门的“隔空开门”等科技设立。
讲结束5个插混版块，再来说说剩下的3个纯电版块。
比较起插混版块，纯电版块的设立差异被缩减为了3个，分别是“620 豪华型”、“600 四驱尊贵型”以及“600 四驱旗舰型”。
先说最基础的“620 豪华型”，售价34.98万元，比较插混车型的起售价要贵了1万元。
在能源方面，这个版块配备了103.36kWh的刀片电板以及230kW的单电机，百公里加快8.6s。
在称心设立上和对应的插混版块看皆，标配了就标配了撑握高速NOA的“天使之眼”智驾系统、云撵-C底盘、帝瓦雷音响、智能冷暖箱等关节设立。
接着是40.98万元的“600 四驱尊贵型”，能源方面依旧配备了103.36kWh的刀片电板，再加上了一台插混版块同款的45kW后电机构成了四驱，车辆总功率来到了275kW，百公里加快也随之普及来到了6.9秒。
在其它称心和智驾设立上它也跟对应的插混“1020 四驱尊贵型”看皆，环球自行代入即可。
临了是售价46.98万元的“600 四驱旗舰型”，在设立差异方面和上头两款车型亦然一样的想路，不错简便集合为插混的“1020 四驱旗舰型”换了套能源总成。
天然了，如果你不是和我一样生涯在对纯电车型有特等优待的城市，我照旧会更保举你买能加油且续航更长的插混版块。
写在临了
赢家不变阵，这是赛场不可文的旧例。但濒临前赴后继的挑战者，腾势D9照旧快速补上了智能化上的短板。
仅仅小鹏X9的XNGP和岚图遐想家上的华为智驾都是行业内无可争议的第一梯队，“天使之眼”是否能通过不休的OTA追逐上来，照旧一个未知数。
你是如何看待2025款的腾势D9的呢？接待在驳斥区跟咱们交流ag百家乐老板。