ag百家乐技巧赛峰直升机发动机公司的前世今生

AG百家乐网站 点击次数：86 发布日期：2024-10-11 21:06

赛峰直升机发动机公司是人人超越的旋翼机涡轮发动机制造商ag百家乐技巧，亦然独一专注于该市集的公司。公司的历史不错挂念到1938年由约瑟夫·斯德洛斯基创立的透博梅卡公司（Turbomeca）。

独创东说念主

约瑟夫·斯德洛斯基于1896年11月出身在波兰，两次寰宇大战战间期移居德国。他在德国注册了他在汽车行业的首项专利。不久，他对内燃机产生了酷好，并在1925年至1933年间注册了约60项专利。1930年，他收到了法国政府条目制造一台50马力的双缸柴油发动机考证机的订单。那时科泽特汽车机械有限公司（SAMAC）的负责东说念主安德烈·普拉尼奥尔（André Planiol）被条目制造该考证机。通过此次相助，斯德洛斯基动手了他在法国的事业糊口，并于1932年举家迁往法国。

次年，斯德洛斯基和普拉尼奥尔注册了第一项革命专利：“变轮回”压气机。为了应用这项发明，两东说念主于1938年竖立了一家公司，安德烈·普拉尼奥尔将其定名为透博梅卡公司（Turbomeca）。

着手

从1939年起，公司所获的左券促使其转向工业化坐褥。举例，公司获取了法国航空时候局（STAé）S39压气机订购左券。该压气机用于德瓦蒂纳（Dewoitine）D.520战斗机上配备的伊斯帕诺-西扎（Hispano-Suiza）12Y发动机。

公司于1939年9月购买了位于塞纳河滨梅济耶尔（伊夫林省）的工场，不外该工场直到1940年6月才厚爱进入运营。推敲词，面对德军的步步进逼，法国政府于同庚将国防工业南迁。透博梅卡公司也因此迁至圣佩德比戈尔（上比利牛斯省），其业务分为飞机发动机压气机和缓体发生器涡轮压缩机。

1941年，安德烈·普拉尼奥尔被派往好意思国，他在那儿创立了Stratos公司，为好意思国战机坐褥压气机，并在那儿竣事了我方的事业糊口。他一直握有透博梅卡公司的股份，直到1954年，斯德洛斯基眷属买下了他通盘的股份。

1942 年，透博梅卡公司关停畛域过小的圣佩德比戈尔工场，迁至波城（比利牛斯-大泰西省）隔壁的博尔德（Bordes）。推敲词，德国东说念主对南部地区的入侵减缓了公司的发展进度，他们夺取了车间大部分的机床开采。

约瑟夫·斯德洛斯基前去瑞士遁迹，直到1944年8月该地区获取自若后才复返。透博梅卡公司的时候和工业当作得以规复，并动手转向斗争时分出现的新式发动机：燃气涡轮发动机。

与通盘友邦雷同，法国政府招揽了很多德国工程师，尤其是航空人人，其中一些东说念主在透博梅卡公司组建了一个打算办公室，专诚磋磨涡轮喷气发动机。

1947年，透博梅卡公司动手B781的研发，这是一款功率为250马力的燃气涡轮发动机，源于一笔被法国航空时候局松手的订单。在简化了驱动打算后，它被再行定名为TT782，并配备一台离心式压气机、一个离心式喷射扬弃室和两台邻接的涡轮。这一架构也成为透博梅卡公司其后通盘发动机的基础，直到马基拉（Makila）发动机。

初现闹热隆盛

20世纪50年代初期，透博梅卡公司开发了两款旗舰产物——玛波尔发动机（Marboré）和阿王人斯特（Artouste）发动机，取得了公司历史上初次工业奏凯，为公司在20世纪60年代中期的闹热奠定了基础。

1949年，法国航空时候局委派约瑟夫·斯德洛斯基为勒内-勒杜克（René Leduc）的飞机开发一种微型扶植涡喷发动机。该涡喷发动机被定名为玛波尔 I (Marboré I），于1950年4月初次开展测试，并于1951年6月在 Fouga Gémeaux 滑翔机上进行了初次遨游。尔后玛波尔成为多款喷气莳植机的基准发动机，包括西班牙的Saeta HA200、英国的Miles Student、好意思国的Beechcraft Jet Mentor和Cessna T-37。

从20世纪40年代末动手，ag百家乐技巧透博梅卡公司还参与了先进时候的研发，这些时候推动了当代直升机的诞生。从为DH0-11提供能源的阿斯平（Aspin）涡轴发动机，到为SNCASE云雀（Alouette）后续型号提供能源的阿王人斯特（Artouste）和阿斯塔祖（Astazou）发动机。

阿杜尔（Adour）涡喷发动机当先是为由SEPECAT制造的英法荟萃军用飞机好意思洲虎（Jaguar）而打算的。跟着项目标激动，透博梅卡公司迎来了历史进度中的一件大事：1965年塔尔诺（Tarnos）工场成立，标记着阿杜尔铸造厂（Forges de l'Adour）的奏凯转型。那时该工场受欧洲钢铁工业重组的影响，正濒临关闭的境遇，这也会导致大宗劳能源休闲，而透博梅卡公司的扩展，恰巧需要这些劳能源，从而为工场的奏凯转型提供了措置决议。

塔尔诺工场徐徐聚焦相沿性使命。如今，该分支机构已成为透博梅卡公司人人相沿与干事网罗的中坚力量，亦然最大的在役发动机维修基地。2015年，该工场迎来了竖立50周年典礼，并在这一年启动了一项首要的当代化转换格式。

阿杜尔发动机还为日本第一架超音速飞机三菱T2偏激单座大地相沿繁衍机型F1提供能源。1974年8月21日首飞的霍克·西德利“鹰”式（Hawker-Siddeley Hawk）莳植机也配备了阿杜尔发动机。该发动机有着极长的人命力：2006年，达索和BAe遴聘该发动机为法国与英国的无东说念主机提供能源。

危急与专科化

20世纪70年代中期动手的一系列变革对透博梅卡公司历史产生了多方面握久影响。

跟着约瑟夫·斯德洛斯基年龄渐高，公司在1973年决定礼聘一位总司理来带领公司，他便是杰拉尔·佩蒂卡（Gérard Pertica），Aerospace直升机部的前负责东说念主。1988年，透博梅卡公司独创东说念主归天，他的男儿索尼娅·梅通（Sonia Meton）接任公司总裁。1989年，斯德洛斯基眷属甩手了拉比纳集团（Labinal），后者两年前成为透博梅卡公司45%的股东，斯德洛斯基眷属以透博梅卡公司的剩余股份为交换，甩手了拉比纳集团。因此，透博梅卡成为拉比纳集团的子公司。

来自好意思国莱康明（Lycoming）LTS101直升机发动机的竞争为透博梅卡公司阿赫耶（Arriel）发动机时候带来挑战。尽管阿赫耶发动机在投放市集时遭遇了诸多贵重，但最终在直升机领域开采了可靠性的标杆地位。透博梅卡公司成为欧洲直升机公司（Eurocopter）的主要发动机制造商，并为人人其他直升机制造商所熟知。

20世纪80年代中期，面对军用涡喷发动机销量下滑的步地，透博梅卡公司将重点转向直升机发动机，并决定多元化发展，将业务拓展至商用飞机扶植能源安设（APU）的打算领域。透博梅卡公司与好意思国公司Sundstrand相助，共同创建了扶植能源外洋公司（APIC），开发与销售此类发动机。推敲词，20世纪90年代直升机发动机市集分崩离析，公司不得不进入大宗资金以在APU市集站稳脚跟，这使得公司堕入窘境。尽管进入了大王人资金，APU在时候和生意上也取得了奏凯，但透博梅卡公司还是被动将APIC的股份出售给Sundstrand公司。

21世纪初直升机市集的复苏使透博梅卡公司得以再行获取这一领域的超越地位，并成为该公司的独一聚焦领域。