在国内高端新能源产物的冲击下，2024年传统豪华品牌的日子大部分王人不好过百家乐AG点杀，而处于二线豪华品牌的沃尔沃，更是遭逢危机四伏的痛苦情况。

证实此前公布的销量数据显露，沃尔沃11月份在华销量1.39万辆，同比下滑8%；而1-11月份沃尔沃在华累计销量14.04万辆，同比下滑9%。而况在本年4月份至11月份，沃尔沃已畅达8个月销量同比下滑，现在来看这种下滑的势头依然无法梗阻。

据悉，于柯鑫自2024年1月1日起出任沃尔沃大中华区销售公司代理总裁，向沃尔沃汽车集团环球高等副总裁、亚太区总裁兼首席实行官袁小林讲演。然而本年以来的厄运得益，显然让其难以交差。

而沃尔沃在中国市集的销量捏续大幅下滑，跟其现时产物的竞争力不足不无相关。领先便是纯电车型并未获取吃亏者的认同。

要知说念早在2017年，沃尔沃就暗示，要在2025年好意思满纯电动车型销量占总销量50%；到2030年沃尔沃只销售纯电车。而本年9月份，沃尔沃一经更新策画为，2025年，电动汽车（插混车型和纯电车型）的销售比例将在50%至60%之间；2030年电动汽车销量占比至少达到90%，其余为使用发动机的搀杂能源车型。

而其电动化转型的放缓，跟其纯电车型的销量疲软有不小的相关。在2023年11月沃尔沃才发布首款原生纯电平台的纯电车型EM90。而本年5月，沃尔沃又发布了首款纯电SUV EX30。然而其上市后的阐扬依然不足预期，月销量仅为三位数。

而值得翔实的是，沃尔沃EM90和EX30两款车型均来自于祥瑞SEA庞大平台，而借助祥瑞的技巧固然说能让沃尔沃的新能源产物尽快推出，然而其在性价比喻面并莫得上风，此外产物互异化方面相通不杰出，因此这进一步影响了其上市后的销量阐扬。而反不雅与EX30同级的祥瑞星河E5上市就迎来销量大涨，其上市20天录用量便破损一万辆，AG真人百家乐官方短短119天销量更是达到六万辆，可见差距有多大。

另外从沃尔沃的销量组成来看，占据其一半驾驭销量的仍为轻混车型的XC系列，比如说XC60和XC90。然而该系列的车型源自于沃尔沃的SPA平台，如今这些车型除了进行改款除外，并莫得进行大换代，产物力一经显然过期，因此这也让其眩惑力大不如前。

也许是逼不得已，沃尔沃多款车型在结尾进行了大幅的降价促销，一些车型的降幅一经超过了10万元，在同级中的降幅相等显然。但即便如斯，依然无法让其销量走势得到改不雅。毕竟在销量压力下，奥迪、良马等一线豪华品牌也运转加入“价钱战”，这也让沃尔沃在传统燃油车市集的处境愈加发奋。而在价钱上风不显然的情况下，沃尔沃的品牌力也无法与这些一线豪华品牌竞争，销量的下滑也就介意义之中了。

而面临新能源转型的大趋势下，诸如良马、飞驰、奥迪等传统豪华品牌也一经加快新能源产物的插足。日前还有音问称，雷克萨斯将在上海独资建厂分娩纯电车型，新车争取2027年投产。

而沃尔沃全新纯电平台SPA2和车型EX90在2022年亮相后，一经屡次“跳票”，于今这款新车还未负责上市。那么“起大早赶晚集”的沃尔沃，还有契机在2025年奋起直追么？

（本文由文武车说念新媒体职责室原创出品，转载请注明出处：文武车说念，本文作家：和风，个东说念主不雅点，仅供参考，部分图文源自收集百家乐AG点杀，如有诞妄请关联删除。）