红星成本局2月22日音信,昨日晚间,南边航空(600029.SH)发布《对于所属子公司退缩主板上市肯求的公告》示意,基于现在阛阓环境变化,为统筹安排成本运作有盘算,经充分疏导及审慎论证后,南航物流拟退缩上交所主板上市肯求文献。

贵府配图 图据图虫创意
连年来,东航旗下东航物流(601156.SH)、国航旗下国货航(001391.SZ)已接踵在上交所和深交所上市。外界多量以为,三大航空物流板块将“王人聚A股”。
对于IPO间隔一事带来的影响,南航方面复兴称,本次南航物流退缩上市肯求不会对公司和南航物流产生骨子性影响,不会对公司出产筹谋作为和财务情状产生要紧不利影响,亦不会影响公司计策有盘算的施行。

图据公告
南航物发配置于2018年10月24日,前身是中国南边航空股份有限公司下属货运部,公司主商业务可分为航空速运、大地玄虚奇迹和供应链玄虚惩办决策。
官网贵府透露,现在,百家乐AG辅助器南航物流运营14架波音777货机,777货机机队限度天下第一,已盛开19条全货机航路。与此同期,依托南航阐扬的国内、国外航路集聚,可提供密集掩饰国内,全面放射亚洲,王人集欧、好意思、澳、非洲主要城市的腹舱运能奇迹。
南航物流这次IPO的募资额高达60.80亿元,远超国货航和东航物流,其中瞻望使用召募资金56亿元用于购置全货机。
国货航的招股书透露,其IPO拟募资金额为35亿元,其中约29.90亿元用于飞机引进及备用发动机购置。东航物流的招股书透露,其IPO拟募资金额为24.06亿元,莫得安排飞机引进约略购置的募投名堂。
值得一提的是,南航物流在IPO禀报期内(2020年至2023年上半年)的现款分成金额累计约75.84亿元,已向上其IPO拟募资金额。
剪辑 杨程 玄虚自界面新闻、逐日经济新闻