28万，你就能买到一辆杰出5米2的豪华C级车，照旧也曾的旗舰车型，你心动吗？没错，说的等于凯迪拉克CT6。这价钱，险些像一把机敏的刀，直插BBA等一线豪华品牌的腹黑。但问题是，这把刀果真够机敏吗？好像说，它机敏的同期，会不会也伤到我方？
凯迪拉克CT6的降价战略，无疑是一场豪赌。关于破费者来说，廉价带来的招引力是庞大的，尤其是在国内破费者多数对价钱明锐的大环境下。但同期，降价也可能被解读为品牌价值的下落，以至让破费者对居品性量产生怀疑。毕竟，“低廉没妙品”的不雅念在许多东说念主心中树大根深。这就像一把双刃剑，用得好不错杀出一条血路，用不好则可能自伤元气。
咱们不妨先来望望CT6的居品力。33英寸的9K巨屏，高通骁龙8155芯片，AKG音响，Napa真皮座椅，MRC电磁悬架……这些成立，敷衍拎出一个皆足以撑起一个车型的卖点。堆料之狠，成立之高，在同级别车型中全皆算得上数一数二。但问题是，这些成立果真皆是破费者需要的吗？
关于许多破费者来说，一辆车的中枢价值在于三大件：发动机、变速箱和底盘。而CT6的能源系统，却恰正是它最大的短板。那台2.0T发动机，固然数据不算差，但和雪佛兰、别克的同款发动机比拟，并莫得什么上风可言。这就让东说念主嗅觉，CT6的豪华感有些名不副实，像是穿戴孤单名牌西装，却踩着一对地摊货。
再来看外不雅和内饰。新款CT6的盘算如实有了很大的跳动，愈加年青化、通顺化，也更适合当下破费者的审好意思。但好意思式豪华的立场，并非扫数东说念主皆能摄取。有东说念主心爱它的大气磅礴，百家乐AG点杀也有东说念主以为它过于张扬，以至有些野蛮。这就像萝卜青菜，各有所好。
凯迪拉克手脚一个好意思系豪华品牌，在国内市集永远处于二线阵营。这与其品牌营销战略、居品定位以及破费者默契等多方面身分关系。在国内，BBA凭借多年的扶植，如故建立了刚硬的品牌影响力。而凯迪拉克则一直未能找到我方的精确定位，在品牌开荒上也空泛握续性和 consistency。
何如擢升品牌形象，突破“二线”魔咒，是凯迪拉克亟需措置的难题。只是依靠降价，显著是不够的。它需要的是一个愈加透露的品牌定位，一个更能打动东说念主心的品牌故事，以及一套更灵验的营销战略。
那么，CT6的市集战略该何如疗养呢？最初，要明确倡导用户群体。是追求性价比的年青破费者？照旧提防品牌和品性的熟识用户？不同的倡导用户，需要不同的营销战略。其次，要杰出居品上风，弱化居品纰谬。举例，不错强调CT6的成立丰富、空间重大、操控性好等优点，而淡化能源系统的不及。临了，要加强品牌开荒，擢升品牌形象。不错通过援助体育赛事、文化行为等形势，擢升品牌闻明度和好意思誉度。
在竞争热烈的C级车市集，CT6濒临的挑战辞让小觑。BBA等一线豪华品牌的实力刚硬，其他二线豪华品牌也在虎视眈眈。CT6要念念杰出重围，必须找到我方的各异化竞争上风。除了价钱除外，还需要在居品力、品牌形象、管事体验等方面有所突破。
技能蜕变是汽车行业发展的关节。凯迪拉克需要加大技能研发插足，积极拥抱新技能，举例自动驾驶、新能源等。只消不停蜕变，才略在未来的竞争中立于屡战屡捷。
除了居品自己除外，优质的管事体验亦然擢升品牌竞争力的费事身分。凯迪拉克需要加强售后管事体系开荒，擢升用户惬意度，才略得回更多破费者的信托。
年青一代破费者已成为汽车市集的主力军。凯迪拉克需要愈加提防年青化营销，通过蜕变营销形势Ag百家乐，与年青破费者建立更细巧的连络。举例，不错诈欺外交媒体、短视频等平台进行奉行，打造更适合年青东说念主喜好的品牌形象。