发布日期:2024-01-25 19:53 点击次数:123
2月10日,中国民用航空局认真颁布了《翼龙-2局势型无东谈主驾驶航空器系统专用条件》(SC-92-001),并自即日起收效。这是中国民用航空局初度针对此类大型固定翼无东谈主机系统制定并发布专用条件,该专用条件亦然宇宙首部用于局势型无东谈主机系统适航核定的规章。
“翼龙”-2局势型无东谈主机系统四肢一款民用大型固定翼无东谈主诡秘点型号,其专用条件的颁布不仅填补了国内相干领域的空缺,更为“翼龙”-2系列其他民用型号及同类大型固定翼无东谈主机的适航核定提供了紧迫参考和依据。这次专用条件的发布,是“从0到1”的冲破,彰显了中国民用航空局对无东谈主机产业发展的援救与引颈,也为我国大型无东谈主驾驶航空器系统的适航轨范体系设置奠定了坚实基础,有劲激动了无东谈主机本事在民用领域的表率化、规模化期骗。
2023年3月1日,中航无东谈主机向中国民用航空西南地区不休局递交了“翼龙”-2局势型无东谈主驾驶航空器系统的型号及格证央求书,中国民用航空西南地区不休局于次日受理了该步地,受理编号NATC0158A。为确保央求责任的成功进行,中航无东谈主机设置了专项责任组,收集了多部门、各专科的主干力量协同,开展了多轮浩大的编制责任,责任构成员充分进展专科上风,联贯子际特质与需求,ag百家乐技巧制定了科学合理的条件骨子。
自央求受理以来,中航无东谈主机资格了需求调研与本事评估、轨范草拟与众人论证、公众宗旨搜集等多个关节阶段后,条件的科学性和可操作性取得了充分保险。同期,中航无东谈主机积极吸纳了来自行业、企业、科研机构及公众的难得提倡。历程多轮严谨的修改和完善,最终酿成了285条条件,并成功通过中国民用航空局航空器适航核定司的审查,认真颁布。
历经10余次审查会,酿成最终条件
“翼龙”-2局势型无东谈主机系统冲破了复杂局势、复杂地舆条件等的限度,攻克了无东谈主机防除冰系统关节本事,具有航程远、留空时辰长、挂载才调大、环境符合性强等特质,可在强对流、结冰条件下的高原、平地上空复杂局势环境下,完成多参数、立体化局势参数网络,可接受“边探伤、边播种”模样实施精确、高效的局势探伤和东谈主工影响天气功课。
该机型已开展多轮常态化东谈主工增雨(雪)功课和局势济急保险功课,包括祁连平地区、攀西地区,川西高原、青藏高原常态化履行东谈主工增雨(雪)功课和磨砺。2024年,“翼龙”-2H局势型无东谈主机胜利实施了初度贵州省常态化东谈主工增雨功课,雅江县“3·15”丛林失火与石棉县“3·22”突发山火局势济急保险,充分进展了东谈主影功课在保险水资源安全和生态安全中的作用。
“翼龙”-2H局势型无东谈主机在贵州省开展东谈主工增雨功课