近日，有网友称，南边航空公司（以下简称“南航”）的座椅换新了，椅背比往时薄了好多。此举激发网友热议，称“沙发椅”变“硬座”了。联系话题也登上热搜，激发眷注。
南航：适宜东谈主体工学想象，更节能环保
3月20日，南边航空方面回复央广网记者称，网传“超薄座椅”的说法，按航空业界的表率称谓，应是“轻薄型座椅”。南航对已到改进年限的部分飞机选拔“轻薄型座椅”，主要有三点计划：一是该类型座椅愈加节能环保。二是该类型座椅更适宜东谈主体工学想象。三是该类型座椅是当今阛阓主流座椅家具之一。
南边航空称，其遴选的JT220E型号经济舱座椅是当今阛阓主流家具之一，是三大航C919和南航A320neo系列、B737-8上齐在使用的同型号座椅。相较传统座椅，“轻薄型座椅”单座能减重约2公斤，可裁汰飞机油耗、杀青节能减排，同期有用裁汰公司运营老本。
另据报谈，有网友淡薄疑问：椅背变薄了，机票是不是也相应更优惠了呢？对此，南航客服默示，票价变化由阛阓决定，跟座椅变化没联系连。
当今，南航仅有部分航班更换使用了“超薄座椅”，还莫得掩饰到扫数航路。
航司以为“适宜东谈主体工学想象”的“轻薄型座椅”，于乘客而言却是“硬座”“硌得慌”。座椅是否舒坦，乘客最有发言权。节能环保、降本增效，AG真人百家乐下载以及搭客的乘坐体验，任何技艺不该黑白此即彼的单选题。
业内东谈主士称能裁汰运营老本
据报谈，这次推出“超薄座椅”系南航近期大限制相通客机布局的遵循。通过此举，南航将多舱位型号动荡为全经济舱，椅背变薄了，然而座椅前后间距不变，不错加多航班座位。
南航部分航路航班换成“超薄座椅”
与此前比拟，“超薄座椅”的舒截至有所裁汰，那么南航此举会不会流失客源呢？别称民航业内东谈主士经受记者采访时默示，经济舱搭客对舒截至的条款并不高，他们对机票价钱更为敏锐。南航选拔“超薄座椅”，能在一定进度上裁汰运营老本。“一般情况下，薄椅子的采购老本要比厚椅子低。另外，薄椅子比厚椅子要轻，在翱游途中能裁汰油耗。”
行为寥寂的筹划主体，航司为盈利选拔一些措施无可厚非，但不成为简略运营老本而将所产生的不利影响扫数转嫁到乘客身上。“削薄”椅背，从短期看粗略会为航司带来一定收益，永恒看却将慢慢减弱破钞者对品牌的信任度，流亏本多年蓄积的口碑。
“乘坐舒截至呢？”
有网友默示，“短途仍是不错的”“看来优点不少”。
也有网友说，“看着就不得志”“舒截至降了”。
小小座椅激发争议，正如之前飞机餐、付费选座等激发的一些争议，这也反应出航司有蓄意与乘客合理诉求间的分辩等。说白了，乘客真是无法经受的是“被迫经受”。“轻薄型座椅”这笔账是赚是赔，实在该好好算一算。