插混SUV可油可电，莫得里程焦虑，又能享受到纯电车型的低用车老本，是以饱受环球的接待，现在市集上的主流插混SUV如故聚焦在价钱竞争上，通过廉价缩小滥用者的购车门槛，让更多的东谈主享受到这种用车的餍足，但几十公里纯电续航的车型，恨不得每天商酌着剩余电量还能跑些许公里AG百家乐为什么总是输，每天放工且归的先念念到的就是充电，期间长了用起来嗅觉也挺繁琐的。
难谈就莫得既卷价钱又卷续航的车型？别说还真有，最近刚上市的东风风神L7就是这么一台把价钱和续航皆卷到荒诞的车型，起步就是110公里纯电续航，次低配运行平直升级到了205公里纯电续航，插混版换新厂补一口价也就在9.99万元起，205公里续航的起售价钱是10.99万元，不到11万的价钱只可买祯祥星河星舰7 EM-i的120公里出发+版或比亚迪宋Pro的75KM高出型，单从续航方面来看，东风风神L7的上风是较为彰着的。
东风风神L7的续航武艺并非鬼话无补。早在旧年4月份运行，东风风神L7就依然先后在羌塘无东谈主区、河西走廊、零下20度的东北等地区作念过屡次简直续航里程测试，履历了各式复杂环境、路况的浸礼后，它的续航正在变的可靠塌实。直到新款车型上市前，东风风神L7又再次选择了在海南岛进行续航实测，在莫得海拔落差的环岛测试中，中汽中心众人团队模拟简直用车场景，笼罩城市谈路、高速及拥挤路况。实测扫尾剖析：纯电续航达成率172.9%（官方205公里，实测354.5公里），轮廓续航达成率149.3%（官方1500公里，实测2239.6公里）。特别于充一次电可以从海口市跑到海南岛最南端的海角海角，一箱油可以收场环海南岛行驶3圈半。这主要成绩于其30.3千瓦时大容量电板与高效力混动系统的协同职责，百公里纯电电耗低至9.36千瓦时，轮廓油耗仅2.45L/100km，用车老本权贵低于传统燃油车。
现时10万级混动市集的主流车型大宗接受“小电板+大油箱”决议，纯电续航多鸠集在55-150公里区间，轮廓续航约1500公里。东风风神L7则是通过“大电板+小油箱”狡计，不仅纯电续航达到同级较高水平，还通过实检修证了“反向虚标”的续航实力，为用户提供更简直的里程保险。
实测的底气源于对技巧的自信，东风风神L7搭载的是东风马赫电混PHREV系统，这是一套可纯电、可插混、可增程、可直驱的混动系统，接受1.5升带涡轮增压的发动机，热效果高达45.18%，最大功率113千瓦，峰值扭矩240牛·米，匹配的是4挡DHT混动专用变速箱，这两点跟市面上的插混SUV大不一样，同级同价竞品大宗追求的是稚子耗战术，接受1.5升自吸发动机，匹配E-CVT或者单挡DHT变速箱，但就能源性能和能耗兼顾这二者来看，4挡DHT的混动变速箱光显证据的很可以，这点从东风风神L7的馈电情状的油耗就能感受到，即即是用上了能源更强的带T发动机，它的NEDC馈电油耗也就在3.8升/百公里（WLTC工况是4.81升/百公里），另外更强的发动机可以有用确保不失速，减少潜在安全风险，也会进一步普及加快性能。
这台车搭载的是100千瓦驱动电机，跟同级竞品如五菱星光S（150千瓦）、比亚迪宋Pro（120千瓦）比拟，它的电机功率要小了不少，然则零百加快的期间却更短，唯有6.9秒（星光S是7.9秒、宋Pro是8.3秒），用能源强能耗低来刻画它并不为过。
初学车型配备的是17度电板，次低配运行升级到了30.3度电板，CLTC工况纯电续航辩认为110公里和205公里，轮廓续航在1400/1500公里。马赫电混PHREV狡计了7大混动能量搞定模式。在城市低速行驶时，接受纯电驱动模式，可以收场零油耗。205公里纯电续航按照每天通勤30公里商酌，可以一周充一次电，互助家充桩和谷电电价来充电，一公里唯有几分钱，比拟之下，几十公里纯电续航的车型基本上一天或者2天就得要充一次，经常充放电一方面用着比较繁琐，另外还会增多电板充放电次数，减少使用寿命。
而在馈电情状下，东风风神L7则会自动启动“双模增程”模式，可以凭据工况天真接受串联增程和功率分流增程模式，发动机高效区运用率高达95%以上，大幅提高能量转念效果，AG百家乐打闲最稳技巧让馈电油耗权贵缩小，收场超稚子耗。
在新能源市集竞争尖锐化的布景下，东风风神L7其他方面的证据一样不弱，比如其i-Talk 智能座舱配备车规级8155芯片+14.6英寸触控高清中控大屏，体验丝滑畅通，况兼具备宽敞的语音、语义识别功能，100%全场景语音界限，多种方言无羁系识别，可见即可说，可说即可懂，可懂即可作念，只需一次叫醒、就能完成屡次对话，10秒能完成8个教唆，300毫秒的反应速率基本无延迟，感受相当好。
空间尺寸方面跟同级竞品比拟一样不落下风，4685毫米的车长比宋Pro和星河星舰7 EM-i等车型要略微短一下，但它的轴距反而要比这两款车型更长，达到了2775毫米，车内空间比较充足，实测身高178厘米体验者坐在前排将座椅调到最低，头顶距离顶棚的距离有1拳多，接近2拳的空间，可以调治的空间比较大，保合手前排座椅不动，作念到后排时，膝盖距离前排座椅靠背还有2拳多的空间余量，头顶离顶棚也有1拳的余量，座椅靠背不行调，不外歪斜角度如故比较大的，全体乘坐安靖地不差。
后备厢旧例容积413升，介于宋Pro和星河星舰7之间，空间相当规整，可以放下4个20寸行李箱，后排座椅靠背援助4/6比例放倒，放倒之后有一些坡度，但不影响装载，可以容纳不少物品，另外后备厢隔板下方还有几个储物格，一些体积较小的细腻或者败落的物品皆可以放到内部，车内一样提供不少储物空间，比如前排配备水杯支架、扶手台下方掏空的位置可以放浪提包或鞋子，门板储物槽可以放矿泉水等等。
安全部分莫得缩水，搭载360-Box智能驾驶辅助系统，提供车身电子褂讪系统、HAS坡谈辅助系统、360度高清全景影像+透明底盘以及主动刹车、车谈偏离预警、开门预警、前列碰撞预警等主动安全竖立，装备1200Mpa高强度电板装甲，履历“陆海空”三栖极限测试，即使被枪弹射中、被海水浸泡、从空中解放落体，不动怒不爆炸。
归来一下外不雅，东风风神L7接受家眷化狡计作风打造，车头接受时卑鄙行的禁闭式格栅搭配鸠集式LED白天行车灯，前大灯也与日行灯交融在沿途，呈三角形阵势，造型利害颇具辨识度，车头下方是梯形进气口，两侧位置则狡计了引流槽并用镀铬饰条掩饰，增多车头的立体感。
侧面接受溜背式造型狡计，升沉的腰线从前翼子板一直蔓延到后尾灯，配备保密式门把手和18/19英寸2种规格的轮毂，车身四周提供玄色塑料包围，撞色车顶增多前卫感，车尾造型梗概，配鸠集式尾灯组，并作念了鸭尾造型狡计，强化畅通感，车顶位置配有扰流板和高位刹车灯。
东风风神L7提供10年不限里程质保与三电毕生质保，进一步缩小了用户拥车老本。现在该车的插混版块共有4款车型在售，110长续航舒享型主如果门槛低，唯有9.99万起就可以脱手，续航却是有110公里，性价比高。如果预算略微充裕一些，如故冷落购买205超长续航纵享型，在竖立和价钱方面介于畅享型和尊享型之间，价钱不算离谱AG百家乐为什么总是输，一口价在11.99万元，基本上市面上主流插混车型该有的竖立它基本上皆给到了，跟竞品比拟，它纯电续航彰着要更长，如果是在10来万价钱选购插混SUV，东风风神L7是一个值得关心的新选择。